鐵路貨票電子化的設計與實現

賈衛衛

（呼和浩特鐵路局 信息技術所，呼和浩特 010057）

鐵路貨票電子化的設計與實現

賈衛衛

（呼和浩特鐵路局 信息技術所，呼和浩特 010057）

針對貨票在站間和車站內部崗位之間紙制傳遞的現狀，為滿足呼和浩特鐵路局信息化建設快速發展的實際需求，開發了一種操作簡單、方便、自動化程度較高的電子貨票綜合管理系統。

鐵路；電子貨票；綜合管理系統

貨票在出發站是向托運人核收運輸費用的收款收據，在到站是收貨人辦理交付手續的一種憑證。目前，鐵路紙質的貨票流轉都采用人工傳遞、交接簽認。這種方式容易造成貨票的損壞、丟失和傳遞不及時，并且浪費人力和紙張，效率低下。隨著信息技術的快速發展，這種落后的生產作業方式應得到改善。為了提高作業效率，本文開發了一種操作簡便、自動化程度較高的電子貨票綜合管理系統。

1 系統目標

通過電子貨票綜合管理系統，貨票和運單可以在車站間以及車站各崗位之間電子化傳遞。系統取代了紙質運單與貨票的隨車人工傳遞方式，貨票傳遞及時安全，解決了紙質貨票人工傳遞的弊端。

2 系統設計

在確定系統總體模型的基礎上，盡可能提高系統的運行效率、可靠性、可控性和可用性。該系統設計采用面向對象的技術，B/S架構，自頂向下的開發方法。

2.1 設計原則

（1）整體性原則：對各崗位之間的傳遞順序根據各站的崗位設置提前維護，使得各崗位之間能夠有序地對貨票進行傳遞。

（2）安全性原則：只有許可的IP地址才能訪問系統，操作相關功能，避免因意外情況或者惡意侵入造成數據丟失或系統崩潰。

（3）伸縮性原則：系統具有開放性，能夠根據工作需要方便用戶維護、崗位維護、權限維護和流程維護。

（4）經濟型原則：充分利用既有的計算機網絡、服務器和微機設備，提高利用效率，實現低投入高產出。

2.2 架構設計

系統采用3層架構模式，即表現層、業務邏輯層和數據訪問層。區分層次的目的就是為了實現軟件的“高內聚低耦合”的思想。使用3層結構可以降低層與層之間的依賴關系，同時有利于軟件標準化的實現與模塊復用。

3 作業流程

3.1 始發站作業流程

起票員把貨票打包封套后傳給貨調，貨調拆封，調整貨票順序，重新打包之后流轉給總車號，總車號經過核對后流轉到上下行車號。流程如圖1所示。

圖1 始發站作業流程

3.2 中間站作業流程

車號解封接車，流轉到總車號，總車號再流轉給車號流程。如圖2所示。

圖2 中間站作業流程

3.3 終到站作業流程

車號解封接車，遞交總車號，總車號核對編組后遞交貨調，貨調核對后遞交內勤貨運員，交接后歸檔。流程如圖3所示。

圖3 終到站作業流程

4 系統功能

4.1 提取貨票功能

貨票系統制票后，數據自動同步到本地貨票庫中，內勤對本地的貨票信息進行提取。可以對提取的貨票進行取消操作，還可以對貨主進行短信通知，隨時掌握貨物的行蹤。如圖4所示。

圖4 提取貨票信息

4.2 打包封套功能

對提取的貨票進行批量打包封套，一般對整列貨票進行打包，崗位之間傳遞的是封套。如圖5所示。

圖5 打包封套

4.3 貨票流轉功能

打包好的封套可以通過維護好的流程在崗位間傳遞，傳遞是雙向的，但流程起始崗位的傳遞是單向的。如圖6所示。

圖6 貨票流轉

4.4 運單編輯功能

運單信息可以從貨票信息中自動提取，對于運單信息不全的部分可以進行編輯。運單編輯分為單張、批量編輯，運單傳遞依附于貨票的傳遞。

4.5 歸檔功能

貨票到達終到站以后，和貨主辦理交接手續，對貨票進行丁聯登記，登記以后進行歸檔處理。打印領貨憑證、運單和貨物交接單。

4.6 貨票變更功能

中間站有信息變更或編組變更，可以對到站、收貨人、貨物換裝和甩車整理等進行變更。

4.7 交班功能

交班前查看流轉臺賬，確認本班處理的貨票，未處理的貨票自動流轉到下一班。

4.8 查詢定位功能

該模塊可以對貨票進行位置查詢、流轉查詢、交班查詢、操作日志查詢、流轉統計和歸檔歷史查詢。

5 關鍵技術

5.1 前臺開發技術

系統采用B/S結構開發，在這種結構下，極少部分事務邏輯在前端實現，主要事務邏輯在服務器端實現，用戶工作界面只需要安裝瀏覽器即可登錄系統，簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統維護和升級的工作量。

5.2 安全訪問機制

出于安全和性能的雙重考慮，用戶不會直接讀取貨票庫的數據。而是通過WebService方式訪問，從而保證了數據庫的安全。

6 結束語

電子貨票綜合管理系統根據紙制貨票流轉的流程，將貨物運單和貨票相關信息綁在一起，簽封碼打印在列車編組順序表上，消除了貨運崗位與運轉車號間、車站與機車乘務員間辦理的票據交接。同時，電子貨票綜合管理系統能夠查找貨物具體位置信息，及時通過短信通知客戶，讓客戶實時了解貨物的運輸情況及位置信息。在呼和浩特鐵路局管內的幾個車站進行了試運行，運行結果表明，系統操作方便快捷，效果較好，能夠替代傳統的紙制貨票方式，具有一定的推廣價值。

[1]陶 星.石家莊站貨運管理信息系統的設計與實現[J].鐵路計算機應用，2005，14（2）.

[2]唐 寧.鐵路車站貨物發、到管理信息系統的設計與實現[J].鐵路計算機應用，2009，18（2）.

責任編輯 楊琍明

Electronization of railway waybill

JIA Weiwei
( Institute of Information Technology,Hohhot Railway Administration,Hohhot 010057,China)

Aiming at the status that the waybill was transmitted between stations with paper,in order to meet the needs of development of information based construction for Hohhot Railway Administration,this article developed a simple,convenient,automated Electronic Waybill Integrated Management System.

railway;electronic waybill;Integrated Management System

U294.1：TP39

A

1005-8451（2016）04-0032-03

2015-09-17

賈衛衛，助理工程師。