降低肉牛運輸應激反應的技術措施

文|趙文江 殷元虎 丁得利 韓永勝（黑龍江省畜牧研究所）葛長斌（龍江元茂畜牧培育養殖技術有限公司）

降低肉牛運輸應激反應的技術措施

文|趙文江 殷元虎 丁得利 韓永勝（黑龍江省畜牧研究所）葛長斌（龍江元茂畜牧培育養殖技術有限公司）

肉牛在運輸過程，由于機體對運輸應激反應和相關應激因子（冷熱、恐懼、疲勞、擁擠、失水、饑餓以及灰塵、通風不良等）的壓抑作用，造成機體內環境的變化而導致系統穩定失調，常引起體溫升高、呼吸和心率加快、肌肉震顫、抵御疾病的能力降低等。牛只無論是遭到驅趕，還是被運至異地，都會因生活環境條件及行為規律的變化而改變原先正常的生活節奏，從而產生應激反應。這種應激反應越大，對牛只的影響也越大，如機體免疫力降低，食欲變差，體重下降，甚至導致發病或死亡。為降低肉牛運輸過程所引發的應激反應，一般可采用以下技術措施，供參考。

一、運輸前的準備

1.運輸時間的選擇。肉牛的應激反應通常會隨著運輸環境的變化以及兩地氣候的差異而增強，因此春秋兩季風和日麗的天氣最適宜進行肉牛的長途運輸。夏季運牛注意降溫通風，冬季運牛需做好防寒保暖工作。北牛南運宜在秋冬季進行，南牛北運宜在春夏季進行。夏季氣溫偏高，不適宜進行長途運輸，但可選擇在夜間或清晨進行短途運輸。

2.飼養管理。運輸之前的1～2天應該停止投喂輕瀉性的飼料，如青貯飼料、麩皮和鮮草等，少喂易發酵的飼料和精飼料。控制牛的飲食量，五成飽即可，不宜飲水過量。

運輸之前2小時肉牛需要飲補液鹽（NaCl 3.5克、KCl 1.5克、NaCO32.5克、C6H12O620克，溶于純凈水至1升）2～3升。飲用補液鹽能及時調節牛只機體內的電解質平衡，恢復血液和腦脊髓液滲透壓至正常，緩解饑渴應激的危害，防止代謝性酸中毒。

發生運輸應激反應時，牛對鉀的需要量約提高20%，因為應激反應會導致牛體內腎上腺皮質激素分泌量增加，從而使腎臟中Na+的重吸收和K+隨尿的排泄量增加。在運輸前，將牛日常飼料中鉀含量提高至1.27%～1.41%，讓牛只按每100千克體重26～30克/天的量攝取KCl，可明顯減少其在運輸過程中體重的損失。

3.鎮靜類藥物的使用。鎮靜類藥物在降低肉牛對外界刺激的敏感性方面有明顯作用，從而減輕肉牛的應激反應。有報道表明，在運輸之前給肉牛肌肉注射氯丙嗪1.7毫克/千克體重，可使其在運輸過程中心率少增加15.6次/分鐘，體溫平均少上升1.7℃，呼吸少增加13.6次/分鐘，而活重少損失4.4%；肉牛屠宰后，其胴體少損失1.1%，并且提高了肉質品質，肉在貯藏中的損失率也有所降低（實際應用需考慮藥物殘留情況）。

4.抗菌素的添加。國外相關研究表明，在飼料中添加抗菌素可以降低肉牛在運輸過程中的應激反應，能預防運輸熱、運輸應激呼吸綜合征的發生。運輸前幾天給牛添飼土霉素，可減少牛只在運輸過程中產生呼吸系統疾病，明顯降低肉牛的死亡率。可以在運輸前5～10天每頭牛飼喂土霉素5克/天，但屠宰前幾天的牛只不宜使用此方法，需嚴格按照休藥期要求進行使用。

5.運輸車輛。選用清潔干凈，未受化肥、農藥等毒害品污染，護欄高度不低于1.4米，車底板牢固、通風良好的木底棚車。運輸前用消毒液對運輸車輛進行消毒，在車底板鋪上已消毒的防滑墊或者墊草，并帶好飼料、飼草、飲水器具，以及應急藥品、鐵锨、手電筒、刀等物品。

6.裝車方式。裝牛通道和裝牛臺相結合，溫柔驅趕，切忌暴力驅趕或鞭打，導致應激反應加重，使牛只體重減輕或疾病發生。按牛只大小不同進行分車，避免大牛對小牛擠壓造成傷亡。裝牛方式以間隔正反站立排成橫隊，密度達到牛貼牛而不十分擁擠為宜，使其運輸途中車輛晃動時形成緩沖而避免劇烈碰撞。飼草飼料宜搭架子放在車廂上部。

大型及超長運輸車應該進行分區裝車，同一區域放置體重相近的牛只。如車未裝滿，應集中牛只于較小區域，以使牛只站立穩定并保證行車平穩。

7.裝車密度。據有關實驗報道，牛只以0.93頭/平方米和1.13頭/平方米的密度進行裝車，車輛行走在平、糙、非常糙的三種路面上，對牛只心率進行監測。結果顯示，當高密度裝載時，牛只心率分別是68.6、68.6和71.2次/分鐘，當低密度裝載時心率分別是71.7、75.7和76次/分鐘，因此為減輕車輛震蕩和顛簸，應當在運輸過程中適當增加裝車的密度來降低應激反應。當車體較長，裝運較多時，應適當分割成小單元，降低牛只搖晃和相互劇烈碰撞，減輕應激反應。

二、運輸中的管理

1.人員。應由經驗豐富、了解牛的行為習性、性格溫和的畜牧人員、獸醫對運牛車輛進行押運。在運輸途中對牛只適度合理的操作可減少牛的應激反應。據相關研究報道，犢牛在運輸過程中，其心率在粗暴的操作或劇烈的碰撞下平均增加30～48次/分鐘，而溫和的操作和輕度碰撞中僅增加7～10次/分鐘。

2.車輛管理。運輸車輛行駛速度應盡量保持中速和勻速，轉彎及剎車時，要減速慢行，避免由離心力和急剎慣性導致牛只劇烈碰撞、擠壓而傷亡的情況發生。突遇天氣變化及時調整運牛車廂條件，下雨天安裝遮雨裝置；風大的天氣安裝擋風裝置；寒冷天可用帆布遮擋車廂，擋風保暖。

3.牛只管理。運輸途中應勤檢查牛群及車輛狀況，可每隔2～3小時巡查一次，押車人員在用餐、給車輛加油及其他停車時間，都應檢查牛群狀況，及時趕起躺臥的牛，以防造成踩踏、擠壓。在運輸過程中，夏天應保證牛只每天飲水3～4次，秋冬1～2次，飲水量控制在2～3升/頭。

保持車廂清潔衛生，每日清理打掃2次，要隨時觀察牛只的糞便，注意有無異常，如有情況應及時對病牛進行診治。如果發生牛只前胃遲緩、滑倒扭傷等常見病，則應立即治療。運輸過程中的診治可采用較簡易的方式——肌肉注射，采取抗炎、解熱、鎮痛等治療方法，對癥用藥以控制病情。運輸過程中如牛狂躁不安，可對其使用鎮靜類藥物，肌肉注射氯丙嗪，用量為2毫克/千克體重（如果是屠宰前的牛只，需考慮藥物殘留情況）。

三、運達后的管理

1.卸車。應使用卸牛臺、木板、斜坡等讓牛自行緩慢走下。木板堅固、斜坡硬實，與車廂接口應嚴密無縫，與地面的角度應小于45°，防止牛只跌摔損傷。

2.飼養管理。牛進隔離舍休息1.5～2小時后，宜使每頭牛飲補液鹽2～3升，或飲電解多維溶液2～3升。休息3～4小時后可自由飲水。飼喂應有一定的過渡期，10～15天為宜，前3～4天以粗飼料為主，之后逐漸添加精料至正常水平。粗飼料宜使用牛源地的優質干草，并逐漸替換為當地優質干草。

隔離舍空間必須足夠大，有一定面積的運動場。空氣的流通量、塵埃水平、溫度、相對濕度和有害氣體濃度都應控制在較佳范圍之內；對牛只排出的糞尿和污水應及時清除，避免在舍內積存。為牛只提供優質日糧及較舒適的環境，可緩解因長途運輸而帶來的應激反應。

點評：活牛運輸是現代化肉牛產業不可缺少的技術環節，在引種、育肥、出售、屠宰、放牧等情況下都要進行活牛運輸。運輸過程中，牛只會不同程度地產生應激反應，輕者會食欲下降、體重減輕，重者則會產生疾病甚至死亡。文章從運輸前、中、后等技術環節對如何降低肉牛運輸應激反應進行了闡述，為肉牛運輸提供參考。

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