高速公路路基工程施工與養護決策支持系統

文/常家樹 遼寧省高速公路管理局 遼寧朝陽 122000

高速公路路基工程施工與養護決策支持系統

文/常家樹 遼寧省高速公路管理局 遼寧朝陽 122000

隨著我國經濟社會的發展和城市化的不斷推進，我國對于基礎設施的需求在不斷增加，在我國整體基礎設施中，高速公路是十分重要的組成部分。

高速公路；路基施工與養護；決策支持系統建設

路基工程師高速公路整體工程建設的基礎，同時也是高速公路工程建設的重要基礎。在開展高速公路路基建設的過程中，整體工程建設的難度大、工程量大、工程數量多，因此如何提升路基工程的施工質量和養護質量已經成為建設單位和養護單位十分重要的工作內容。

1.我國高速公路路基施工與養護中存在著的問題

1.1 資料管理系統落后

我國相關部門在開展高速公路路基施工與養護工作的過程中，整體的資料管理系統較為落后，并不能夠達到很好的管理效果。相關部門采用的傳統的資料管理技術在對工程技術資料進行管理、分析和處理的過程中存在著一定的問題，導致無法對相關信息和資料進行有效的管理工作，這會嚴重影響到管理的效率。

1.2 高速公路路基信息化施工水平不高

目前在開展高速公路路基施工與養護工作的過程中采用的管理技術較為落后，很多單位在開展管理工作的過程中采用的還是傳統的管理技術這種技術在使用的過程中并不能夠達到很好的效果。在對相關信息進行處理的過程中，信息化施工水平較為低下，在對高速公路施工現場檢測、地基處理工藝使用的過程中并不能夠達到很好的效果，無法在開展工作之前做出科學有效的決策。

1.3 現行高速公路養護系統對路基施工缺少指導

目前，高速公路養護單位在對高速公路進行養護的過程對于高速公路路基的養護工作缺少相應的指導。相關部門在開展工作的過程中的很多管理系統、評級系統、管理系統針對于的都是城市公路、鄉鎮公路的，但是對于高速公路的養護工作并沒有建立其相應的作用機制。很多養護部門在開展高速公路養護工作的過程中往往是走形式，并沒有真正對高速公路的養護工作提供準確有效的指導工作，也就不能夠提升高速公路的養護質量，不利于我國高速工作社會效益的發揮。

2.高速公路路基施工與養護決策支持系統邏輯及功能設計

2.1 系統邏輯機構設計

在進行高速公路路基施工與養護決策系統設計的過程中首先要開展的是系統邏輯結構的設計工作，系統的邏輯結構設計工作主要包括三個部分，分別是：數據支持層的設計工作、基礎應用層的設計工作、高級應用層的設計工作。其中數據支持層是整個邏輯系統的技術，技術應用層能夠對數據進行基礎化的處理，高級應用層能夠根據數據信息和相關處理結果形成最終的決策。

2.2 高速公路路基工程信息管理系統功能

高速公路路基施工與養護決策系統工程在運作的過程中能夠發揮其自身信息管理的工作，系統在運作的過成功能夠多路基工程施工和建設過程中的信息進行有效的采集、儲存、管理，通過這樣的功能能夠對路基整體建設和養護過程進行有效的管理工作，同時能夠對照國家的相應標準對整體的建設工作和養護工作進行管理，使其能夠更加符合國家相應的規范。

2.3 路基工程可視化功能

在使用高速公路路基施工與養護決策系統的過程中能夠充分發揮其路基工程的可視化功能。通過可視化技術能夠對施工過程中以及養護過程的整個過程以及設計和施工工作在一個三維空間內表現出來，能夠更加方便相應施工人員和管理人啊云對于高速公路路基工程施工和養護工作進行有效的管理。這樣能夠方便相關人員開展工作，能夠僅僅通過電腦來對整體工程的狀況進行有效地處理，提升工程管理和建設的整體效率。

2.4 高速公路路基施工與養護輔助決策功能

在利用決策系統開展相應工作的過程中能夠發揮其自身輔助決策的功能，通過相應的數據分析和數據處理工作能夠對工程建設情況進行全面的把握，能夠準確地發現工程建設和養護 過程中存在的問題，這就能夠為相應的管理人員提供重要的數據支持，方便其開展決策工作，同時能夠在一定程度上提升決策的準確性。

3.實現決策支持系統功能的關鍵技術

3.1 地理信息系統技術的使用

要想實現高速公路路基施工與養護決策系統就在在開展相應設計工作和建設工作的過程中充分利用地理信息系統技術，地理信息系統技術能夠將多種地理信息，如：工程地質、水文地質、環境地質等信息進行綜合的收集和處理，通過對這種技術的應用能夠將多種信息進行統一的處理，這樣能夠對多種信息進行全面地把握，能夠更加準確有效地做出決策，能夠在最大程度上實現決策系統的作用。

3.2 虛擬現實及可視化技術

虛擬現實技術及可視化技術是發揮決策系統作用十分重要的一種技術形式，這種技術能夠通過電腦編程，圖像處理技術及相關技術將各種信息在計算機中匯聚，能夠在虛擬世界中建立一個和顯示相符程度極高的模型。相關管理人員在制定相應決策的過程中能夠對路基工程的整體建設情況和養護情況進行準確有效地把握，能夠為決策者提供準確有效的信息，同時能夠提升決策工作的整體效率。

3.3 高速公路路基施工與養護輔助決策技術

高速公路路基施工與養護輔助決策技術，主要是對所有與路基工程施工與養護相關的數據進行收集，同時通過對數據的處理將處理結果反饋給決策者，能夠將有效地將眾多數據進行處理和分析，形成不同的決策系統和方法庫。管理人員在制定決策的過程中可以依據這些數據和系統來制定決策，能夠對整個系統進行有效地分析與評估。

3.4 路基工程信息模型建立技術

路基工程信息模型建立技術是一種十分重要的技術，這種技術是可視化技術、工程分析技術以及虛擬現實技術的重要的基礎，這種技術主要包括地址三維模型設計與建設技術、幾何分析與建設技術。通過對這些技術的采用能夠讓相應的數據信息更加具有可視性，能夠方便管理人員開展管理工作。總體來說能夠提升決策的準確性、可行性，同時能夠提升決策的效率。

結語：

綜上所述，要想提升高速公路路基施工與養護的整體質量需要建設相應的決策系統，這樣能夠在最大程度上提升高速公路整體的經濟效益與社會效益。我國目前在開展相應管理和建設工作的過程中存在著一定的問題，如：資料管理系統落后、高速公路路基信息化施工水平不高、現行高速公路養護系統對路基施工缺少指導等。這些問題會嚴重影響到高速公路路基的施工與養護質量。

[1］雷劍.高速公路改擴建工程精細化管理關鍵問題研究[D］.長安大學，2011.

[2］王曉冰.深圳市公路路基養護質量評價及預測研究[D］.長安大學，2012.