半剛性機械展開式氣動減速技術述評

張鵬李旭東白良浩尚明友張紅英侯向陽

（1 中國空間技術研究院載人航天總體部，北京 100094）

（2 南京航空航天大學飛行器先進設計技術國防重點學科實驗室，南京 210016）

半剛性機械展開式氣動減速技術述評

張鵬1李旭東2白良浩1尚明友1張紅英2侯向陽1

（1 中國空間技術研究院載人航天總體部，北京 100094）

（2 南京航空航天大學飛行器先進設計技術國防重點學科實驗室，南京 210016）

針對傳統的再/進入航天器存在載荷運輸能力有限、再/進入載荷環境惡劣、研制成本較高等問題，美國提出了一種區別于柔性充氣式展開的半剛性機械展開式氣動減速技術。文章詳細分析了該技術的結構組成；通過與傳統再/進入氣動減速技術比較，總結了該技術的技術特點及關鍵技術，并介紹了其研究進展。通過分析可知，半剛性機械展開式氣動減速技術以其獨特的結構形式及柔性防熱系統，使其具備受整流罩包絡約束小、運載效率高、減速效果好、過載及熱量密度峰值低以及自定位、自緩沖、模塊化通用接口等優點，具有廣泛的應用前景，可為拓寬中國可展開氣動減速技術研究途徑提供思路。

氣動減速 機械式展開 柔性防熱結構 氣動特征 研究進展

0 引言

隨著航天事業的不斷發展，大尺寸、高噸位載荷的地球再入及地外星體進入將日趨常態化。傳統的再/進入航天器氣動構型及熱防護結構都是固定式剛性結構，受運載火箭發射能力及整流罩包絡約束，極大地限制了航天器氣動構型尺寸、質量及彈道系數，從而大大降低了航天器載荷運輸能力，加之再/進入環境惡劣、研制成本較高、通用性不強等缺點，傳統的再/進入航天器已經滿足不了未來航天事業發展需求[1-2]?！?br>