分享經濟發展中若干熱點問題的研究

全湘溶 中國信息通信研究院數據研究中心助理工程師

莫莉娟 中國信息通信研究院信息管理中心助理工程師

分享經濟發展中若干熱點問題的研究

全湘溶 中國信息通信研究院數據研究中心助理工程師

莫莉娟 中國信息通信研究院信息管理中心助理工程師

近年來，分享經濟已成為經濟社會討論的熱點，但對于分享經濟的定義還存在模糊，關于分享經濟發展對產權的影響存在認識差異，分享經濟的主要驅動力組成、分享經濟對去中心、去中介化的影響，以及分享經濟對當下監督規制的規則影響，都需要再深入考察和研究。本文從產權概念出發，嚴格區別了分享經濟和共享經濟，并對上述問題做了細致討論。

分享經濟；產權；驅動力；去中介；監督規制；平臺

1 引言

早在18世紀末，美國就有關于雇員持股的想法被提出來。工業革命發生后市場經濟迅猛發展，資本在創造財富中的作用更加凸顯出來，為了解決凱恩斯主義實踐在美國遺留下來的經濟滯脹問題，美國麻省理工學院經濟學教授馬丁.韋茨曼于1984年出版了《分享經濟》一書，書中希望通過股權分享，得到一種合適的收入再分配方式，讓經濟恢復增長。盡管目前看來，主流認識并不同意這種設想能解決當時存在的問題，滯脹問題最終還是歸結為貨幣發行的問題，由芝加哥學派特別是米爾頓.弗里德曼教授提出了解決方案。但在當時該書產生過很大的影響。現在很多人把股權眾籌、員工持股計劃當作是一種分享經濟的表現，也與該書有重要關聯。

進入21世紀，通信信息技術發展迅速，特別是2010年以來，隨著智能手機普及、LTE移動通信網絡的大規模建設，分享經濟一詞又再次成為商業社會關注的熱點。但是，當下熱議的分享經濟和過去長期以來的概念發生了巨大的變異。本文從研究視角定義了分享經濟的概念，嚴格區分共享與分享的差別；結合當前的研究，給出了分享經濟的幾個特征；結合研究現狀和實踐觀察經驗，詳細論述了分享經濟在發展中的幾個重要問題；最后，就如何以積極心態面對分享經濟蓬勃發展，正確進行監督規制做了討論。

2 分享經濟的定義

《中國分享經濟報告2016》中，分享經濟被定義為利用互聯網等現代信息技術整合海量的分散化閑置資源，滿足多樣需求經濟活動總和。百度百科中，分享經濟也被稱為點對點經濟、協作經濟、協同消費，是一個建立在人與物質資料分享基礎上的社會經濟生態系統。

在中文文獻中，經常把分享經濟和共享經濟混用，本文認為應該予以嚴格的區分。多數觀點認為，當下的分享經濟是一種使用權的交易，或者說“不求擁有、只求所用”的一種經濟形態，和傳統的商品買賣中使用權和所有權同時轉移的方式不一樣。但是，這并不意味著所有權不再重要，相反，所有權在分享經濟中仍然發揮著巨大的根本性的影響。

例如停車位，擁有停車位產權的一方可以把它進行合法出租，而且可以限制承租人相關的權益，比如不能轉租。沒有所有權的人無法在未經產權所有人授權的情況下將一個長期無人使用的停車位出租，因為承租人的權益無法得到保障。沒有產權做基礎，分享就會混亂，整個經濟就會陷入混沌。所以，在分享之前，需要首先考慮的仍然是產權歸屬。有必要對分享經濟和共享經濟的概念做明確區分。

在本文中，共享經濟主要突出強調產權方面，也就是產權共同所有。如我國共有產權房，由政府與個人共同出資，并按比例獲得住房產權的保障性住房。政府和公民共同持有房產產權，承擔房屋增值或減值的風險。公民獲得房屋的使用權。這應該被稱為共享經濟。分享經濟指的是在沒有產權轉移的前提下，大量發生在兩個對等個體之間的各種可交換物品使用、勞務占用的經濟活動。如房屋、停車位等短租行為，所有權沒有發生裂變或轉移，可稱為分享經濟。

根據本文定義，類似Uber這樣的打車軟件，Airbnb這樣的房屋出租軟件，lending club這樣的P2P借貸平臺就屬于分享經濟范疇，但類似Soho3Q這樣把辦公位置分租的形式就不屬于，因為交易沒有發生在兩個對等實體之間，而是發生在公司與個人之間。二手市場交易也不屬于分享經濟，因為屬于產權交易而非使用權短期分享。

3 分享經濟的主要特征

要對一種新興經濟業態進行考察，就必須明確其所具有的關鍵特征，把概念的邊界厘清。在《中國分享經濟報告2016》中，分享經濟有6個特征，即基于互聯網平臺的技術特征、大眾參與的主體特征、資源要素快速流動與高效配置的客體特征、權屬關系新變化的行為特征、用戶體驗最佳的效果特征以及“不求擁有但求所用”的文化特征。Botsman R等人也在書中提到過分享經濟的5個關鍵點，根據本文對分享經濟的定義，結合實踐觀察，總結出以下6個特征：

（1）分享經濟目標是資源利用效率最大化和配置最優化。

（2）分享經濟的供需雙方均是個人對個人，企業對企業，且總參與數眾多。

（3）分享經濟需要依托網絡信息平臺得以實現。

（4）分享經濟普遍具有節約開支傾向。

（5）分享經濟需要嚴格的產權、使用權認定與保護。

（6）分享經濟不涉及產權的變化，只對使用權短期占用。

分享經濟的供需雙方之所以需要限定為個人對個人、企業對企業，主要是因為，如果可以企業對個人，或者個人對企業，那么各種連鎖賓館就可以被視為分享經濟中的參與者，這與當前的認知并不符合。個人把房屋租給中介公司，中介公司再轉租出去也不屬于分享經濟。

分享經濟能夠興起，主要是供方擁有資源且希望增加收入，或者通過分享獲得的收益降低購置成本，而需方希望節約開支或提高所接受服務的質量。它本身引導存量資源使用了的提高和社會資源配置的優化。但如果缺乏現代通信信息技術的支持，或者說相關互聯網平臺公司提供服務，就不能有效形成規模效應，邊際成本就不能快速下降，也就不能像現在這樣備受關注。

如果產權或所有權不能明確，則經濟收益的歸屬就會有合法性問題，本文會對這部分做詳細論述。產權一旦發生變化，按照上文的定義，就歸到共享經濟范疇，不在本文討論的體系內，所以需要明確產權不變的原則。

4 分享經濟發展過程中的若干重要問題

（1）產權和使用權的問題

市場經濟的發展，離不開產權、自由交換權利、契約精神的支撐。當下興起的分享經濟，被人們標注為不要產權、只要短期使用權，認為是一種“接入權經濟”新潮流，甚至斷言人類社會經濟發展進入了新階段，本文認為是一種片面的理解。

簡單地把淡化所有權重視使用權當作分享經濟的特征，甚至把它認為是未來經濟發展潮流的想法是不合理的。首先，沒有明確的產權，就無法檢驗使用權的合法性。如果有人借用了鄰居家的除草機，但是鄰居的除草機不屬于他而是他朋友，即便鄰居能夠自作主張把它借出，一旦發生物品損毀，那么勢必要通過使用權授予鏈追溯產權，以明確受償對象。其次，如果沒有明確的合法產權，或者明確的使用權授予證明，那么物品帶來的收益歸屬就存在法律障礙。任何人不能隨便在街邊或者物業管理不善的地區劃定停車位以此收租，小區業主也無權把常年無人占用的停車位出租以獲得收益。所以即便存在分享，也必須出示所有權憑證或者使用權憑證。再次，使用權需要受到產權的約束。一套房租出租時，房主規定不得轉租，那么承租人轉租收益就是違反協約的，也就是說承租人無權參與到類似airbnb這樣的房間短租活動中去。換言之，使用權擁有人的可行動范圍受到產權所有人的強約束。另外，沒有產權的使用者，通常不會愛惜物品。許多房東都曾經抱怨租客破壞房屋，而對于出租屋，房東也傾向于使用低級廉價裝修材料。最后，如果沒有明確的產權，那么物品增值收益歸屬就無從明確。托馬斯·韋伯從數學建模的角度給出了一種解釋，即在物品增值的時候人們更傾向于擁有產權而非使用權。

許多報告中把開源軟件、搜狗知道、知乎等也歸到分享經濟中，并以此證明產權不再重要，這種看法其實也是片面的。首先，開源軟件以及問答平臺上的內容，都是有明確來源的，本可以受到產權的保護，也可以主動放棄產權。其次，社區中的各種用戶通過點贊、評論等方式，把各種資料、答案中的精華部分選擇出來，其實也貢獻了力量，實際上是一種勞務交換。第三，回答問題的人同時查看其他問題，共享源代碼的人同時使用別人的源代碼，這仍然是一種交換，因為知識資產的無形導致人們容易忽略其中的“產權”因素。第四，很多開源的大公司，看重的并不是這個軟件開發投入的成本，而是希望通過免費讓人用，提升用戶量，從而增強自身的行業地位和影響力。為此，一些做開發平臺的公司，不僅不收費，甚至還對優質開發者予以獎勵，其中仍然有明確的物質或非物質交易發生。最后，盡管都說互聯網去中心化，但是意見領袖、社區“專家”仍然是分布在平臺上的小中心，這個小中心如果能聚集到足夠多的粉絲，就可以獲得精神上的滿足感，而且還能夠獲得一定的物質回報，“網紅經濟”說的就是這樣一個效應。

大眾點評狀告百度大量抓取用戶評論信息一審獲賠323萬的案子也表明，互聯網上分享的信息并非無主資產，可以隨便商用的。版權問題越來越成為互聯網經濟中的熱點問題。

很多人把股權激勵、股權眾籌歸為分享經濟，這是不合理的。首先，股權眾籌、股權激勵在交易過程中發生了所有權的變化，出資方的資產從現金變成了股權，同時可能獲得了相應的對企業經營的參與權，這不符合“接入經濟”所表達的內涵本質。同時，也不符合本文定義。其次，股權激勵從出發點看并非出于分享而是出于激勵。大股東希望員工或管理層獲得一定股份后，以主人翁的責任感為公司做更多的付出，但要在經濟上達到這種物質激勵，并不必要以發放股權作為條件。公司完全可以使用獎金與業績掛鉤的方法，或者把員工獎金與相應股票的增值幅度作綁定，并不需要授予股權。如果公司為公共公司，員工完全可以用發放的合法報酬從二級市場買進公司股份。按照許多文章所說“不求擁有，但求所用”的分享經濟文化，并不需要進行所有權方面的激勵。另外，大多數公司進行的股權激勵不涉及公司控制權的變化，所以也沒有發生舊分享經濟概念下的員工共同參與決策經營的可能。再次，如果公司利潤較低，持股變現困難，出資人回報不如直接當債權人，物質激勵效果并不因為占有股權而得到增強。最后，股權眾籌實際上是一種更高風險的活動，因為籌資人沒有還本付息壓力，而出資人必須尋找資產交換的渠道，與“不求擁有”的共享經濟文化明顯沖突，按照本文的觀點，可以歸為共享經濟。

筆者認為，只有明確的產權，才能保證分享經濟能夠健康可持續發展。基于產權的使用權管理和分享，使得人們有了更多的選擇途徑來滿足自身物質生活需要。

（2）分享經濟發展的驅動力

按照《中國分享經濟報告2016》中的介紹，分享經濟的驅動力量主要有6點，即用戶需求的提升、提高收入的意愿、信息技術的推動、消費觀念的轉變、靈活就業的追求、資本市場的熱捧。本文部分認同該說法，并把分享經濟的發展動力概括為以下3個方面：

●供給方收益和需求方成本節約的合計構成了分享經濟發展的直接動力和根本因素。

●信息通信技術的發展和互聯網經濟的成熟構成了分享經濟發展的客觀條件和重要保障。

●資本市場資金供給充裕給了分享經濟快速發展的重要動力。

增加收入和節約開支是分享經濟能夠形成的根本因素和直接動力。單純為了分享或者節能環保的理念并不能夠讓大眾參與進來，比如我國的新能源電動車，人們并不會因為其節能環保而去購買，各地為了推廣，出臺了各種各樣的優惠政策。例如，消費觀念的轉變或者新文化的形成不是導致分享經濟發展的原因。而認清分享經濟發展的直接動力，有助于理解各個企業的商業模式、分析商業前景。

由于通信技術的發展，特別是無線通信、移動通信技術的發展，使得網絡質量有極大改善。智能手機的普及為信息技術的廣泛應用也提供了契機，從硬件層面幫助了信息技術在生活的各個方面的滲透。曾經人們把互聯網世界當作虛擬世界，現在看來是一種誤解，電子支付、網上購物、各種O2O服務與人們的城市生活高度融為一體，有力地證明了互聯網并不是虛擬存在，互聯網的世界是實實在在的世界。如果沒有信息技術的幫助，分享經濟就無法形成規模效應。短期租房、搭順風車等情況從來就有，因為相關互聯網平臺公司的幫助才廣泛地發展起來，吸引到大量的用戶和足夠的關注。

資本市場資金充裕不僅體現在為各種補貼提供了充足的資金，更體現在為各種商務平臺公司的創業提供了啟動資金，使得更多的分享經濟相關創業項目能夠開展。所以，資金充分是分享經濟能夠快速發展的重要動力。

（3）分享經濟的中心、中介問題

在關于分享經濟的討論中，經常提到的問題還有去中心化、去中介化。興業證券的分析師提出了弱共享經濟和半中心化的概念，這是一個介于完全去中心和完全中心化的中間態，存在多個分散中心，供給端變為專業人員或者中小公司。根據本文的定義，供給端如果公司化而需求端還是面向個人的話，就不應該稱為分享了，否則大量傳統的統購分銷模式都應該被稱作分享經濟。但是，分享經濟確實不能完全去中介、去中心。

例如，問答社區和開源社區，影響力廣泛的個人或者開源軟件提供者就是社區的中心之一。安卓系統、Hadoop這類的開源軟件都是有中心的，基于其開發的任何產品都隨著開源中心的升級而做相應的調整。影響力廣泛的個人，如微博大V、直播平臺網紅等，也成為意見領袖，發揮著中心的作用。

在金融領域，金融脫媒已經提了很多年，互聯網技術的興起，一些金融超市的建立，P2P金融借貸平臺的出現，以及大數據等智能信息處理技術的發展，使得人們似乎相信金融去中介的時代已經到來，中介將無法獲取豐厚利潤。但事實并非如此，我國P2P網貸平臺接連出現倒閉、負責人跑路等情況，即便號稱技術最先進、有完善個人信用體系的美國，也發生了Lending Club的違規借貸丑聞。事實不斷證明，單純依靠現有信息技術無法實現金融脫媒，資金提供方仍然需要專業機構對投資標的做盡職調查，審慎推薦。一方面，互聯網信息真假難辨，大量信息數據固然重要，但是還需要關注各種信息中的關鍵部分，對經濟形勢的分析目前也不能依靠人工智能自動完成；另一方面，數學建模并不是天然可靠的，2008年金融危機之前，各大金融機構都有強大的數據建模分析團隊，但是都沒有能夠有效規避風險。如果沒有人對項目真實性進行審查、可行性進行評估，很難保證投資標的的質量。

從分享經濟的定義看，P2P借貸確實屬于分享經濟討論的范疇，但是不能簡單地把弱化中介的存在當成去中介的過程，中介需要予以保留。通過分享經濟的發展，中介、中心的存在感沒有以前那么突出，但二者真實地存在。許多金融產品上線的前期工作離不開中介現場工作，許多社會輿論也有意見領袖的積極參與和引導，技術進步也需要有實力的單位或從業者強有力地推動。

（4）分享經濟發展對供需雙方的影響

分享經濟是閑置、剩余資源的再利用，本質是提高資源利用效率，增加供需雙方的經濟利益，改善供給。因此，對于過剩產能的行業而言，分享經濟會加劇過剩。如大型工程機械車，當下全球建筑行業發展低迷，特別是基礎設施建設投資增速下滑，導致國內多家大型工程機械車制造商都出現了大幅度的營收下滑、利潤下滑現象，甚至連續虧損。因為這種器械價格昂貴，非經常性使用的公司或體量較小的公司，購買相關機械產品成本過高，就會采用租賃的方式。當供給過剩、資源大量閑置時，租賃價格就會很低，導致生產商的供給進一步過剩。

對于房屋閑置短租，同樣會分流普通酒店特別是快捷酒店的客流。在入住率不高的情況下，這種分流作用對企業經營也會造成較大影響。單純從這個角度看，如果客人不去酒店而是通過分享平臺去入住私人房屋，可能減少了GDP。但是，不應該從狹隘的視角看待分享經濟帶來的效率提升和成本節約。消費者節約的錢可以去購買更多的其他物品或服務，滿足其他的物質生活需要。生產生活效率的提升一直是人類社會發展進步的動力。如出租車行業，分享經濟為乘客帶來了更多的選擇、更及時的服務、更低廉的價格或者更高級的車型，勢必會被認為損害了出租車行業多年來形成的行政壁壘和相應利益，但行政、立法的出發點不應該是保護少部分人的經濟利益，而是維護大多數人的經濟利益和社會公平正義，即便出租車司機組織再多的罷工，也無法繼續維持其原有的利益格局，因為技術的進步和經濟的發展已經出現了新業態來打破原有的平衡。

分享經濟并不代表廉價，這已經形成了共識。所以分享經濟對供給端的影響主要體現為優化商品或勞務，使得更多樣的產品能夠上市。對需求端的影響，主要體現為能夠獲得開支方面的節余，能夠享受到更好的服務，在必要時通過提升報酬獲得及時服務等。借助分享平臺提供的支持，供需雙方能很快促成交易，節約了大量的時間成本、精力成本，支付手段升級也讓價格機制能夠更有效率地發揮作用。在交易量不斷增大的條件下，平臺能夠獲得收益而生存下來。

（5）分享經濟中的平臺責任

分享經濟驅動力部分，本文提出信息通信技術的發展使得分享平臺得以建設和運行。許多平臺自稱分享經濟甚至互聯網經濟就是去中介化，從而避免承擔中介責任，這是不合理的。本文認為分享經濟并沒有徹底去中介，只是弱化了中介的存在感。比如平臺向供需雙方做推薦，就是部分地發揮了中介的職能。金融平臺向客戶銷售產品，如果不是平臺自行對產品進行過調查，為產品質量負責，就必須明示為產品負責的單位，即便如此，平臺也擔當了銷售渠道的功能，或者可以說部分地具備中介的功能。

與此同時，平臺還有一定的監督管理職能。因為平臺可以直接處罰到供方和需方，而政府等監管機構在執法時需要平臺配合。另外，平臺對違規用戶的處罰也不必得到政府部門的授權，而是逐漸地形成一種自律自管氛圍。

本文認為，分享經濟的互聯網平臺公司兼有中介的功能和行業自律組織的功能。

第一，分享經濟平臺公司具有撮合交易的功能，如集成推薦算法、組織促銷活動等，有的平臺甚至還與中介機構合作，把線上交易和線下操作相結合，從功能和行為上，具有中介的特征。而且中介平臺有時候會采用競價排名等方法加強宣傳，也是中介渠道的一種表現。

第二，供需雙方的交易糾紛，因為時間、貨幣成本等影響，不適宜都通過線下執法方式解決，需要在平臺上提供調節機制。

第三，平臺為了維護自身秩序，也會發布相應的管理規范，例如各種論壇會制定版規，相應地設置版主、小二等專職管理的角色。所以，具備一定的自律管理能力和內在需要。

第四，一些監管部門的執法也需要平臺予以配合。如刪帖、銷號等，需要通過平臺具體落實。

第五，平臺之間需要對一些基本的條件進行行業自律交流，管理運營過程中需要形成統一底線，比如各個本地服務的平臺，如未合并前的58同城、趕集網，以及滴滴打車、uber等，都需要對司機、汽車進行核實以及接受人車不匹配、司機不文明行為等的投訴，最終形成一套能夠保障整個平臺健康持續運營的規則，維護好經營環境。

綜上所述，在認識分享經濟平臺的作用和責任時，必須同時看到平臺所具有的中介特征和管理自律能力，以便正確地處理好政府與市場的關系，有效促進社會生產生活效率的提升。

（6）分享經濟對文化的影響淺析

以典型的剩余房屋短租和順風車服務為例，本文簡要分析了分享經濟對文化的影響，并提出一個分享經濟滲透率的概念。

分子是對當下參與到分享經濟中的物品或者勞務的一種統計，分母是未來可挖掘的潛能，是估算值。如房屋租賃，整個屋子已經住滿了人，沒有剩余房間，這種房源暫時就不會參與到分享經濟之中。能否納入分母，主要看是否存在供給能力。而分子是實際處于分享中的商品、勞務的一個數量統計。對于實物而言該公式能夠比較快速的判斷滲透率，如北京市所有的小汽車存量和打車平臺注冊的車輛的數目，是可以得到的。但對于勞務，其分子、分母本身變化極大，公式只能是一個定性討論的概念，而非一個可管控的數值計算方法。必須認識到，無論如何滲透率都是一個小于1的值，而且有很大的可能性是它會遠遠小于1。

分享經濟滲透率的提升，能夠表明社會生產生活效率的提升，是對供給側的一種改善，但它很難達到較高的水平，主要是因為分享者本身也有一定的付出，這種付出也許會降低分享者自身的體驗，需求者付出的報酬并沒有能夠讓分享者得到充分的滿足。有些報告中只考慮到了需求方的體驗，而沒有考慮到供給方的感受，盲目認為分享經濟讓所有用戶或參與者都獲得了體驗上的改善。例如，一些高收入人群，普遍會出現住房剩余的情況，但這種情況不會增加他們參與到分享中的興趣和意愿。即使房主參與了短租房屋，也無法像快捷酒店那樣提供24h入住服務，而且如果租客需要白天在屋子里的話，房主家必須留人，人均效率比酒店要低得多。因此，分析分享經濟對整個國民經濟發展的影響，需要同時看到它對現有經濟的替代效應，本身的局限性，以及分享經濟發展規模的限制性因素。

按照本文中的定義，分享經濟完全符合以短期使用權的占用而非產權所有來降低使用者支付成本的特征。但是這并不代表在未來，人們不需要產權。根據本文對分享經濟發展的驅動力分析，三條主要動力中也不包括“只求所用不求所有”的文化訴求。追求使用權而非產權，分享精神、綠色、低碳生活等，實際上僅僅是一種結果表象，而非內在因素。內在因素仍然是個人為了增加生活收益，節約開支、調整資源配置的一種選擇，在一個不斷增值或者具備價值波動條件的領域，如房地產領域，人們仍然追求獲得房屋產權，長期租房并不是當下人的主動選擇。

另外，當下所謂的分享經濟雖然與幾十年前的概念不同，指向也有差異，但即便以當下定義看，分享經濟也不是新鮮事。很多分享經濟的例子都可以視為租賃市場和兼職勞務市場的例子，比如Airbnb屬于短期租賃，滴滴打車屬于私家車空間租賃和司機短期雇傭。類似回家吃飯這樣的APP，也同時包括了空間原材料占用和短期廚師雇傭。銀行委托貸款概念上屬于資金的P2P分享，但這沒有被劃入現在討論的分享經濟中，主要是因為它沒有借助互聯網平臺，以及不具備大規模用戶快速鋪開的基礎。

本文講述了分享經濟發展的必要條件，為了實現這些必要條件，就需要對現有經濟社會規則進行完善和修訂。比如打車平臺提供的服務，和以往所說的黑車并沒有本質區別，有些司機甚至專職拉活。這些平臺的司機并沒有出租車執照，但是干的工作都差不多，依靠定位技術和自動計價、移動第三方支付等先進手段，甚至比傳統出租車司機更容易實現與需求方的對接，極大地提高了汽車使用率，減少空跑的時間。而一些如群租的商業行為，本來是被禁止的，在分享平臺上也正在發生。因為平臺能夠提供實名認證機制，而且交易等行為在網上都有全程記錄，x相當于提供了一定的防護機制，所以這些商業行為也逐漸被市場認可。所謂的“黑車洗白”，說的就是那些沒有出租車運營資格的車主，借用平臺提供的專車司機等角色，正常地進入了城市出租車運營行業，不再受法律打壓。在特殊情況下，由于平臺實行雙向補貼策略，獲取的收益甚至超過持牌出租車。

根據以上分析可知，分享經濟微觀看并非一個新的業務，也不是對產權觀念的弱化，更不是一種新的文化現象，本質上還是人們生產生活效率的提高，表面上的“不求擁有只求所用”僅僅是不斷增加個人收益、調整資源配置、改善生活質量相關努力的外在表現。如果說分享經濟對文化的影響，主要還聚焦在社會誠信體系構建、節儉美德弘揚等方面。

5 以積極心態支持分享經濟發展

分享經濟并非新概念，微觀上看更多的是一種短期租賃、短期兼職行為，借助信息化手段，快速形成了規模效應。根據科斯定理，交易成本大幅下降導致了市場行為活躍，以及相關市場的爆發式增長。和其他商業模式一樣，分享經濟在提高效率的同時，也釋放了資源占用，為其他方面的創新創業增加了資源、資金、人力等方面的供給。隨著分享經濟可行性得到商業實踐的證實，現有法律法規需要做適當的調整和修訂。分享經濟的平臺公司具有特殊性，對其監督與規制的責任需要厘清，方式方法上也需要注意保護分享經濟發展帶來的社會效率提高的積極變化，才能最終在這個領域處理好政府與市場的關系。

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Research on some key issues about sharing economy

QUAN Xiangrong，MO Lijuan

Recently， sharing economy has been a hot concept and discussed widely. But its definition seems a little ambiguous.In this paper， we differentiate the idea of sharing economy from the point of property right， and discuss its driving forces， decentralization and disintermediacy. Furtherly， we also do some researches on its influence on culture， framework of supervision and regulation.

sharing economy；property right；driving forces；disintermediacy；supervision and regulation

2016-08-20）