高溫電池的極限高溫實驗及影響因素分析

朱衛民（臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司，浙江 紹興 312000）

高溫電池的極限高溫實驗及影響因素分析

朱衛民
（臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司，浙江 紹興 312000）

以極限高溫測試作為評判方法，分別考查蓄電池外殼材料及厚度、電解液成分、鉛膏類型及催化栓等因素對蓄電池高溫性能的影響。結果表明，采用改性 ABS 材料、特性鉛膏配方，且外殼厚度在 8 mm 以上的電池耐高溫性能較好。同時，采用膠體電解液、安裝催化栓也可以在一定程度上提升電池的高溫性能。

高溫電池；膠體電解液；改性 ABS；鉛膏；氫氧復合催化栓；浮充電流

0　引言

隨著市場需求的變化和行業的發展，蓄電池行業近年來不斷推陳出新。針對國內外市場三、四類基站機房的惡劣使用環境，行業內將注意力集中到耐高溫型閥控式鉛酸蓄電池上。中國鐵塔公司、中國電信公司等國內運營商均已公開招標，集中采購專用型高溫電池。高溫電池相比于普通電池，適用溫度范圍更寬，能夠在 35 ℃下正常使用（常規蓄電池的使用溫度為 25 ℃），可以大大降低基站機房對空調設備的依賴，大幅節約能耗，并減少溫室氣體的排放，利于環境保護［1-6］。

高溫電池，即高溫型閥控式鉛酸蓄電池，是在傳統的 VRLA 蓄電池的基礎上，通過技術優化升級開發的新產品。根據 YD/T 2657—2013 《高溫型閥控式密封鉛酸蓄電池》的要求，高溫型電池的推薦使用溫度為 20～35 ℃，允許在 -20～65 ℃ 環境條件下使用。對于高溫電池，當前最重要、最有效也是最直接的評判標準，就是對其進行極限高溫試驗。……