輪回

這也許是阿爾法·羅密歐公司116年里的第5或者第6次重生，這家公司有過輝煌的過去，但也經(jīng)常陷入困境，可預(yù)見的2016年的重生首先要感謝金融板塊，還要感謝克萊斯勒的銷售網(wǎng)，可以通過它們打開美國的市場，最后就是感謝那些一如既往熱愛它的人們。

阿爾法·羅密歐Giulia就是這次重生的代表車型，它出現(xiàn)在幾個月前，名字是為了回顧上世紀(jì)六十年代的經(jīng)典車型。Giulia是一款中檔轎車，然后衍生出GT版和兩門轎跑，它們都使用相同的發(fā)動機(jī)。讓我們來看看它真正的核心，著名的阿爾法·羅密歐雙凸軸，Quadrifoglio Verde運(yùn)動版和GTA。

足夠的運(yùn)動感，真正的駕駛樂趣，意大利式設(shè)計(jì)是這款中級車的核心DNA，還通過它第一次推出了Quadrifoglio verde運(yùn)動概念，這款高性能跑車擁有500馬力，在紐博格林賽道創(chuàng)造了出色的成績，單圈計(jì)時器顯示用時只有7.39分鐘，這要比BMW M3、奔馳C63 AMG和奧迪RS4更快。

2016款的引擎是由法拉利研發(fā)出來，它將標(biāo)志一個新的級別。車身50：50的重量分配，兩翼、車門和后橫梁使用了輕質(zhì)金屬材料鋁，引擎蓋和車頂使用了碳纖維材料。

阿爾法·羅密歐CEO哈拉爾德·韋斯特說道：“頂級品牌可以互相交換，并且做同樣的事情。新的阿爾法讓司機(jī)成為了汽車的核心，它再次完成了人機(jī)的完美融合，這意味著品牌的價值。”

Giulia是2018年阿爾法·羅密歐要推出的8款新車中的第一款，幫助意大利汽車在年底銷量突破40萬立下了汗馬功勞，接下來登場的將是中端SUV，并會與兩款其它新車登陸中國，你們會喜歡嗎？