工藝參數對半固態流變鑄-鍛6061合金成形性的影響

譚建波，楊　帥，李祎超

(1.河北科技大學材料科學與工程學院，河北石家莊　050018；2.河北省材料近凈成形技術重點實驗室，河北石家莊　 050018)

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工藝參數對半固態流變鑄-鍛6061合金成形性的影響

譚建波1，2，楊帥1，李祎超1

(1.河北科技大學材料科學與工程學院，河北石家莊050018；2.河北省材料近凈成形技術重點實驗室，河北石家莊 050018)

摘要：采用分析軟件測定6061合金冷卻曲線，用手工攪拌法制備半固態6061合金，制備不同溫度下的水淬試樣，測試了不同溫度下的初生固相率。利用H1F100型伺服驅動壓力機及杯型實驗模具，進行半固態6061合金流變鑄-鍛成形，研究了合金溫度、成形壓力、上型溫度、保持時間等工藝參數對半固態6061合金成形性的影響。結果表明：在一套模具內實現鑄造和鍛造是可行的，合金溫度以及上型溫度越高，制件的成形性越好。本實驗條件下，當半固態合金溫度為642~645 ℃、上型預熱溫度為200~300 ℃時，隨著保持時間的增加，半固態6061合金鑄-鍛成形試樣容易產生冷隔等鑄造缺陷。

關鍵詞：金屬材料；流變鑄-鍛；6061合金；工藝參數；成形性

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譚建波，楊帥，李祎超.工藝參數對半固態流變鑄-鍛6061合金成形性的影響[J].河北科技大學學報,2016,37(1):65-69.

隨著交通運輸業、武器裝備業面向現代化、高速化方向的發展，以及世界各國對環境保護的重視程度越來越高，裝備或產品的輕量化要求日趨強烈，尤其是對輕量化程度要求高的航天器、飛機、汽車、高速列車、坦克、火炮以及機械設備等重要受力部件和結構件，近幾年來大量使用鋁合金鍛件和模鍛件以代替原來的鋼結構件[1]，如飛機的一些結構件、汽車(特別是重型汽車和大中型客車)輪轂和底座大梁、坦克的負重輪及炮臺機架等。……