不妨讓3D斑馬線再飛一會兒

張苗

江蘇省宿遷市最近發(fā)生了一件事，原本黑白相間的斑馬線被畫師變成了萌萌噠的“3D斑馬線”：小黃人、熊大、熊二、光頭強等立體卡通人物在斑馬線上爭奇斗艷。然而，這一“創(chuàng)意”之舉不但沒有贏得眾人的一致贊美，反而引來諸多網友的口誅筆伐，最終，3D斑馬線在一片質疑聲中壽終正寢。

對此，我深感惋惜。作為為“3D斑馬線”點贊的人，我認為較傳統(tǒng)斑馬線而言，3D斑馬線的優(yōu)點可謂顯而易見：形象直觀，充滿活力和時尚。對于這種與時俱進、與國際接軌的有益嘗試，人們不妨給它一點時間與耐心，讓它像子彈一樣再飛一會兒看看。

對于3D斑馬線玩創(chuàng)意卻丟了安全，得不償失的觀點，我是不贊同的。大部分車禍的原因是機動車在人行橫道上沒有控制好車速。而3D斑馬線，打破了傳統(tǒng)平面斑馬線的設計，更容易引起機動車司機的注意，從而及時調整車速，以一種安全的行車速度通過斑馬線，極大降低事故的發(fā)生。此外，3D斑馬線不僅僅增加了交通安全指數，同時也為擁擠、嘈雜的路口提供了一抹清新。當勞累了一天的人們在回家的路上看到既神奇可愛又立體奇妙的3D斑馬線時，心中的勞累也會得到短暫的放松，更加符合現代社會的生活方式。

即便3D斑馬線目前還存在安全隱患，人們也不應該不給其任何機會，就將其扼殺在襁褓中。這就像人不能因噎廢食，不能因害怕外邊的蒼蠅飛進屋內就永遠將窗戶關閉得緊緊的，而不讓外邊的新鮮空氣進屋來。

那么，究竟是什么原因，讓3D斑馬線過早夭折呢？我以為是國人的保守思想。他們自以為走原來的路最穩(wěn)當，殊不知，社會的每一次進步發(fā)展，都是打破常規(guī)的結果。

試想，如果尼古拉·特斯拉不勇于打破常規(guī)，又怎么會有便宜方便的交流電給我們使用？如果愛因斯坦不勇于打破常規(guī)，又怎么會有我們現在學習的物理微觀學？如果人們不勇于打破常規(guī)，西紅柿又怎么會出現在人們的飯桌上？當汽車剛剛從西方引入中國的時候，慈禧太后以司機坐在自己的前面，對自己不尊重為由，禁止當時社會發(fā)展汽車。但隨著時代的發(fā)展，歷史告訴了人們汽車對于人類活動的重要意義。這件事的發(fā)生體現了當時保守思想對創(chuàng)新思維的阻礙。

3D斑馬線在中國的出現，顯示了中國人的創(chuàng)新意識開始與國際接軌，然而，短命的3D斑馬線卻讓人們看到了這種可貴的創(chuàng)新意識又是那樣的脆弱。

3D斑馬線就像一個窗口，讓我們看清了中國目前的創(chuàng)新還有不足。衷心希望，國人能夠以更為包容的態(tài)度對待生活中出現的創(chuàng)新元素，只有這樣，未來更多、更好的創(chuàng)新元素才能持久地停留在我們的身邊，我們的生活才能多一份別樣的精彩。故此，我希望人們不妨讓3D斑馬線像子彈一樣再飛一會兒。

評點

作者不人云亦云，而是敢于堅持自己的認識。在反對者看來，3D斑馬線的安全問題，無疑是其致命的缺陷。但是，在作者看來，3D斑馬線卻有助于交通安全。當然，作者并不諱言3D斑馬線存在的缺陷，但作者認為，新生事物存在缺陷也是正常的現象，因此，人們應該以包容的態(tài)度對待它們，決不能因噎廢食。作者并不局限于就事論事，最后又將3D斑馬線的命運與國人的創(chuàng)新精神聯系起來，這樣，就更能引發(fā)人們對創(chuàng)新事物的包容態(tài)度，為新生事物多贏得一些生存的機會，贏得更多讀者的支持。總之，文章思路清晰，環(huán)環(huán)相扣，步步深入，論證充分，頗有說服力。

（編輯：于智博）