傳祺開啟中國汽車品牌高端時代

周再宇

就目前來看，中國雖然已經成為全球最大汽車消費市場，但其市場潛力還遠遠沒有被挖掘出來。而隨著競爭加劇，最大的回報將流向成本效率最高、車型周期最快的汽車制造商。在這方面，本土汽車企業無疑擁有著主場優勢。

2015年J.D.Power中國新車質量研究報告顯示，中國品牌新車品質進步驚人，與國際品牌之間的差距由2000年的396個PP100縮窄到今年18個PP100，以傳祺為代表的七個中國品牌超出了主流品牌平均水平。

2015年廣汽傳祺全年銷量達19萬輛，同比增長63%，且車主轉介紹率高達35%，連續五年實現優質高效增長。同時，傳祺海外戰線飄紅，在11月的迪拜車展上，傳祺2.0時代明星車型強勢登陸，640家海外媒體針對傳祺展開報道，在全球引起了強烈反響，被海外媒體贊譽為“Best Chinese Car Brand”、“Chinas Best Automaker GAC Motor”。傳祺也憑借其在汽車制造領域卓越的國際標準及優異的市場戰略，被國際權威媒體Bloomberg授予“發展最快的中國汽車企業”大獎。

實現口碑與銷售雙豐收的同時，傳祺也得到來自集團層面的加碼支持，廣汽集團的“十三五”戰略規劃——“1513”戰略，其中突出“1”個重點——舉全集團之力發展以傳祺為核心的自主品牌實現跨越式發展。對于傳祺取得的成績，總經理吳松認為，“傳祺能取得現在的結果與團隊的努力、整個集團的支持密不可分，更重要的我們整個團隊發自內心的呼喚，就是要為我們的親人造好車，讓世界充滿愛。”吳松也表示，當品質和安全達到國際水準時，顧客會優先采用優秀的國產品牌。中國市場已經開始進入汽車品牌時代。

無疑，以傳祺為首的中國品牌異軍突起，正在改變中國汽車以中低端市場為核心陣地的現狀，引領中國汽車品牌向高端邁進。

傳祺2.0時代明星產品鑄就銷量傳奇

隨著中國汽車市場的日趨飽和，國內汽車銷售進入了微增長時代，傳祺卻實現逆勢大幅上揚，這與其始終秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的造車理念，執著打造具備高品質、高安全基因的明星車型是分不開的。

在引進吸收全球最先進技術并推出第一代產品后，傳祺繼續堅持正向開發，堅持國際標準，并持續在品質和安全上只做加法，以廣汽全球研發網和全球供應鏈體系為基礎，在2014年推出了第二代產品，并形成GS4、GA6、GS5 Super等車型矩陣。得益于世界級體系的支撐，2015年，傳祺2.0時代產品在整車安全和新車質量測試中屢創奇跡，安全性能超越諸多合資品牌，全系車型均榮獲C-NCAP五星安全評價，是唯一成為“全系五星安全家族”的中國汽車品牌；2015年J .D Power中國新車質量研究報告，在所有進入中國市場的汽車品牌中，廣汽傳祺與廣汽豐田并列第八，連續三年蟬聯中國品牌冠軍。

在傳祺2.0時代車型矩陣中，傳祺GS4憑借原創的潮流設計、與合資相當的品質與安全性、低油耗大扭矩的動力、同級別最大的空間等優勢契合了當下消費需求升級的趨勢，自上市以后銷量實現跨越式增長。據悉，傳祺GS4 2015年4月份上市，6月破萬，10月銷量成功突破2.1萬輛，超越途觀等同級別合資對手；全年累計銷量13.2萬輛，躍居中高端SUV銷量第一，創造中國汽車品牌增速的“傳奇”。

在明星產品創造銷量“傳奇”的同時，傳祺執著為消費者打造高安全和高品質汽車的態度，使其代表汽車行業成為信用形象典范企業，并受邀參與第二屆國家信用盛典——2015中國企業信用傳遞年會。

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松代表傳祺接受“誠信之璽”，在活動中與知名主持人魯健以及著名影視藝人小陶虹就誠信話題進行互動。吳松表示：誠信不但是個人的行為規范準則，更是企業的靈魂和生命。品質是傳祺的基石，誠信是傳祺發展的環境。廣汽傳祺將繼續堅持“為親人造好車 讓世界充滿愛”的宗旨，堅持正向開發，堅持國際標準，在品質、安全等方面只做加法，為顧客提供安全、品質、環保的汽車產品和更加美好的汽車生活。

傳祺在海外樹立

世界級中國品牌形象

早在2015年上半年，沃爾沃首席執行官霍坎·薩穆埃爾松（H?kan Samuelsson）就在上海國際車展上表示：“中國很可能將踏上我們見過的日本和韓國的發展道路，但是會發展得更快。我想2020年中國汽車品牌出現在全球市場上是現實的。”

僅僅在中國市場取得成功顯然不足以完全改變中國品牌現狀，也無法滿足吳松總經理“讓所有人以開中國車為榮”的愿望。不同于很多中國品牌進軍海外市場主打低端市場的戰術，傳祺從最初即堅定了用中高端產品向全球分享中國制造最新成果的海外發展路線。

傳祺品牌從起步開始就堅持國際標準，堅持正向 開發，同時布局國際、國內兩個市場。“2014年，我們在中東迪拜發布了傳祺品牌海外戰略，首先選擇中東、非洲、東南亞等‘一帶一路沿線國家重點切入，提升中國品牌國際形象；第二階段擇機進入北美及歐洲市場，初步建立傳祺國際品牌形象；第三階段傳祺品牌國際化全面推進，成為全球強勢品牌。”吳松說。

在世界級品牌形象塑造的同時，傳祺也令海外消費者傾心不已。2015年，傳祺在“一帶一路”國家政策的指引下深入布局中東市場，在阿聯酋、科威特、黎巴嫩、卡塔爾等8個中東國家的汽車市場設立了銷售及服務渠道，并初步形成突破。以豪車云集的科威特為例，目前傳祺已在當地市場占據中國汽車品牌40%的市場份額，并且在價格方面與日韓品牌處于同一區間，是唯一一個以中高端產品成功切入海外市場的中國汽車品牌，并成為當地消費者口中的“最佳中國品牌”。對于傳祺在中東地區倍受稱贊的現象，中國駐阿聯酋大使常華認為，這充分體現中國出口產品正在由“中國制造”向“中國創造”轉變。

布局新能源領域，

打造“最安全新能源車”

在海內外市場雙線飄紅、品牌與口碑雙豐收的同時，傳祺在當前發展速度最快、競爭最激烈的新能源市場亦取得了優異的市場業績，并獲得極佳的口碑。但傳祺并不想就此止步，其以廣汽全球研發網為依托，不斷提升新能源的創新能力，經過5年研發和2年市場推廣，廣汽傳祺實現了電池、電機、電控“核心三電”零部件的開發及產業化，在GA5PHEV車型上得到充分體現。

2015年，傳祺新能源車主要投放在珠三角市場，150輛GA5REV出租車投入廣州市場試運行，每天400公里以上，運行狀況良好，僅僅用了一年時間，其已成為全國插電式增程電動車銷量前三名，也憑借出色的品質獲得“最安全新能源車”的美譽。“今天的排名并不等于未來的排名”，雖已在市場中取得了一些成績，但在吳松眼中，“未來的汽車行業，可以說只有掌握了新能源汽車核心技術的企業才能夠生存下去”。

為此，傳祺制定了“153”新能源汽車發展戰略，并宣布在十三五期間將投入超過50億元用于新能源產品和技術的研發。未來五年，傳祺將配置一流的新能源汽車專業研發團隊、研發設施和研發體系，形成一條相對完整的新能源汽車產業鏈；并且還將掌握電池系統、電機系統、整車控制、機電耦合系統和系統集成等五大核心技術；同時形成以插電式PHEV、純電動EV作為發展重點，兼顧HEV混合動力的三大新能源車型平臺和系列產品。同時，傳祺將以長三角、珠三角、環渤海、長江中游、成渝五大經濟圈為基礎，面向全國輻射推廣，從而構筑傳祺在新能源領域的領先優勢，最終成為行業領跑者。

2015年，為了滿足海內外市場、傳統與新能源市場爆發式增長需求，產能已成為制約傳祺發展最重要的問題，通過工藝優化、技術創新及生產效率改善，傳祺目前已經實現日產800-1100輛的產能突破，整車工廠實現年產 20萬-28萬輛。與此同時，新工廠建設正在加快步伐，原計劃今年10月建成，爭取提前至6月，通過產能挖潛，屆時將達到每年50萬輛的生產規模。

近期，傳祺發布了2016年四大戰略，一是持續推進明星車型的塑造，傳祺將于今年推出1.5T的GS4、GA6車型，持續打造更多的明星車型；二是持續推進品牌向上，傳祺將于今年發布豪華高端旗艦轎車GA8和7座SUV車型GS8，今年底或明年初還將推出MPV車型GM8；三是全面強化新能源布局，傳祺后續將陸續推出GS4、GA6、GA3S等多款插電及純電車型，進一步滿足市場需求。規劃到2020年形成傳祺新能源產品技術系列及網絡推廣體系，構筑傳祺在新能源領域的領先優勢并成為行業領跑者；四是海外市場加速布局，以中東為重點突破，爭取2017-2018年進入北美市場，打造世界的傳祺。