說說汽車界猴年馬月的那些事

臺楓

農歷丙申年隨著半月前的爆竹聲聲已經過去半月有余，而在這段時間我一直在思考，12年一個往復，就是在這亙古不變的往復中那些看似不經意的一些事情到了今天便成了歷史。經典便散落其中。讓我們在丙申年初歷數一下每一個猴年汽車圈發生的那些往事吧。

2004年

smart city coupe正式更名smart fortwo

在20世紀70年代初期石油危機以及環境問題日益嚴重的背景下，開發一款經濟省油、小巧易停的汽車顯得日益重要。1972年，奔馳的工程師們邁出了大膽的一步，他們開發出了一款采用混合動力技術，車身長度僅2.5米的雙人座微型概念車。然而，由于該車在安全性方面存在風險，因此這次嘗試最終以失敗而告終。奔馳的工程師們沒有放棄，9年之后的1981年，他們在前車基礎上再次推出了一款都市微型概念車，并定名為NAFA。1990年初，兩個項目團隊同時展開工作，研究將NAFA電動概念車量產的可能性。幾年后，其中一個團隊開發出了五座版的奔馳A級；另一個團隊則與瑞士時尚腕表品牌Swatch（斯沃琪）合作，開發出了smart車型，smart是swatch+mercedes+art的組合詞。smart品牌的首款車型是smart city coupe于1997年9月的法蘭克福國際車展首次亮相。而在2004年smart city coupe正式更名為我們現在熟知的smart fortwo。

1992年

民用版悍馬誕生

二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研制一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯-越野汽車公司，生產最早期的吉普“Willys MA”。后來軍方綜合三家企業的產品優點，以Willys MA做基礎，委托威利斯-越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是Willys MB。1953年，商人凱賽購買了威利斯-越野汽車公司，更名為凱賽-吉普公司。1970年美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽-吉普公司，又改為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司-AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，借助于在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由于優異的運行性能，被業內外人士譽為“越野車王”。在2008年美國次貸危機的影響下，內憂外困的通用公司決定出讓這一自1999年購入的品牌，而遺憾的是2010年2月通用公司與來自中國的騰中重工因種種原因未能達成收購協議。通用發布聲明正式啟動有序關閉悍馬業務的程序。

帕加尼正式成立

帕加尼是一家世界知名的超級跑車制造商，與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。原為阿根廷F3賽車設計師的奧拉西歐·帕加尼于1982年在著名F1冠軍車手范吉奧的建議下，來到了意大利摩德納的蘭博基尼車廠擔任車身制造工作。帕加尼認為，碳纖維材料可以有效減輕汽車重量并且調高車身剛性，在追求性能的超級跑車車身制造上應該廣泛應用，以此為出發點，成立了帕加尼合成材料研究室。在后來將研發成果運用到著名車款Diablo車型上，成功的案例堅定了帕加尼自己成立公司的信念。經過不斷的努力，1992年帕加尼終于在摩德納成立了自己制造夢想超級跑車的公司，帕加尼品牌也因此誕生。

1980年

奧迪Quattro技術正式誕生

Quattro一詞在意大利語中就是“四”的意思，而對于奧迪來說quattro還有其他含義。Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標，這套系統的研發最早追溯到1977年2月，為了測試基于奧迪100打造的前驅車，奧迪工程師在同行的大眾Iltis越野車中發現了四驅系統的可塑性，于是便萌生了將其四驅系統移植至奧迪轎車的想法。計劃隨即被高層認可。1980年奧迪在日內瓦車展上亮相了首次搭載Quattro全時四輪驅動技術的同名車型，標志著Quattro這個奧迪招牌技術的誕生。自此之后Quattro便成為奧迪品牌不可或缺的一項重要技術配置，如今歷經了30多年的Quattro四驅系統已經經歷7次換代革新了。

1920年

阿爾法？羅密歐成立

Alfa公司創建于1910年，但是它的前身卻是由Alessandro Darracq于1907年在米蘭創建的另一個公司。在Cavalier Ugo Stella先生的領導下，阿爾法生產了一系列具有很高操控性的產品，因而聞名當地，開始成為當時汽車市場上比較出名的品牌。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1918年一戰結束后，Alfa Romeo的品牌于1920年正式誕生，第一輛掛有Alfa Romeo標志的車子Torpedo20-20HP面世。同年阿爾法·羅密歐原型車贏得了從博洛尼亞到佛羅倫薩的Mugello 230英里大獎賽冠軍。時至今日，Alfa Romeo已經成為性能、藝術、個性、品位和追求的代名詞，其光輝的發展歷史，同時也是汽車、設計師、賽車及發動機的發展史。無論在汽車技術還是在汽車運動領域，Alfa Romeo都做出了不可磨滅的貢獻。

1896年

阿爾芒正式創立標致汽車公司

1848年，阿爾芒·別儒家族在法國巴黎創建了一家工廠，主要生產拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，別儒在蒙貝利亞爾創建了標致汽車公司。1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團。“標致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司采用 “獅子”作為汽車的商標。 “標致”的商標圖案是蒙貝利亞爾創建人別儒家族的徽章。據說別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，在那里見到了令人驚奇的動物——獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。獅子的歷史開始于1847年，標致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設計一個標識，作為自己制造鋼鋸等工具的產品品牌。他們想要設計成獅子形狀，這是蒙貝利亞爾地區紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用-像獅子牙齒一樣，鋸條柔韌不易折斷-像獅子的脊柱，切割的速度-像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設計方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側影。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記。自1905年起，獅子的標志才被應用到了公司生產的汽車之上。

car2go如何影響斯圖加特的城市生活

隸屬于戴姆勒集團的car2go公司，將于2016年上半年在重慶開啟亞洲第一個自由流動式的汽車共享服務，重慶將是 car2go在世界范圍內的第32個運營城市。現在，置身于一個已經成功運營car2go的城市，讓我們來一探究竟，car2go到底是如何影響和改變當地人們生活的。斯圖加特，一個典型的位于德國西南部的中型城市，于2012年底成為了car2go城市。城市間四處流動著帶有car2go品牌標識的雙座smart汽車，藍白相間的顏色，辨識度極高。在大街上、在超市的停車場、在機場，car2go隨處可見。在德國，許多有孩子的家庭大都擁有兩輛車，而今很多年輕的家庭會用car2go代替購買第二輛車。由于car2go是單向計費，因此通常可與公共交通工具結合使用。“例如說出門購物，先搭乘地鐵去斯圖加特著名的購物區國王大道，然后使用car2go裝載大大小小的購物袋回到住處。”car2go產品經理蘇莎莎說。同樣，在城市里很多人會選擇駕駛car2go去開會或者參加聚會，“在斯圖加特和其他城市，我們的用戶清楚地知道使用car2go更容易停車。不僅是因為它靈巧的車身可以輕松找到停車位，更重要的是，car2go停車是免費的。”蘇莎莎女士補充說道。

“基于如此豐富的經驗，我們現在要把自由流動式的汽車共享服務帶到中國，并且計劃從重慶開始。”car2go中國區總裁兼首席執行官Rainer Becker介紹說。在剛剛過去的2015年12月，car2go宣布了與重慶當地最大的房地產公司龍湖地產的戰略合作，以加強本地化發展并提供更好的服務。car2go手機APP也隨之調整以更好地適應并滿足中國消費者的使用習慣。目前，car2go中國正在重慶街頭進行車輛技術測試。

福特汽車2016年在華銷量實現開門紅

福特2016年在華銷量實現開門紅，1月銷量達到130，832輛，較2015年1月勁增36%。銷量增長主要得益于消費者對于福特福睿斯、福特新蒙迪歐以及福特SUV車型的旺盛需求。“我們很高興看到福特產品能夠得到消費者如此積極的回應。” 福特汽車中國公司董事長兼首席執行官羅禮祥說，“我相信福特出色的產品性能和價值能夠繼續吸引更多的消費者。”福特汽車在華乘用車合資企業長安福特今年1月銷量也創下了新的月銷量紀錄，達到111，856輛，較2015年1月勁升58%。銷量增長受益于福特福睿斯的搶眼表現，2016年1月銷量達到創紀錄的28，980輛，較2015年1月增長了6倍；而福特新蒙迪歐也創造了新的月銷量紀錄，2016年1月銷量超過15，000輛，較2015年1月增長33%。福特SUV車型也有著出色的銷量表現——福特翼搏、翼虎、銳界、探險者及撼路者車型1月總銷量達到37，411輛，較2015年1月增長75%。

雷諾-日產聯盟2015年全球總銷量超850萬臺

2015年，在美國、中國和歐洲市場強勁銷量的推動下，雷諾-日產聯盟（以下簡稱“聯盟”）的全球總銷量達8，528，887臺，較上年增長將近1%。盡管俄羅斯和巴西市場出現了急速下滑，作為世界第四大汽車制造集團——雷諾-日產聯盟旗下的雷諾汽車、日產汽車以及伏爾加汽車（俄羅斯最大的汽車制造商）的總體銷量自2014年起一直保持穩定，并于2015年再度創下銷量總和占全球汽車總銷量十分之一的佳績。

法拉利GTC4Lusso首耀日內瓦國際車展

法拉利將于日內瓦車展發布最新力作GTC4Lusso。全新法拉利GTC4Lusso首次將后輪驅動與四輪驅動相結合，徹底顛覆運動型四座GT設計理念。法拉利GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與后輪轉向系統相結合，確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S（四輪驅動與轉向）系統是法拉利的又一專利杰作，新系統在躍馬標志性4.0版側滑控制系統的基礎上，加入了電子差速器（E-Diff）與SCM-E減震器。在法拉利自主軟件協調下，這些看似復雜的動力控制部件好似如魚得水，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出，持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋漓展現。此外，全新一代的SCM-E減震控制系統大大提升了車身在粗糙路面的行車表現，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

保時捷攜919 Hybrid賽車力爭衛冕世界耐力錦標賽與勒芒24小時耐力賽

于2015賽季成功收獲了勒芒24小時耐力賽冠亞軍與世界耐力錦標賽（World Endurance Championship，簡稱WEC）制造商與車手雙料冠軍后，保時捷將以衛冕者的身份征戰2016新賽季。日前于巴黎召開的新聞發布會上，勒芒24小時耐力賽的主辦方——法國西方汽車俱樂部 （Automobile Club de louest，簡稱ACO）與國際汽聯確認，兩臺輸出功率高達約1，000 hp的保時捷919 Hybrid賽車將身披1號和2號戰袍參與2016賽季的角逐。 2016世界汽車大獎決選名單公布捷豹路虎囊獲六項提名

備受關注的2016世界汽車大獎決選名單于近日公布，捷豹路虎公司囊獲六項提名，其中兩款車型同時入圍“2016世界年度風云車” 這一終極大獎。這兩款車型分別是捷豹XE高性能運動轎跑和路虎發現神行豪華中型SUV。同時，它們還雙雙入圍“2016世界年度設計風云車”獎項的決選名單。此外，全新一代捷豹XF運動商務座駕入圍“2016世界年度豪華車”大獎決選名單；路虎迄今為止是速度最快、動力最強勁的車型——路虎攬勝運動版SVR高性能車型則是唯一一款提名“2016世界年度性能車”大獎的SUV車型。

瑪莎拉蒂伴隨頂級名廚馬西莫·博圖拉前往馬德里

瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車是屢獲殊榮的名廚馬西莫·博圖拉（Massimo Bottura）在馬德里美食薈萃峰會期間的官方使用車輛。作為烹飪界的年度頂級峰會，馬德里美食薈萃峰會吸引著超過500名來自世界各地的大廚蒞臨參與。作為瑪莎拉蒂的品牌大使，這位著名的摩得納大廚在抵達西班牙首都后，搭乘瑪莎拉蒂頂級豪華轎車前往馬德里市政廳。正是在這里，他被馬德里美食薈萃峰會主席José Carlos Campel授予了“最佳廚師”的殊榮，并同時在此為自己的書親筆簽名。2015年5月，瑪莎拉蒂和名廚馬西莫·博圖拉（Massimo Bottura）開啟合作伙伴關系，旨在完美聯合瑪莎拉蒂卓越的汽車生產工藝與這位同樣來自摩德納的名廚的精湛烹飪藝術。他主營的Osteria Francescana餐廳，榮獲米其林三星評級，目前在全球位列第二。