長春市道路綠化樹種選擇與分析

王婧

（吉林省經濟管理干部學院）

長春市道路綠化樹種選擇與分析

王婧

（吉林省經濟管理干部學院）

通過對長春市街道路綠化樹種現狀的調查和研究，分析現有樹種在本地存在的問題，有針對性地提出長春市道路綠化樹種未來選擇方向和設計原則，為今后長春道路綠地的建設提供可參考依據。

道路綠地；樹種選擇；樹種分析；長春

長春市位于北半球中緯度北溫帶，歐亞大陸東岸的中國東北長春平原腹地，居北緯 43°05′～45°15′；東經 124°18′～127°02′。市區海拔在250～350m之間，地勢平坦開闊。春季干燥多風，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發和利用大自然提供了良好的氣候環境。

道路綠化作為城市綠化的骨架，道路綠化水平的高低也直接影響著人們對城市印象的形成。隨著城市的發展和居民環境意識的提高，城市道路綠地建設也越來越受到人們的重視，長春作為吉林省會城市，近年來，改建和新建了大批的城市道路和廣場，也逐漸暴露了一些問題，而這些問題將阻礙城市道路綠化的可持續發展。因此，本文以長春市城市道路綠化植物為研究對象，分析植物的特點和不足，提出科學、合理的解決對策，為長春道路綠化樹種選擇提供科學依據。

1 長春市城市道路綠地樹種現狀調研

研究通過調查、分析、比較等方法，調查長春市5個城區樹種。長春市現已有綠化道路752條，綠化面積439hm2。共有喬木51.7萬株，花灌木229萬株，各種綠籬長24萬m，道路綠化樹種120多種。

當前長春市城區道路綠化存在的主要問題：①道路綠化偏重于幾個主要樹種，且栽植形式單一，造成直觀上的樹種單調。雖然實際上我是綠化樹種已經達到120多種，但市民一直感到我市綠化樹種單調，究其原因主要是在道路上偏重使用幾個樹種。如高新區的街道綠化，一級道路中楊柳樹為骨干樹種，占總株樹的77%，起著重要生態作用，直接造成千路一面，沒有自己的景觀特色。而且楊柳樹病蟲害比較嚴重，壽命短，未來還會面臨同時老化的問題。②城市道路綠化大量采用外來樹種，新引進樹種還存在適應問題，造成反復栽植。比如長春市2009～2010年出現冬春季節持續低溫，經過調研，發現丹東檜柏、京桃、刺槐等外來樹種普遍造成凍害，其中丹東檜柏90%受凍害，遭受損害的植株則需要重新選種種植，造成浪費。③城市道路綠化苗木自給率低。市內園林苗木在市場經濟運行中，由于缺乏指導性育苗計劃，忽略了生產周期較長的道路綠化樹種的品種和規范性育苗，使道路綠化品種苗木缺乏。據調查顯示我市外購苗木占應用苗木的80%以上，從而使綠化成本增加。

2 樹種選擇的基本原則

依據道路綠化樹種選擇的理論依據，結合綠化現狀存在的問題，以及道路綠化功能和景觀設計的要求，為達到適生健壯，能充分發揮道路綠化功能，形成地方特色為目的，制定以下樹種選擇基本原則：

2.1 地帶性原則

植物有自己獨特的生長環境和要求，只有地帶性樹種才是真正的鄉土樹種，才能更好的適地適樹，形成地方特色。所以道路綠化樹種，應從地帶性植物群落中的先鋒樹種和優勢樹種中篩選。比如根據調查，長春市從長白山引種栽植的鄉土樹種均未發生凍害。

2.2 生態適應性與環境功能性原則

城市現代化建設，導致道路環境類型復雜多樣，所選樹種不僅耐寒、耐旱和耐貧瘠粗糙土壤，而且生態型也要多樣。街道因為南北向不同，周圍建筑不同，周圍環境不同，種植池也有強光、弱光；干旱、潮濕；根系深淺；污染強弱；以及抗病蟲害能力的區別。

2.3 觀賞性原則

選擇樹姿優美，有色有香，枝葉茂密樹種。喬木要樹干通直，分枝高、冠幅大、近地面不漏根，季相變化明顯等觀賞價值高的樹種。

2.4 以落葉闊葉喬木為主的原則

根據長春市已演變為夏綠闊葉林帶，以及夏季炎熱冬季寒冷的氣候特點，樹種選擇上應以闊葉落葉喬木為主，并適當提高針葉常綠灌木比例。這樣既能使落葉樹在寒來暑往的落葉與綠葉中交替，及時達到透光與庇蔭的效果，又能使枯寂的冬季看到綠色的希望。

3 長春市道路綠地設計建議

通過對長春市道路綠地進行實地調研并結合道路綠化樹種選擇基本原則應用，對長春市道路綠化樹種配置進行深入調查，系統的研究及剖析，并最終提出一套具有人性化和地域特色的優質道路綠化配置模式，為長春市的道路綠地的建設和管理工作提供有針對性并切實可行措施和工作依據，具有重要的現實意義。因此筆者對長春市今后的城市道路綠地發展提出如下優化建議：

（1）道路綠化配置應以生態學原理為基礎，實現植物生態效益最大化。

長春市道路大色塊的種植形式及單一品種的高度運用造成群落結構單一，制約了植物多樣性的可持續發展，不能使其發揮出最大的生態效益。把握城市景觀與生物多樣性的關系，在注重植物觀賞性的同時從植物多樣性、生態位等多角度出發進行科學合理的植物配置，不斷的豐富城市道路綠化色彩及季相。表現突出的常綠樹種、落葉樹種為城市的綠地生態功能打下基礎，這也是城市景觀多樣性的前提，是體現綠化水平的重要標志。

（2）加強城市規劃力度，保障城市綠化可持續發展。

要保證城市道路綠化發展，逐步提高道路綠化植物配置的景觀性及生態性，保證城市道路建設中的綠地率是最為重要的。規劃道路中，保證城市一級道路內30.00%以上的綠地率，次級道路也應規劃綠化帶的道路綠地形式，減少單一樹穴式的道路綠化，在只能規劃樹穴式道路栽植樣式的街路也至少保證1.8m×1.8m的樹穴內徑。

（3）運用鄉土樹種合理進行植物配置

對于長春市而言“適地適樹”是保證生態環境不被破壞的基本原則，合理運用鄉土樹種一方面可以保證綠化植物的生長環境，另一方面也保證了獨特地域的植物景觀特色。在城市特定的生態環境下，應將抗旱、耐土壤膺薄、密實、抗污吸污、抗病蟲害、耐粗放管理等作為道路綠化植物選擇的標準，在此基礎上進行科學、合理的植物配置。

（4）加強圃地建設，引種馴化出適于城市道路綠化的植物品種。

道路綠化植物單一的主要原因在于圃地建設及引種馴化工作力度不強，所以要加強苗圃的建設及引種、馴化、種質資源的培育等工作。特別是觀賞價值高、適應長春市地域氣候條件物種資源的培育。比如近幾年應用的常年彩葉樹種金葉榆，其豐富的葉色變化為長春道路景觀大添異彩。所以，圃地建設是構建城市多樣化的植物景觀可持續發展的根本保證。

（5）突出城市綠化特色。

每個城市均應該有各自的個性與特色，城市道路綠地景觀同樣可以塑造城市特色及個性。應該充分的分析長春的地域及文化特征，使長春市中心區道路綠地景觀規劃設計在整體性的基礎上，通過不同的綠化配置特色樹種綠化形式，以及區域的歷史文化等特色塑造個性化的道路特征彰顯城市特色。比如長春市的市樹，應該更多的得以體現，區別“千城一樹”的景觀現狀。

（6）加強城市養護管理力度，保證道路綠化成果

目前，長春市綠地面積仍在不斷擴大，隨著城市綠化的不斷發展，需管護的綠地面積逐年增加。因此，要想保證綠化成果，必須加強后期養護管理工作，不斷提高從業人員業務水平，制定一套切實可行的養護方案。同時引進新的養護管理設備、技術經驗，明確建立“建管并重”的工作理念。

[1]馬世明.城鎮綠化樹種的選擇[J].內蒙古林業，1998（10）：29.

[2]欒海霞.齊齊哈爾市園林綠化樹種的選擇和配置[J].齊齊哈爾大學學報，2000（9）：46～48.

S731

A

1005-7897（2016）12-0070-02

2016-6-12

王 婧（1981-），女，黑龍江哈爾濱人，講師，碩士，研究方向為園林規劃設計、職業技術教育。