第二代車載故障診斷系統（OBDⅡ）工作原理與故障診斷

山東水利技師學院　張峻

第二代車載故障診斷系統（OBDⅡ）工作原理與故障診斷

山東水利技師學院張峻

從1996型號年開始，所有在美國出售的車輛都必須使用第二代車載故障診斷系統（OBDⅡ），所以汽車維修技術人員都應該知道OBDⅡ的工作原理及如何進行車載計算機控制系統的故障診斷。本文著重介紹了第二代車載故障診斷系統工作原理、故障代碼診斷排除故障和故障碼的清除方法。

OBDⅡ；故障碼；故障指示燈；故障診斷

1第二代車載故障診斷系統（OBDⅡ）

1.1第二代車載故障診斷系統介紹

OBDⅡ即第二代車載故障診斷系統。第一代車載故障診斷系統（OBDⅠ）在1988年開始生效。在發生與計算機相關的故障時，OBDⅠ通過故障警示燈（MIL）提醒駕駛員。1990年的《空氣潔凈法案》使得美國國家環保局（EPA）出臺了關于汽車車載診斷方面的新規則。從1996型號年開始，所有在美國出售的車輛都必須使用同類型的16針數據連接器（DLC），并且必須能夠監測與尾氣排放相關的元器件運行狀態。

1.2第二代車載診斷系統數據檢測插座（DLC）

所有第二代車載診斷系統都使用一個16孔的插座，各端子都有標示。解碼器使用4號端子（車身接地）、5號端子（信號接地）和16號端子（蓄電池電源，最大4A）。安裝有第二代車載診斷系統的車輛不需要單獨的點煙器插孔為解碼器提供電源。

1.3查取OBDⅡ代碼——16針

安裝有第二代車載故障診斷系統的車輛故障代碼查取要用解碼器。每個OBDⅡ解碼器都能夠讀取任何車輛上的、通用的、美國汽車工程學會規定的故障代碼信息。……