一場與時間賽跑的戰斗

文_孫 亞

一場與時間賽跑的戰斗

文_孫 亞

9月8日21時45分

“國瑞，所有施工人員都通知到了沒有？另外，再讓應急與氣象局聯系一下，確定明天會不會下雨。”雖然初秋的夜晚天氣已經微涼，但內心焦急的博愛縣供電公司檢修隊隊長賀長慶額頭上還是掛滿了汗水。

“賀隊，所有人員又全部通知了一遍，氣象局說明天沒有雨。”掛掉變電專責谷國瑞的電話，賀長慶長長地吁了一口氣。

9月9日6時30分

“今天的工作任務是對35千伏月山變電站2號主變有載開關進行吊檢……”施工班前會上，賀長慶開始布置當天工作任務及安全注意事項。“工作任務重，時間緊，大家在注意自身安全的同時，一定要細致、細致、再細致，防止螺帽和扳手掉落入變壓器底部。”

35千伏月山變電站2號主變于2008年投運，9月2日，博愛縣公司檢修隊在進行預防試驗過程中，發現該主變高壓35千伏側線圈直流電阻出現異常，多個檔位阻值超標。針對此種情況，該公司立即組織人員對主變進行停運、負荷進行轉移，并開展診斷性試驗。綜合市公司專家意見及試驗結果，初步判定造成這種現象的原因是分接開關繞組分接頭連接回路接觸不良，須對有載開關進行吊檢。由于該主變為鐘罩式結構，因此進行吊罩檢查最為穩妥，但工期長、技術難度大，需要投入大量的人力和物力，而且主變線圈長期暴露在空氣中，極易造成線圈潮濕，絕緣性能降低，發生“二次傷害”。

為最大限度縮短施工時間，經過反復現場勘驗和協商，他們最終確定檢修方案：組織20余人，分兩個施工隊，一個對有載開關進行吊檢，檢查有載開關的動觸頭部分；另一個打開鐘罩兩側的手孔，檢修人員由此進行有載開關靜觸頭與繞組連接部分的檢查。

9月9日7時15分

待所有準備工作結束后，2號主變檢修工作正式開始。

做好安全措施、松螺絲、起吊有載開關……所有工作緊張而有條不紊地進行著。

看著緩緩露出油面的有載開關，指揮吊車司機的王楠一邊緊盯開關與設備接觸面，一邊揮舞右手大喊著指揮吊車司機。“稍微向右一點，慢，一定要慢，如果發生摩擦，工作就全白干了。”憑著吊車司機多年的工作經驗，有載開關終于安全落地。而這時，由檢修人員、技術人員組成的檢修小組立即按照施工方案，開始對設備進行全面檢查。

9月9日10時35分

“分接開關動靜觸頭無異常”“動靜觸頭表面氧化部分已清除”……看著匯總上來的檢查結果，賀長慶的眉頭擰成了“川”字，“現在發現的問題都不是造成此次異常的關鍵，還得繼續查。”

“找到隱患了，找到隱患了！”正在這時，檢查人員于平安高興地喊了起來。原來，由于2號主變運行時間過長，部分有載開關靜觸頭位置略有偏移，導致接觸不良。發現隱患后，檢修小組立即對缺陷進行處理。

9月9日11時25分

正當大家干得熱火朝天的時候，天氣突然轉陰。

“這下麻煩大了，天氣預報顯示將有小雨。”看著手機上面的天氣預報，賀長慶憂心忡忡。“要是下雨前還未完工，雨水落到主變油里面，油就不能用了，而且對設備影響非常大。看來午飯要緩一緩了。”明白雨水對設備有重大危害的施工人員也不自覺地加快了施工進度，而對延遲午飯沒有任何怨言。

正當大家都加緊施工的時候，一聲不和諧的“哐當”聲打破了沉悶的施工現場，惹得賀長慶火冒三丈。“辛虧掉在了地上，你知道這顆螺帽如果掉到變壓器底部會造成什么影響嗎？必須實施吊罩，到時候我們的工作量會增加一倍！”原來，在緊固松動的螺帽時，由于手孔的空間范圍有限，不能進行大幅度的緊固動作，一位施工人員為了趕時間，擰得快了一些，導致一顆螺帽掉了下來。看著滿臉通紅的施工人員，賀長慶緩和口氣說：“我知道大家急，工作了六七個小時還沒休息吃飯，但該注意的事項一定得注意，否則就會功虧一簣。”

9月9日13時45分

校正觸頭位置、緊固所有連接片與靜觸頭套管的連接螺栓、安裝有載開關……班組、技術員、驗收組進行三級驗收，經過近七個小時的連續奮戰，檢修工作結束，這時所有施工人員才吃上午飯。

9月9日14時05分

當所有人正享受午飯的時候，一場不期而至的秋雨迎面而來。

“趕在下雨之前收工，真是萬幸。”看著外面淅淅瀝瀝的小雨，賀長慶在生產專業微信群中發了一個大大的笑臉。