?
中石油鐵錦管道創新運行常溫輸送降成本
截至2016年3月14日,中石油鐵錦管道通過改進輸送工藝,克服地溫低等不利條件,實現管道常溫輸送穩定運行。同年2月份,加熱爐比1月減少能耗163噸當量油,比去年12月減少能耗232噸當量油。據統計,每年可節約能耗9607噸,降低運行成本1921萬元。
鐵錦線是一條由中石油沈陽調控中心中控、長距離加熱輸送大慶原油的保溫管道,2015年9月底投產。沈陽調度中心通過設備磨合期和運行數據分析,采取了一系列優化運行措施。
根據保溫管道熱量損失較小的特點,沈陽調度中心在全線溫度場穩定后,充分利用儲罐油溫、過泵升溫及管道保溫的有利條件,干線逐站停止加熱爐運行。1月25日,鐵錦支線在松山站停止加熱,鐵嶺站運行2臺鍋爐對油罐進行維溫預熱,保證冬季儲備油罐大慶油溫度在38攝氏度以下。工藝運行上,采用二組油罐互倒收、發油方式,進行收發油作業。這種運行方式,既可減少一組油罐同時收發油作業造成冷熱油摻混帶來熱損失,又可降低鍋爐負荷、節約燃料油消耗。通過調度人員對生產溫度和運行條件的監控,鐵錦線實現常溫輸送大慶油,創造了該油品輸送紀錄。
孟芳芳 摘編自中石油官網