儲罐油氣回收裝置用于減少油氣揮發逸散

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儲罐油氣回收裝置用于減少油氣揮發逸散

2015年6月，財政部、發改委、環保部三部委聯合印發《揮發性有機物（VOCs）排污收費試點辦法》，并明確將油品儲存作為收費試點行業之一。2016年1月，繼續印發《關于揮發性有機物（VOCs）排污收費試點相關工作具體辦法的通知》，目前各地已啟動前期準備，收費工作將逐步推進。

在油品儲罐上加裝油氣回收裝置能夠有效減少油氣揮發、提高油品品質，促進安全生產、減少環境污染。當前油氣回收裝置的原理方法主要包括吸附法、吸收法、冷凝法、滲透膜法，具體介紹如下：

（1）吸附法是利用油氣在通過富含多孔的吸附劑各種分子在多孔介質表面的吸附聚集能力不同，實現油氣組分與空氣分離的一種方法。該方法能夠將尾氣濃度控制在很低的范圍內，但入口處氣體濃度不能太高，否則吸附過程的熱效應將使吸附劑溫度快速升高，導致吸附效率降低，從而影響吸附效果、降低裝置處理量。美國PETROGAS公司生產的MODEL BA冷凝回收系統，每天最多可處理10萬立方英尺的油氣混合氣，且回收率能夠達到98%。

（2）吸收法是利用不同組分在含某種溶劑液體中的溶解度差異，以板式精餾塔或者填料塔為傳質介質，通過物理的或者化學的溶解吸收，實現組分分離。吸收法工藝流程簡單，投資成本低，但回收效率一般僅能達到80%，且占用空間大、能耗較高。

（3）冷凝法是根據相平衡理論，在一定壓力條件下，不同氣體凝點的不同實現油氣分離的一種技術。美國最早發明利用低溫冷凝原理回收揮發性油氣的專利。隨著不斷有人對冷凝回收系統進行完善與優化，逐步形成了一系列回收裝置。但是該方法進行回收需要冷凝裝置達到低溫，因此能耗較高。

（4）膜法油氣回收是利用氣體分子在高分子滲透膜中通過能力不同，實現油氣與空氣分離的技術。美國AEREON公司已經研發出成熟的可應用于油罐車、火車及船運油品裝卸和石化煉制過程中的尾氣回收膜蒸汽回收系統。目前膜回收裝置已經在德國、日本、美國、歐洲實現了工業應用。

我國在油氣行業中，油氣回收裝置主要應用于油氣揮發較大的煉化和成品油銷售環節，長輸管道環節尚未引起足夠重視。隨著國家VOCs排放收費政策的實施以及環保要求日趨嚴格，長輸管道企業勢必受到影響，建議相關管道企業及早開展應對策略研究。

田望 高山卜 管道科技研究中心信息所