新常態(tài)下推廣商品化鋼筋配送模式，促進(jìn)建筑業(yè)綠色節(jié)能

林林（廣東省建筑科學(xué)研究院集團(tuán)股份有限公司 建筑材料研究所）

新常態(tài)下推廣商品化鋼筋配送模式，促進(jìn)建筑業(yè)綠色節(jié)能

林林
（廣東省建筑科學(xué)研究院集團(tuán)股份有限公司 建筑材料研究所）

本文對國內(nèi)外建筑業(yè)中鋼筋產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展進(jìn)行比較，通過分析商品化鋼筋產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，從而對我國商品化鋼筋加工配送提出建議。

商品化鋼筋；鋼筋產(chǎn)業(yè)化；建筑節(jié)能

1　國外商品化鋼筋的發(fā)展現(xiàn)狀

歐美等地已有八十年左右的鋼筋工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展歷史。60年代初，國外由于發(fā)展的需要，為了方便生產(chǎn)出現(xiàn)了專業(yè)鋼筋加工工廠［1］；70年代通過對鋼筋加工機(jī)械進(jìn)行改進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本，但生產(chǎn)加工方式仍然較簡單；80年代鋼筋工業(yè)化生產(chǎn)則更加智能，出現(xiàn)了計算機(jī)引領(lǐng)鋼筋加工的發(fā)展［2］，能進(jìn)行更為精確和連續(xù)的生產(chǎn)。通過計算機(jī)應(yīng)用軟件可以降低材料損失，減少工作時間。90年代后，國外的發(fā)達(dá)國家開始全力推廣鋼筋商品化配送過程。同時歐洲國家如法國、德國等在20世紀(jì)初就開始應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)技術(shù)，并制定了相應(yīng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。因已不存在開發(fā)市場的困難，這些國家現(xiàn)代化的鋼筋加工廠分布均勻，大概每隔五十到一百公里就有一座，從而形成了較完整的技術(shù)、制造和施工服務(wù)為一體的技術(shù)體系，實現(xiàn)商品化鋼筋產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化、統(tǒng)一。所以，歐美國家的商品化鋼筋產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)齊全、設(shè)備先進(jìn)、管理到位，效率高是經(jīng)過了長久的探究發(fā)展而成，值得我們?nèi)ソ梃b。

2　我國及廣東商品化鋼筋產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

我國是鋼鐵的生產(chǎn)大國和消費大國。鋼產(chǎn)量在2014年達(dá)到11.26億噸，建筑行業(yè)鋼材消費量超過3.9億噸，同比增長2.4%。但與此同時，國內(nèi)鋼筋的發(fā)展與國外相比較緩慢，鋼筋加工領(lǐng)域不規(guī)范完善，且生產(chǎn)條件也相對落后，商品化鋼筋加工配送對我們來說幾乎是一個全新的概念，即使是商品化鋼筋發(fā)展較好的北京市，也僅有20多家企業(yè)能達(dá)到綜合工程的加工配送標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，我國的鋼筋加工配送技術(shù)是處于“起步階段”。廣東地區(qū)2014年鋼材的年消耗量為6028萬噸，其中建筑鋼材使用量占鋼材總消耗量的60%，由于廣東是鋼材消費大省，且新增高速公路建設(shè)會拉動鋼筋需求，商品化鋼筋加工與配送方式有極大的潛力可被挖掘。

所以，若想真正改變我國鋼筋商品化發(fā)展落后的局面，其根本的途徑在于實施專業(yè)的商品化鋼筋加工技術(shù)與配送方式，從而達(dá)到建筑工程節(jié)材節(jié)能、保護(hù)環(huán)境、保障安全、提高效率、提高施工自動化程度的目的。

3　商品化鋼筋的優(yōu)點

鋼筋的商品化加工配送，是指將盤條或直條鋼筋經(jīng)過專業(yè)加工廠的工藝處理，如鋼筋剪切、矯正、定量剪切鋼筋尺寸、鋼筋網(wǎng)片焊接技術(shù)及大型鋼件的籠、柱成型等工藝流程，加工成實際所需的成品鋼筋后，經(jīng)由物流配送供應(yīng)給施工工程，從而在現(xiàn)場進(jìn)行安裝，最終實現(xiàn)集約化、自動化、商品化的鋼筋加工配送。

建設(shè)部大力推廣的十項技術(shù)其中之一就有“工程鋼筋專業(yè)化加工配送技術(shù)”，其主要優(yōu)點有：①降低原料廢料率。由于能同時為多個工地配送商品鋼筋，鋼筋可進(jìn)行綜合套裁，把廢料率從6%降低到2%；②顯著節(jié)約資源和降低能耗，甚至可以提高20%左右的資源利用率；③降低電能的消耗，利用專業(yè)商品化鋼筋配送，與原始的現(xiàn)場加工相比，可節(jié)約60%電能；④提高生產(chǎn)效率，節(jié)約管理和人工成本，合理工程造價，加強(qiáng)工程和產(chǎn)品質(zhì)量，對工程的施工期進(jìn)行大幅度縮短，對工程安全指數(shù)進(jìn)行提高。據(jù)專家測算，目前建筑鋼筋的現(xiàn)場加工成本約為380元/噸，而商品化加工成本約為230元/噸，每噸可節(jié)省加工費150元左右。另外，由于實行大批量集中采購，可節(jié)約3%左右的采購成本，即可節(jié)約每噸鋼材采購費約75元。

據(jù)統(tǒng)計，2015年廣東全省鋼材消費量為6300萬噸，其中僅建筑鋼材耗量就占據(jù)總消費量的58%，通過改變原有的生產(chǎn)方式，實現(xiàn)鋼筋商品化加工配送，若按照廢料率降低4%的標(biāo)準(zhǔn)計算，鋼材就節(jié)約146萬噸，直接降低43.8億元人民幣損失（按3000元/噸計算）。

4　建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化亟需商品化鋼筋加工配送

4.1 經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的發(fā)展需要

建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建筑鋼材年使用量的日趨增長，對鋼筋進(jìn)行機(jī)械化加工生產(chǎn)的要求越來越高?！笆晃濉逼陂g就開始提出升級鋼材產(chǎn)業(yè)，到“十三五”期間，作為投資重點的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高速公路、保障性住宅等產(chǎn)業(yè)對鋼材的大量消耗，對提高生產(chǎn)效率的要求更加迫切。鋼筋部件定制式加工、產(chǎn)品集約化發(fā)展是提高效率的關(guān)鍵，這為鋼筋專業(yè)化加工配送提供廣闊的市場空間。

4.2 市場對新型建筑技術(shù)、工藝的需要

隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑物、構(gòu)筑物要求不斷提高使用年限，還要降低鋼材的浪費率，提高抗震性能，節(jié)約能源消耗，這就必然會提高施工難度。在傳統(tǒng)現(xiàn)場加工鋼筋技術(shù)不滿足工程要求的同時，鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程三大塊鋼筋、混凝土和模板新技術(shù)同步發(fā)展就成為了必然需要。混凝土和模板技術(shù)都已完成了商品化發(fā)展，鋼筋商品化發(fā)展勢在必行。

4.3 建筑業(yè)人工紅利的淡出

隨著中國勞動力結(jié)構(gòu)歷史拐點的出現(xiàn)，傳統(tǒng)建筑產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人工成本將越漸高昂，在廣州、深圳一個普通鋼筋綁扎工需要300～400元/天。通過集約化、工廠化及產(chǎn)業(yè)化的人員管理方式代替原有的分散式、人海戰(zhàn)術(shù)式的現(xiàn)場人員管理方式，綜合來講，大大減少現(xiàn)場人員的用工程度對于具備一定規(guī)模及多個工地同步運營的大型建設(shè)企業(yè)綜合成本統(tǒng)籌控制尤為明顯。

4.4 節(jié)省資源、綠色環(huán)保的需要

傳統(tǒng)的人力現(xiàn)場施工方式往往產(chǎn)生占用大量使用面積的情況發(fā)生，同時伴隨機(jī)器發(fā)出高分貝噪音、粉塵污染和鋼材廢材率也居高不下的狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，干擾居民生活，也成為我國實行可持續(xù)發(fā)展道路的障礙。采用鋼筋商品化加工和配送可節(jié)省資源、實現(xiàn)鋼筋生產(chǎn)的綠色環(huán)保。

4.5 配合一路一帶建設(shè)、參與國際競爭的需要

發(fā)展鋼筋商品化加工配送適應(yīng)市場需求，對協(xié)助國內(nèi)施工企業(yè)起到有利作用，特別是對參與東南亞、中東國家建設(shè)項目，提升其國際競爭力。隨著我國對外的建筑業(yè)務(wù)外拓、物流條件疏通，充分利用我國原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢，經(jīng)過一定程度的加工工序，加工成如公路焊網(wǎng)、桁架等運輸成本適中的鋼筋制品出口。既降低遠(yuǎn)在異國施工中方企業(yè)的勞動資源投入，也避免以往單純原材料出口的低值貿(mào)易狀況。

5　總結(jié)與建議

鋼筋專業(yè)化加工配送技術(shù)是國家重點發(fā)展的技術(shù)，推廣應(yīng)用勢在必行。作為可以對一個國家的工業(yè)化建筑和施工技術(shù)發(fā)展水平全面評價和體現(xiàn)的因素，鋼筋商業(yè)化加工和配送、混凝土、模板標(biāo)準(zhǔn)化的推廣使用是極其重要的。因此，建議珠三角地區(qū)都應(yīng)大力推廣商品化鋼筋，形成較為完整的工業(yè)化鋼筋加工配送服務(wù)體系，加快建筑行業(yè)進(jìn)入新型工業(yè)化道路的速度。可以從以下方面作出改革：

⑴形成全面的協(xié)調(diào)機(jī)制。應(yīng)建立由國家建設(shè)部主導(dǎo)，相關(guān)行業(yè)組織如建筑科研院所和單位配合技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)全面推廣，在整個地區(qū)應(yīng)用鋼筋商品化的新技術(shù)。經(jīng)過這一過程加深鋼材行業(yè)相關(guān)人員對鋼筋商品化的認(rèn)知，改變傳統(tǒng)的現(xiàn)場作為施工工地方法，實現(xiàn)鋼筋商品化專業(yè)加工。

⑵在重大工程項目中推廣應(yīng)用。重大工程項目如市政工程、高速公路等規(guī)定必須使用新技術(shù)，規(guī)?；?yīng)更為顯著，新技術(shù)帶來的質(zhì)量、安全、環(huán)保效果也更為明顯。

⑶積極借鑒混凝土產(chǎn)業(yè)的成功案例，政府同時給予政策的幫助，創(chuàng)造利于鋼筋商品化發(fā)展的條件：

①政府作為主導(dǎo)方，應(yīng)加大政策扶持力度，重視對鋼筋商品化加工配送的推廣工作，重點對此過程的實施細(xì)節(jié)進(jìn)行引導(dǎo)，宣傳并呼吁減少傳統(tǒng)現(xiàn)場加工的生產(chǎn)方式，對鋼筋商品化加工配送企業(yè)進(jìn)行鼓勵，推廣鋼筋加工配送現(xiàn)代化發(fā)展。

②各地區(qū)的各級建筑業(yè)職能管理部門也應(yīng)出臺具體實施辦法配合政府工作，積極履行推廣職責(zé)，并將相關(guān)新技術(shù)和鋼筋商品化作為一體進(jìn)行融合，不僅能夠科學(xué)的進(jìn)行行業(yè)管理，還能把鋼筋加工配送市場推廣壯大。

③作為新興產(chǎn)業(yè)，鋼筋商品化實施的技術(shù)要求較高，對于有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新實力的企業(yè)和地域，應(yīng)該給予政策上的幫助和資金輔助，幫助建立標(biāo)桿示范單位，從而為鋼筋加工配送商業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造有利氛圍，達(dá)到鼓勵生產(chǎn)企業(yè)積極發(fā)展商品化鋼筋的目的。

④建筑節(jié)能節(jié)材離不開商品化鋼筋加工與配送技術(shù)。我國仍然處在快速發(fā)展階段，對于鋼材的需求量很大，因此鋼筋加工配送有巨大發(fā)展?jié)摿Γ哂械赜騼?yōu)勢的建設(shè)廳、相關(guān)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局等相關(guān)部門應(yīng)加快《產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》、《技術(shù)規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。

⑤加強(qiáng)各省市地域之間的交流。多組織提供交流的機(jī)會，及時學(xué)習(xí)并推廣先進(jìn)省市的好經(jīng)驗。

⑥建筑業(yè)中混凝土和模板技術(shù)已得到良好發(fā)展，并形成商品化產(chǎn)業(yè)鏈，政府也應(yīng)該重視對商品化鋼筋的推廣，并設(shè)立專門機(jī)構(gòu)管理處，通過建立全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，借鑒國內(nèi)外已得到良好發(fā)展的產(chǎn)業(yè)模式，在各地區(qū)乃至全國范圍內(nèi)發(fā)展商品化鋼筋加工配送中心。

［1］劉偉.鋼筋加工商品化勢在必行［J］.建筑機(jī)械化，2001，22 （6）：15-18.

［2］肖飛，王振豐，趙紅學(xué).發(fā)展商品化鋼筋加工配送勢在必行［C］.施工機(jī)械化新技術(shù)交流會，2010.