內襯鋼環法加固鋼筋混凝土管探析

□位亞楠

內襯鋼環法加固鋼筋混凝土管探析

□位亞楠

行唐縣城區排水暗涵穿越香港路段出現裂縫，采用內襯鋼環法對其進行加固處理，達到了預期目的。

內襯鋼環法；鋼筋混凝土管；加固處理

目前，供排水大口徑管道工程穿越公路時大部分采用鋼筋混凝土管，對某些排水工程進行檢查發現部分混凝土管在運行一段時間后管頂及管底出現了裂縫。由于在穿越公路部位采取開挖置換難度大且影響交通，針對該特點處理方案可考慮內襯鋼管、鋼環或噴射混凝土等方法進行施工處理。此文以行唐縣城區郜河左岸排水暗涵工程穿越香港路段為例以作說明。

1.工程概況

行唐縣城區郜河左岸排水暗涵工程位于石家莊市行唐縣城區內，工程建設的主要目的是排泄行唐縣城北側澇水，通過對排水工程的實施，保證高標準雨水能夠及時排往郜河，本排水工程為無壓管，管道起伏較小，選用鋼筋混凝土管，單根管長3m，管徑為DN1400～DN2000，壁厚140～200mm。管道連接采用承插式。

工程中香港路為行唐縣的主要交通干道，排水暗涵穿香港路段修建時，由于施工工期緊張，在回填土壓實度還沒有到達規范要求指標時，就開始通車，且一些車輛超載等原因，造成該段暗涵產生裂縫，裂縫寬度為5mm～10mm，這將嚴重影響排水工程和公路的運行安全，需盡快進行加固處理。

2.方案選擇分析

針對上述情況，在不進行開挖的情況下，處理方案可考慮內襯鋼管、鋼環或噴射混凝土等方法進行施工?！?br>