數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展

趙興利

(神華準能大準鐵路公司通信段，內蒙古鄂爾多斯010300)

數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展

趙興利

(神華準能大準鐵路公司通信段，內蒙古鄂爾多斯010300)

現階段，鐵路通信在科學技術不斷進步的同時開始逐漸地朝著綜合化、數字化、寬帶化和信息化的方向不斷發展，論文分析并介紹了數字調度系統在鐵路通信施工中的具體應用和發展。

數字調度；鐵路通信；施工

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.178

1 引言

在我國社會經濟不斷發展的同時，鐵路企業也進入到了全新的發展階段。在鐵路的發展中鐵路調度通信系統是非常重要的基礎設施。伴隨科學技術的不斷發展，鐵路通信的發展逐漸趨于信息化，將數字調度系統合理地應用到鐵路通信中，有效地改善了鐵路通信的質量。數字調度系統屬于鐵路通信的核心部分，其能夠對火車印象指令的傳達進行有效控制，并且為鐵路的安全運行提供可靠的支持。

2 數字調度系統概述

通常可以將數字調度系統劃分為：主系統、網絡管理系統和分系統3個部分。一般在局級調度指揮中心應用主系統，并且分別接入調度臺等各種調度中心設備；在鐵路沿線的編組場和各車站等設置分系統，從而接入專用電話、車站值班臺、站間行車電話、區間電話、站場電話、調度分機等；利用傳輸系統的數字通道對主系統和分系統之間的調度通信網絡進行組建。將鍵控室操作臺設置在車站值班員處和調度員處，通過2B+D接口對車站分系統和樞紐主系統進行有效連接，從而確保順利地完成通話和呼叫等各項功能。以相應的需要為根據從分系統或者主系統接出網絡管理系統，從而確保順利地實現系統維護監控等功能[1]。

數字調度通信系統可以使應急通信數字化、區間電話數字化、站間行車電話、數字化站場通信、數字化調度、通信數字化、區段調度通信數字化等存在于中國鐵路專用通信中的各種難點問題和重點問題得到全面系統地解決。一般來說，數字調度通信系統在鐵路中的應用基礎是原來的數字傳輸通道，其通過一整套的數字化的設備取代了傳統的區轉機、集中機、專用電話系統、區段調度系統等各種模擬設備，因此，具備了全部的鐵路專用通信功能。此外，數字調度系統對數字時分交換技術進行了充分應用，有效地集成了各種專用設備，除了可以使現階段的所有的基本鐵路專用通信業務需求得到滿足之外，還具備環境動力監測、故障診斷、遠程維護、集中監控等一系列的功能，能夠實現遠程設備無人值守，因此，可以使維護人員的工作量得以極大減少。由于采用全新的控制方式設計操作臺，可以形成良好的用戶使用環境和人機界面，操作人員在具體操作中會更加方便，有效地降低了勞動強度。

3 數字調度系統的組網方式分析

數字調度系統的組網主要包括綜合型、樹型、星型、鏈狀等幾種形式。以鐵路系統管理的特點為根據，采用總線型組網

方式對局調度通信系統進行設計，采用星型組網方式對站場通信系統進行設計。分系統與分系統之間、分系統與主系統之間的一個基本共線單元為2個2M口，其中包括1個下行2M口，1個上行2M口。在整個數字調度系統中一共包括2個透明2M傳輸通道，這兩個透明2M傳輸通道分別用作主用通道和備用通道，從而構成數字自愈環。調度中心主系統的2M口、末端站分系統的2M口、中間站分系統的2M口都是通過主用2M通道實現相互之間的連接。利用備用通道連接調度中心主系統和末站分系統，最終形成整個數字調度系統。

4 數字調度系統在鐵路通信施工中的應用

科學技術發展的速度很快，通信網絡也取得了非常可觀的發展成就，促使鐵路通信不斷進步。數字調度系統在鐵路通信施工中的應用，可以有效彌補以往鐵路通信中存在的不足之處，并且提供語音服務。通過數字調度系統的應用，使得以往小站存在的眾多通信阻礙得到了消除，對于促進我國鐵路通信領域發展有著積極影響。

4.1 在調度電話中的應用

調度電話系統主要包括調度分機、傳輸通道和調度臺等幾個部分，列車調度通過對調度系統操作臺的利用可以針對沿線的各個車站操作臺實施選呼、組呼、群呼等各種呼叫并完成通話。專用系統調度和貨調可以通過對專用系統操作臺或者調度操作臺的利用針對沿線車站分機實施選呼、組呼、群呼等各種呼叫，同時完成通話。數字調度系統能夠通過數字共線的方式實現對變電所值班員、機務段調度員、助理值班員、車站值班員以及區段調度員等各種工作人員的調度通信。

4.2 在站場通信中的應用

在鐵路專用通信中站場通信是非常重要的組成部分，其除了能夠聯系專用電話和調度電話，還可以聯系車站站場用戶，其主要包括客運廣播、扳道電話、集中電話系統等各種業務。站場通信的實現方式為在車站內放置分系統，其主要包括列檢電話、貨運電話、駝峰調車電話、車站集中電話等。一般情況下，由車站值班臺和對應的電話等共同組成了上述的電話系統。利用2B+D接口可以實現車站值班臺與分系統之間的連接，以不同的電話終端類型為根據，利用共電接口、磁石接口等對應的接口使其他的電話與分系統連接起來。

4.3 區間通信的應用

數字調度系統提供了下行區間接口，因此，其具備區轉機的作用。通過撥號的方式能夠對各個調度臺、下行車站值班臺、上行車站值班臺等進行呼叫，而車站值班臺則能夠對下行區間、上行區間的區間電話進行直接呼叫。在下行車站和上行車站數字調度系統主機的模擬接口接入沿線區間的區間電話回線，區間用戶通過系統主機的內部交換功能可以任意地呼叫專網自動用戶、上、下行車站值班員、各專用調度、列調等，從而順利地實現區間通信。

4.4 音頻通道的接入

在鐵路通信系統施工中數字調度系統的應用，有效地擴充了鐵路通信系統的功能，可以在鐵路通信系統中接入音頻系統，從而使鐵路沿線各個值班室與調度室之間的、點到點的音頻通話和通信完成。數字調度系統可以根據相應的需要靈活地為電力遠動、無線列調、紅外軸溫電路等各項業務提供共線式2/4線音頻通道或者點對點通道。

5 數字調度系統在鐵路通信施工中的發展

FAS系統也就是所謂的GSM-R固定用戶接入交換系統，其主要是由網管終端、固定終端、值班臺、調度臺、車站FAS、樞紐FAS等幾個部分共同構成。通常在各路局調度中心中使用樞紐FAS，在各路局下屬的車站中使用車站FAS。利用樞紐FAS的30B+D接口，系統就可以連接GSM-R系統移動交換中心，車站FAS、車站FAS間和樞紐FAS和車站FAS間都是利用數字傳輸通道進行連接，從而形成由無線、有線網絡共同組成的鐵路調度系統。FAS系統除了具備數字調度系統的相關功能之外，還能夠有機地融合無線調度業務和有線調度業務，使得包括區間作業人員、機車司機在內的無線用戶和車站值班員、調度員等用戶之間的呼叫問題得到了有效地解決。雖然數字調度系統在鐵路通信施工中的應用取得了非常可觀的成效，但是不能滿足于現階段取得的成就。相關人員還需要不斷加強研究力度，將數字調度系統更好地應用于鐵路通信施工中去，使數字調度系統具有的優勢充分顯現出來。

6 結語

鐵路通信系統在科學技術進步的今天實現了數字化建設，目前，在鐵路通信施工中廣泛地應用到了數字調度系統，使通信調度的水平實現了極大提升，還有效地提高了現代鐵路調度工作的效率，隨著我國鐵路事業的進一步發展，未來的數字調度系統必然會發揮越來越重要的作用。在科學技術不斷進步的同時鐵路通信開始逐漸朝著綜合化、數字化、寬帶化和信息化的方向不斷發展。

【1】夏東旭，何焱.數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展分析[J].山東工業技術，2015(10):89.

Application and Development of Digital Dispatching System in Railway Communication Construction

ZHAO Xing-li
(Communications Section of Da-Zhun Railway Company,Shenhua Group Zhungeer Energy,Erdos 010300,China)

At present，with the development of science and technology,the railway communication is developing towards integration，digitization，broadband and information.This paper analyzes and introduces the specific application and development of digital dispatching system in railway communication construction.

digital dispatching;railway communication;construction

U282+.3

A

1007-9467（2016）11-0171-02

2016-07-08

趙興利（1972～），男，內蒙古鄂爾多斯人，助理工程師，從事鐵路通信、信息化研究。