黃壁莊水庫(kù)壩頂路裂縫成因分析及處理

□楊竹林 王攀峰

黃壁莊水庫(kù)壩頂路裂縫成因分析及處理

□楊竹林 王攀峰

黃壁莊水庫(kù)壩頂路面為2cm細(xì)粒式瀝青混凝土、+4cm中粒式瀝青混凝土、基層為20cm厚石灰穩(wěn)定土，壩頂路使用期間出現(xiàn)大量橫向裂縫、少量縱向裂縫，本文分析壩頂路裂縫的成因，并提出處理措施。

半剛性基層；裂縫；瀝青路面

黃壁莊水庫(kù)位于石家莊鹿泉區(qū)黃壁莊鎮(zhèn)附近的滹沱河干流上，是滹沱河中下游重要的、控制性的大（Ⅰ）型水利樞紐工程。水庫(kù)壩頂路長(zhǎng)6814m，寬6.0m，路面為2cm細(xì)粒式瀝青混凝土+ 4cm中粒式瀝青混凝土，基層采用20cm厚石灰穩(wěn)定土。

1.基本情況

黃壁莊水庫(kù)壩頂路于2004年4月建成，2005年開(kāi)始出現(xiàn)裂縫。起初裂縫較少，寬度較小，隨著時(shí)間推移，裂縫逐漸變多、變寬。目前路面存在大量橫向貫穿裂縫，少量縱向裂縫、網(wǎng)裂和坑槽，橫縫間距約2.5m，裂縫寬度約5～20mm。水庫(kù)管理部門每年對(duì)裂縫用瀝青進(jìn)行灌堵，但第二年仍在原縫處裂開(kāi)。

2.裂逢成因

瀝青路面產(chǎn)生裂縫的成因主要有兩種：一是荷載產(chǎn)生的裂縫，主要是路面結(jié)構(gòu)在車輛荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。二是非荷載作用產(chǎn)生的裂縫，主要是溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。根據(jù)已有的研究資料表明：半剛性路基瀝青路面裂縫大多為反射性裂縫，為非荷載作用產(chǎn)生的裂縫，由溫度引起。反射性裂縫是由于半剛性基層在溫度梯度和濕度變化下產(chǎn)生收縮開(kāi)裂，一般是基層材料首先開(kāi)裂，而后裂縫沿開(kāi)裂向上方反射到瀝青面層而形成的裂縫。……