靈渠保護與發展的思考

賓光楣

（廣西水利工程管理局，南寧 530023）

靈渠保護與發展的思考

賓光楣

（廣西水利工程管理局，南寧 530023）

靈渠（建于公元前214年）運行2 200多年，工程及文化遺產基本保存完好，運轉正常。介紹了靈渠的工程特點、功能及歷史功績。分析了靈渠管理工作的現狀及其存在的問題，提出了管理、開發和保護靈渠的原則和建議。

工程特點；功能；旅游開發；工程保護；靈渠

1 充滿智慧的工程

靈渠修建于公元前214年，見證了秦代航運技術的高超和獨特的風格，彰顯了中華民族先人們開山引河的高度智慧。

1.1 科學的選址

靈渠始建于秦代，其修建首先要解決山地高差和水源選擇的難題，靈渠利用了水準測量原理，選擇了水量較大的海洋河為水源；選擇分水塘（渼潭）處筑較低的壩，實現了在始安水處溝通湘江和漓江，“斬山通道”用了4年時間建成。從而連接了長江水系和珠江水系。

1.2 精確的分水系統

在分水塘建了大天平壩和小天坪壩，兩壩夾角為108°，在銜接處向上游修了鏵嘴為劈水分流壩，能基本控制水量，維持動態平衡，實現了“三分入漓七分湘”的設想，呈現出“興安高萬丈，水往兩頭流”的壯觀景象。

1.3 先進的泄洪系統

靈渠的泄洪設施設計十分周密，由大、小天平壩和鏵嘴相配合，不僅控制南、北渠的進水量，而且當來水量相應水位超過大、小天平壩面時，可自行溢流入湘江故道，以確保南、北渠的安全。

在南、北渠上還設有幾處泄水天平，當渠內水位高于渠頂時，再次將洪水泄入湘江故道，保護渠道、縣城、沿渠鄉、鎮防洪安全。

1.4 巧妙的“彎道代閘”及“陡門”設計

為了使航運平穩，設置了彎曲的渠道形態，以增加河長、減小比降和流速。“彎道代閘”屬世界首創。

為了枯水期蓄水行舟，設計了“陡門”，壅高水位、保證通航，“梯山航嶺”成為一大奇觀。“陡門”是現代船閘的雛形、被世界專家稱其為“世界船閘之父”。

靈渠工程的結構和使用的材料也體現出精當、簡約、適用原則。

2 歷史功績及功能作用

2.1 歷史功績

靈渠修建后，加速了秦始皇完成統一中國的進程，一直到20世紀40年代，都是中國南北運輸的重要通道，也改變了我國水系的大格局，隋朝修通大運河后，連接了珠江、長江、黃河、淮河水系，使兩廣與國家中心聯系起來，促成中國水運全盤皆活。靈渠的修建對于鞏固南部邊疆，促進嶺南地區政治、經濟、文化的發展，促進中國與東南亞各國的友好往來都起著十分重要的作用。

2.2 功能作用

從秦朝至民國的2100多年間，對靈渠修繕有37次，大的修繕26次。靈渠得益于歷朝歷代的較好管理保護；古人遵循“人水和諧”、“物競天擇”的哲學思想與自然和諧相處，使工程日臻完善。

靈渠從最初的軍事運輸發展到集商貿航運、灌溉、防洪排澇、生產生活用水等功能。

一方水土孕育一方人文，靈渠的發展，帶動了湘桂走廊的發展，使整個區域成為集城鎮、商貿集市，傳統村落、農業、手工業和無形文化為一體的中國傳統農耕文明下的河谷文化景觀。靈渠以其杰出的水利工程技術，悠久的歷史文化，秀美的風光聞名于世，早已成為游覽勝地。

新中國成立以后，對靈渠工程全面修復；興建灌溉系統，增建了一些干、支渠的水源水庫；對干、支渠的防滲處理投入人力，資金較多，灌溉有效面積由歷史上9 000畝發展到40 000畝，靈渠灌區成為興安縣主要糧食生產基地之一。

靈渠流經地域是興安縣文化、社會、經濟中心地帶，靈渠之水托起了兩岸的興旺發達。2012年，上游五里峽水庫向興安縣供水工程建成、興安人民可享用安全純凈的自來水。

靈渠還發展了向桂林山水之魂的漓江補水功能，利用上游五里峽水庫總干渠、南干渠匯同石龍江水庫發電尾水作為漓江二期補水工程，于2009年完成，補水流量為10 m3/s，與小溶江、思安江水庫共同使漓江枯水期流量達到45 m3/s的目標。2005年經國家文物局批準，撥款300多萬元，對1885年被沖毀的鏵嘴90多米長進行原貌性恢復，使靈渠重現當年“湘漓分派”的歷史景觀。2003年興安縣政府投資1 700萬元以仿古建筑型式建設水街，還新辟了秦文化廣場，新修道路，美化環境等等。

靈渠1982年被評為國家重點風景名勝區，1988年1月被國務院批準為“全國重點文物保護單位”，2006年及2012年兩次被列入“中國世界文化遺產預備名單”中。靈渠2006年被評為4A級景區。

2.3 水利經典的魅力

古往今來，靈渠一直為中外水利、歷史、地理專家作為經典之作而贊賞和研究，留下了許多寶貴研究成果和著作；過往靈渠的文臣武將，文人墨客留下了大量的文獻、資料，抒懷詠景之作，許多以碑刻、摩崖石刻形式保留在靈渠兩岸，后人為靈渠的有功之臣留下了大批塑像、墓碑、墓群，還有眾多的古橋、廟宇、城池、關隘、亭臺樓閣、深宅大院、古鎮古村……加上渠水悠悠，四周層巒疊翠、奇山異洞、景觀風貌……使靈渠及周邊涵蓋了歷史、文化之悠久，自然生態之優美。

1963年3月，著名學者郭沫若稱頌：“足與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。”1986年11月，世界大壩委員會組織了60多位專家到靈渠考察時稱贊：“靈渠是世界古代水利建筑的明珠，陡門是“世界船閘之父”。”中國著名歷史學家白壽彝主編的《中國通史》中寫道：“靈渠的興修，是秦代勞動人民智慧結晶，是我國古代史上的創舉……。”著名水利專家鄭連第在《靈渠工程史述略》中評述：“現存靈渠從規劃上看是科學、完整的，一系列建筑物是巧妙和成功的，這是古老靈渠高超技術水平之所在，兩千多年歷久不衰，一直受到國內外人士的贊賞。”

2014年6月，美國地理學博士——吉姆 斯坦布里奇在實現多年前期盼考察靈渠愿望后發表了長篇感言：“靈渠——神奇的運輸運河，其巧妙的工程設計與建筑給八世紀后的中國大運河時代做出了重大貢獻。而且歐洲的運河時代，1 750～1850年歐洲的工業革命也有靈渠設計的影響……。”“靈渠在當時是世界上最有名的，也是歐洲人訪問最多的中國地方之一，是中國歷史的重要一部分，同時為世界文明進步做出巨大貢獻……”“希望被聯合國組織作為世界文化遺產……”。

中外學者，文人墨客對靈渠有如此深入精辟的研究和關注，顯示出靈渠的經典魅力無限！

3 現代靈渠的管理

3.1 管理現狀

由于靈渠的保護管理涉及文化、旅游、水利、城建、交通等部門，管理機構曾多次變更。1988年1月靈渠被批準為“全國重點文物保護單位”后，興安縣政府成立了興安縣文化局下屬的博物館負責管理，編制為8人。

靈渠博物館人員少，經費無固定來源，靈渠管理設施、設備比較陳舊、落后。靈渠執法及監管力度差，存在一些綜合威脅因素，如在南渠渠堤上亂建房，搭棚；堤下保護范圍內有的被開發為菜地、魚塘、飼養場等；有的占地進行旅游商業開發；有些河段已被污水垃圾污染；還有的亂開山石建廠、蓋房，嚴重破壞了景區的景觀風貌……。

聯系近年來一些地方對文化遺產遭破壞的報導令人震驚，如長城是世界體量、規模最大的世界文化遺產，而明代修筑的長城完好率只占8%，許多城墻淹沒于雜草廢墟之中。2015年，云南巍山古城中一座有600多年歷史的省級文物古跡—拱辰樓，硬是被人變身為“茶館”，人為加大其火險級別，被一場大火燒毀殆盡。

中南佛州水利工程的設計與施工完全由聯邦政府主導，到20世紀70年代基本竣工。從本質上講，該項目有很大的應急成分，因此，在應用、管理過程中一些過去沒有考慮到的問題逐漸顯現。

以上種種正如有些專家分析：“往往在高速發展經濟時期也是文化遺產遭受破壞的高危險期”。

文化遺產是先人留下的寶貴遺產，不可再生，不可逆轉，一定要從法律層面上確立文化遺產的地位，加強監管，違法必究，嚴格處理。

3.2 加強靈渠保護管理的建議

3.2.1 設立靈渠綜合管理機構

靈渠的管理職能涉及多部門、多專業。而靈渠管理機構一直存在著級別低、權限小、多頭管理、職權交叉、權屬不明，缺乏統一協調管理能力，管理機構與靈渠的規格及相應繁重的管理任務極不適應。成立級別較高的副處級專門管理機構—“靈渠管理局”是完全必要的。據悉，興安縣政府已正式向桂林市政府提出報告，桂林市政府正在向廣西區政府呈報，等待批復。

因遺產保護管理任務繁重，靈渠管理局宜下設文物科、水利科、旅游科、環保科等，以便職責明確，促進管理工作的開展。靈渠的灌區也應由“靈渠管理局”統一管理。

管理機構責權明確、人員到位、管理資金落實是搞好靈渠保護管理工作的必備條件。

2010年以來，為了適應靈渠申遺工作的要求，國家文物局安排的全國重點文物保護專項經費大幅度增加，2010～2015年5年投入1.3億元，使靈渠對本體工程的保護，文化遺產保護以及環境整治工作明顯加快，使靈渠進入了一個建設發展的新時期。

規劃應堅持統籌兼顧、保護為主，應考慮有效挖掘靈渠蘊含的歷史、文化、科學內涵的要求，應遵循“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念。

《靈渠保護管理總體規劃》應盡快修改上報國家文物局以便批準實施；其他有關規劃應與總體規劃相協調；總體規劃確定的重點項目如靈渠河道整治、靈渠環境整治規劃等也應盡快編制，以便實施。

3.2.3 加強理論研究，為靈渠的保護發展提供理論技術支撐

針對靈渠現狀存在的問題需重點開展研究，如分水塘，始安水入渠段，湘江故道均淤積嚴重，建議應進行靈渠河道演變、河床沖淤變化規律的研究；如何進行生態河流治理，河道整治的布局及新型結構型式的研究；兩岸民居建筑如何保持傳統形式特點又與現代建筑相融合……在考古發掘的基礎上，對靈渠文化、歷史的研究仍應繼續進行。

總之，保護研究靈渠，當代人任重道遠！

3.2.4 提高靈渠的科學化管理水平

由于靈渠缺乏統一協調的管理機構，現狀管理水平不高，如展陳信息單薄，監測工作未系統開展，監管不力……需要盡快改變這種管理落后的局面。

科技發展日新月異，靈渠可以憑借現代化技術發展的平臺快速提高其科學化管理水平。應將現代化通信技術、物聯網技術、遙測遙感技術等先進技術引入靈渠的管理體系中。

應盡快實現“互聯網+靈渠”的管理建設，大力發展電子商務等新型商業模式、智慧旅游公共服務平臺。

靈渠系統的監測工作需盡快開展，厘清項目，利用先進自動化測報手段進行監測并建立數據庫。

應建立現代化的預防及抵御自然災害、不可預見突發事件侵襲機制。

4 對靈渠發展的思考

4.1 靈渠的發展應遵循三項基本準則

一是在保護好的基礎上求發展。離開保護談發展是無源之水，無本之木，保護好遺產就是對人類文化發展史的尊重和貢獻。

二是可持續發展理念。遺產是先人留下的寶貴財富，不可再生，不可逆轉，應在保護遺產的真實性、完整性的基礎上使遺產成為永續利用的資源，絕不可使遺產成為經濟發展的犧牲品，造成價值退化或枯竭。

三是堅持法律、法規理念。靈渠受到國家法律的保護，旅游業的發展要在尊重法律、法規的前提下進行。

都江堰在遵循三項基本準則獲得不斷發展的經驗值得借鑒。都江堰建于公元前256年，歷史上是在與地震、洪水災害不斷博弈中走過來的。都江堰憑借法律、現代科技的支撐，不斷持續發展，僅灌溉面積就由新中國成立前的18.7萬畝發展到如今的1 000萬畝，還在向1 500萬畝邁進，灌區涉及30多個縣市，使成都平原成為水旱從人，沃野千里的天府之國。都江堰于2000年已列入世界文化遺產，是著名的全國水利風景區，管理單位為副廳級。

4.2 有效挖掘靈渠的歷史、文化、科學價值

靈渠作為線性遺產，線長、跨越地域大，有豐厚的科學、歷史、文化底蘊，進行有效的開發，將展現靈渠這一文化遺產的真實性、完整性。

“秦城遺址文物保護規劃”已編制報審通過，即將實施，它是一項巨大的考古挖掘、調查研究工程。

其他還有如重要軍事關隘——古嚴關；溶江鎮的老街鹽埠碼頭、渡頭江客運碼頭；界首古墓群，江西坪村聚落形態恢復，以及湘江古道與靈渠之間灘地的合理利用，等等。

4.3 推動旅游業的發展

旅游業已成為各國拉動經濟的一種動力，成為世界最大的和增長最快的產業之一。國家在“十三五規劃”中提出“把旅游業建設成為國民經濟的戰略性支柱產業”。

旅游業迅猛發展，適應了社會發展的潮流。現代化生活節奏的加快，以及人們生活空間的狹窄，使旅游成為人們崇尚自然，親近自然，仿古探奇的追求；青山綠水，古樹參天，深宅大院，古巷幽深……成為人們向往的去處。

桂林是全國著名旅游城市，廣西是旅游大省。

桂林市、興安縣對靈渠的旅游業發展期望值很高，興安縣政府提出實現旅游業為龍頭，工業、商業、貿易的協調發展……。靈渠2003年游人數為5萬人次，2015年為21萬人次。

靈渠如何面對如此迅猛發展的旅游業？

（1）打造37 km的旅游休閑帶。靈渠全長36.4 km，這一線性水體承載著大量的科學、歷史、文化信息。靈渠開發、開放的比例較小，未能完全展現靈渠的文化遺產價值，使公眾對遺產地的認知也不完整。通過對縣城以下一些文化、歷史底蘊深厚項目的有效開發，并打造37 km旅游休閑帶，可比較完整地展示靈渠遺產價值，同時可帶動周邊鄉鎮居民走致富之路，創造就業條件，增加經濟收入，提高人居環境質量，從而提高靈渠人的身份感，責任心，將有利于靈渠的整體保護。打造37 km的旅游休閑帶，保護水域要從源頭開始，擴大森林面積，防止水土流失。要營造有情趣的濱水空間、建親水步道、園林小品，把靈渠建設成為生態型、親水型、景觀型河流，將使游人流連忘返，在水文化的再造中提升現代文明素質。

（2）建設成為文化型特色旅游區。靈渠具有水利工程和遺產的雙重身份。靈渠早已成為國內外專家學者，有識之士仰慕之地。靈渠將以文化旅游特色景區的定位而發展，將成為科學考察及普及科學知識的園地，觀光體驗古文化的勝地，娛樂、休閑、度假的最佳去處。

（3）建設成為桂林大旅游圈中的亮點。興安地處“陽朔—桂林—興安—資源”這條黃金旅游線中部，靈渠又處于興安縣城中心地帶，興安因靈渠而興，完全有條件打造“桂北人家”品牌，打造“桂林山水甲天下，靈渠歷史冠岒南”的主題形象。

靈渠周邊、興安縣內自然資源豐富，名勝古跡眾多，如乳洞巖、世紀冰川、秦家大院，紅軍長征突破湘江烈士紀念碑園，華南第一高峰——貓兒山，等等。

靈渠距桂林市區57 km，處于大桂林旅游核心區，而且與“陽朔”現代人文旅游特點形成互補，早已有桂林旅游“南有陽朔，北有靈渠”之說，靈渠是桂林大旅游區中的亮點。

5 結語

靈渠以其悠久的歷史，獨具特色的水利科學技術，秀美的風光聞名于世。創新和發展是永恒的主題，古代的靈渠一直在與自然的適應中進行著有機的演進，相信在新的歷史進程中，在“創新、協調、綠色、開放、共享”的理念指導下，靈渠將以現代化科學技術為支撐，有效挖掘歷史文化內涵，通過科學化的管理、保護，將以嶄新的面貌與新時代對接，讓世人共享這片富有高科技含量和文化品味的凈土！

（責任編輯：劉征湛）

Protection and development of Lingqu canal

BIN Guang-mei
(Guangxi Water Conservancy Construction Administration Bureau,Nanning 530023,China)

The Lingqu canal was built in 214 BC,and has operated for more than 2200 years.The engineering and cultural heritages have been protected well.An introduction was made on the engineering characteristics,functions and historical achievements of Lingqu canal.The author also analyzed the current status of management and existing problems,and put forward the principles and suggestions for management,development and protection of Lingqu canal.

Characteristics of project;function;tourism development;protection of engineering;Lingqu canal

U61

B

1003-1510（2016）06-0068-04

2016-08-16

賓光楣（1938-）女，湖南衡山人，廣西水利工程管理局教授級高級工程師，主要從事水利工程管理工作。