改性瀝青路面施工技術及其質量控制探析

王必成

（江西省萍鄉市公路管理局湘東分局，江西 萍鄉 337016）

改性瀝青路面施工技術及其質量控制探析

王必成

（江西省萍鄉市公路管理局湘東分局，江西 萍鄉 337016）

近年來，伴隨著我國經濟建設的高速發展，交通量加大及重載超載車的比例呈不斷增加的趨勢，這給交通路面的施工質量帶來了巨大挑戰。文章主要從改性瀝青的概述出發，分析了改性瀝青路面的特點和施工技術，最后對施工中改性瀝青混合料壓實以及質量控制進行了簡要的分析與探究。

改性瀝青；路面施工；質量控制

1 改性瀝青的概述

改性瀝青是由瀝青粘結劑、礦物粉和穩定劑填充粗集料骨架的間斷級配熱拌瀝青混合料。它不僅具有良好的抗車轍性能和耐用性，和雨天抗滑性能好，可以減少交通噪音，等。因此，建設成本較高，但在國外早已廣泛應用于交通堵塞。當前，改性瀝青路面作為一種新型的路面結構，它具有這些性能：①瀝青充分發揮其有效性，必須完全分散在瀝青改性劑；②施工造價成本高，對于路基和路面的施工質量要求較高；③碾壓混凝土是很難達到緊湊的效果，在碾壓混凝土會產生消極的影響；④改性瀝青及SMA混合料粗骨料和礦物粉、粘合劑、細集料，混合纖維穩定劑，材料要求高的特點；⑤冷卻后的改性瀝青及SMA混合料很硬，強度高。為了確保工程質量，結合以前的管理經驗和施工的關鍵設備是瀝青混凝土路面的分析特定需求的原材料。

2 改性瀝青路面特點以及施工技術

2.1 改性瀝青路面特點

根據制作改性瀝青的過程來看，基質瀝青的加熱到170度時，固定值由流量計、瀝青泵和電磁閥3、2、1，攪拌槽；通過破碎機和電子稱重，擴大在半小時內，讓一個磨床的磨削，磨削到成品貯料倉，循環節能有效防止瀝青改性瀝青隔離。從建設成本、改性瀝青消費的成本更高，但在國內外已廣泛應用于大型交通建設。改性瀝青作為一種新型施工技術、施工消費相對較高，所以路面和路基施工質量更嚴格；為了反映瀝青的性能，必須在路面瀝青改性劑點。SMA混合材料和改性瀝青路面施工，礦粉，聚合、細骨料短缺，滿足需求的材料豐富，材料要求高，添加穩定劑，等。因為滾動建設標準，很容易被發現的負面影響甚至在碾壓混凝土出現的現象，所以必須使用SMA材料的施工過程中，改性瀝青和高強度的特點，表面處理。

2.2 改性瀝青路面施工技術

改性瀝青路面施工的質量直接影響各種規格的原材料，淤泥內容和風化花崗巖總體內容和質量，如果在粒子外觀檢查發現異常，必須準確地篩選試驗。材料的方法，必須檢查按照有關規范，不符合標準的建筑材料，堅決不能進入會場。此外，你必須根據工程的重要性，在特殊情況下，提高采樣率。在地面硬化治療，以確保施工進度，應該在不同的規格，品牌料堆配置隔離墻，避免礫石混合物不同的品牌，規格，材料不必要的建設。

3 改性瀝青混合料壓實以及質量控制

3.1 改性瀝青混合料壓實

（1）攤鋪。在改性瀝青道路鋪平道路，為了確保工程質量，必須在前一天鋪平軸承層下維修和清潔工作，和相關負責人確認接受。為了確保軸承層和粘結層，攤鋪溫度在170°之間。在這個過程中，如果使用攤鋪機，可以避免種族隔離現象，確保順利施工。在攤鋪機能力連續操作的過程中，從根本上避免放電將計劃停機的現象出現。同時，還應該安裝自動進給控制器，調整到水平位置，使瀝青混合料的厚度比例，后車鋪路材料，為了保證攤鋪質量，不能有料斗進入關閉。進給速度和鋪平道路，應該在一個均衡的不間斷的環境中，不出現停機現象，施工人員踩踏未壓實的混合物。

（2）混合料壓實。根據改性瀝青在路面壓實，必須減緩壓力，低腰，高頻率的原理，壓實時間、速度、溫度根據相關規范，在確保不將軋制過程中溫度和壓力。從改性瀝青路面物質，以保護瀝青質量的主要影響因素是壓實。因此，在混合壓實、修改碾壓混凝土混合物必須由相關的專業人士命令的時候，路線，而壓實盡量縮短時間，壓實度。在路面壓實，應按照的順序開始振動，振動停止，停止，確保平滑滾動。此外，為了避免混合物與包現象，必須將驅動輪鋪平道路，不能突然改變軋制方向和路線，當滾子一步，讓它永遠不是在同一個平面上，通常在壓力的開始結束可食用的輪胎壓力。

3.2 施工過程中質量的控制

（1）保證溫度。SBS改性瀝青路面公路工程項目建設過程中最重要、最關鍵的是需要抓住每個項目施工過程溫度的混合物。SBS的改變，例如，溫度過程中瀝青混合料的運輸、混合溫度等的過程中，只有真正的在高速公路建設過程中工程建設各個環節的施工控制溫度控制，才能真正提高路面的使用質量。

（2）及時碾壓。在公路建設工程項目的過程中，由于使用SBS改性瀝青有一些特殊的溫度要求。高速公路瀝青路面壓實，必須做到及時迅速，只有這樣才能真正保證瀝青表面的質量建設的公路工程建設。

（3）連續攤鋪。首先，由于SBS改性瀝青高溫抗性強，混合物的溫度小于90℃，不容易壓碎。所以長時間停止工作，中斷將會有一條線的寬約60cm，高于硬化區附近的道路。其次，要在公路建設項目的過程中做鋪平道路，必須將混合物攪拌、運輸和攤鋪的三個鏈接參與所有生產設備生產能力調整到最好的狀態。

（4）隨時檢查。公路建設項目的過程中檢查，一定要在第一次發現的問題在項目施工現場，進一步研究和及時解決問題，項目的施工現場順利解決后也認真總結經驗和教訓，為了知道后續工程建設。

4 結束語

綜上所述，改性瀝青施工是一項綜合性高、技術性強的施工工藝。隨著SBS 改性瀝青的不斷推廣，未來必將在我國道路建設中發揮更為重要的作用。因此，在施工過程中，我們要不斷的完善施工各環節的施工工藝和技術，才能達到較為理想的質量控制效果。

［1］袁光權.瀝青路面施工質量控制技術研究［D］.重慶交通大學，2008.

［2］劉世培.改性瀝青SMA路面施工技術初探［J］.安徽建筑，2006，（1）：96-97+125.

U415.52

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1671-3818（2016）10-0043-01