液壓高速夯實機回填復雜基礎施工工法

張 奎

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 255000）

液壓高速夯實機回填復雜基礎施工工法

張 奎

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 255000）

文章對液壓高速夯實機回填復雜基礎施工工法進行了研究分析，可大大縮短施工周期，采用夯實機回填減少人力物力的投入，有利于節約工期和降低工程造價。

液壓高速夯實機；復雜基礎施工；工法研究

傳統的橋臺背回填施工采用大型壓實設備加小型夯實機具分層回填的施工方法施工，施工周期長，施工費用高。經過我公司廣西平桂新城路網二標段工程及平桂公園南一路、公園南二路B段、江濱路、文體公園土方工程中驗證，采用組裝式液壓夯實機回填的施工工藝，夯實機作用深度大，一次性回填深度1～4m，可大大縮短施工周期，采用夯實機回填減少人力物力的投入，有利于節約工期和降低工程造價，可大大縮短施工周期。采用夯實機回填，減少人力物力的投入，有利于節約工期和降低工程造價。

1　液壓高速夯實機回填復雜基礎施工工法概述

（1）工法特點。①直接安裝在裝載機或挖掘機上機動靈活，邊角部位無需單獨采用小型夯實機具處理；②作用深度大，一次性可回填1～4m，施工效率大大提高；③減少小型夯實設備及人力的投入，減少壓實設備周而復始的使用率，施工成本大大降低；④具有作用柔和，貫穿能力強而均勻，在基層處理中不易形成表層硬結，可在較大的深度范圍內獲得較均勻的密實度。

（2）適用范圍。本施工工法適用于橋臺背回填、小范圍基礎處理及深溝槽回填施工。

（3）工藝原理。①夯實機安裝在裝載機或挖掘機上，靈活機動；②夯實機夯實無需小型夯實機具對邊角進行處理；③夯實機作用深度大，一次可回填完成1～4m深度；④夯實機單機即可完成夯實工作，減少小型設備的投入及壓實設備周而復始的回填工作；⑤提升至一定高度的夯錘在重力作用下加速下落，并在液壓系統的作用下往復運動，高速擊打帶緩沖墊、靜壓在地面上的夯板，再通過夯板夯擊地面。

2　施工工藝流程及操作要點

（1）施工準備。①對于夯實的路段，按照施工前準備項目進行液壓夯實前場地的平整；②對操作人員進行施工技術交底及安全交底，熟悉機械性能；③配備試驗儀器和專業人員。具體為：土工試驗儀器一套，專職試驗員不少于2名，經培訓合格并對路基檢測工藝熟知；④夯實機試運行正常，并定期進行檢查、維修、保養。

（2）邊角處理。在構筑物邊緣回填夯實時，先將構筑物周圍1m范圍內分層回填夯實，每層松填厚度以0.5～0.8m為宜，同時橫向結構物頂部填土厚度不小于2.0m時方可進行夯實作業。

（3）一層回填材料。按照圖紙設計回填一層回填材料，回填深度為1～4m，整平表層。

（4）夯實。夯實采用梅花滿鋪夯實的方式進行夯實處理，用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后打擊靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳，再通過夯腳夯擊地面。由于夯錘對地面的作用是通過靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳實施的，以及在液壓加力裝置的持續作用下，與傳統的強夯相比，其作用力峰值小，作用時間長，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點，且有防揚塵，防飛濺的功能。與傳統的壓路機及小型夯實機具等相比，其貫穿能力強而均勻，在基礎處理中不易形成表層硬結，可在較大的深度范圍內獲得較均勻的密實度。液壓夯實機按測量放樣的位置就位，使夯錘對準點位。夯實機根據其夯實能分為強、中、弱三檔，開始用弱檔一遍，重新整平后，將夯機調至強檔，每次夯擊3錘，測量夯點的下沉量并記錄。以強檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實機夯實，累加并記錄每3錘的沉降量。當為基底夯實處理時，最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm，移機進行下一點位，采用扇形作業方法，每次作業左、中、右三點，再進行下一排三點施工。

（5）檢測壓實度。①沉降量。定點沉降量的檢測包括液壓夯擊前及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標高；②壓實度。基底夯實處理，當最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm時，即可進行壓實度檢測，若壓實度滿足圖紙施工要求，進行上一層回填施工，否則應進行補夯處理，至達到設計要求為止。

3　材料與設備

（1）主要材料。符合設計要求及規范規定的回填材料。

（2）主要設備。土工試驗儀器1套、水準儀1套、組裝式液壓夯實機1臺、裝載機或挖掘機1輛。

4　質量控制、安全措施及效益分析

（1）質量控制。①基本要求。回填材料應符合設計要求及規范規定，回填材料每層均勻一致，表面平整。夯實點緊密靠近，不得漏夯或間距過大。組裝式液壓夯實機壓實基底處理，以最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm。壓實度滿足設計圖紙要求。橫向結構物頂部填土厚度不大于2.0m范圍內，禁止夯實作業。填層表面干燥時要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞；②實測實量項目。液壓夯擊前及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標高及沉降量。當最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm時，夯實點處壓實度檢測；③質量記錄。組裝式液壓夯實機、裝載機、挖掘機、土工試驗儀器、水準儀出廠合格證和檢驗報告；回填材料試驗報告；工程部位質量評定表和工序質量評定表。

（2）安全措施。執行JGJ 146-2004《建筑施工現場環境與衛生標準》，施工前編制專項安全技術交底，提前對施工管理人及操作人員進行安全技術交底。對施工人員進行崗位培訓，熟悉有關安全技術規程和標準。現場操作人員必須戴安全帽。施工時，施工員及安全員旁站監督，防止發生機械傷害等。組裝式液壓夯實機進場后，必須由材料設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回進行維修和安裝。組裝式液壓夯實機必須專人專機，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。邊坡作業時注意觀察，發現有滑移、坍塌跡象時，應立即停止作業，采取有效防護及處理措施后方可重新施工。需夜間施工時，夜間照明設施及亮度要符合安全施工需要，滿足人員操作要求。

（3）效益分析。使用組裝式液壓夯實機進行小范圍回填與傳統施工方法相比，夯實機機動靈活，施工邊角部位也可進行施工，一次性回填深度大，施工效率大大提高，夯實機夯實施工，省去了壓實機械加小型機具配合周而復始的分層回填施工。回填材料夯實每立方節約3～5元，夯實機回填質量完全滿足設計要求，具有良好的經濟效益、環境效益和顯著的社會效益。

5　應用實例

新城路網二標段工程工程是平桂管理區在賀州市“南擴、西拓、東延、北優”的城市總體規劃下，建設快速化道路系統，支撐城市框架，加強平桂管理區與外界交通聯系的重要舉措。本標段為平桂新城路網工程（整個路網建設路線長度為5584.9m）的第二標段，建設規模包括兩條道路：西灣縱三路（實際建設長度877.887m）和濱江南路（實際建設長度1885m）。DK1+392富江大橋在規劃路網濱江南路線上，在里程中心樁號DK1+392跨越富江，橋位處富江江面寬約70m，上部結構采用5×30m后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁，橋起點里程樁號為DK1+283，終點里程樁號為DK1+501，橋長218m，橋梁寬度25.12m，橋臺采用肋板式設計，橋臺采用素土回填，深度約8m，共計回填土方約2640m3。

應用效果：濟南城建集團有限公司開展技術攻關，調整施工工藝，通過調查分析和現場實踐，確定采用組裝式液壓夯實機回填施工工藝處理橋臺回填，成功解決橋臺肋板間大型壓實機械無法夯實、小型壓實機械夯實效率低的缺點。同時，用組裝式液壓夯實機夯實后壓實度完全滿足橋臺回填質量要求，組裝式液壓夯實機是通過擊打帶緩沖墊、靜壓在地面上的夯板。另外，通過夯板夯擊地面，夯實作用柔和，貫穿能力強而均勻，在基礎處理中不易形成表層硬結，可在較大的深度范圍內獲得較均勻的密實度。與傳統施工方法相比，夯實機機動靈活，施工邊角部位也可進行施工，一次性回填深度大，施工效率大大提高，夯實機夯實施工，省去了壓實機械加小型機具配合周而復始的分層回填施工，回填材料夯實每立方節約3～5元，節能降耗。

6　結束語

綜上所述，文章對采用組裝式液壓夯實機回填的施工工藝，夯實機作用深度大，一次性回填深度1～4m，可大大縮短施工周期。采用夯實機回填，減少了人力物力的投入，有利于節約工期和降低工程造價，可對同類型工程提供借鑒作用。

［1］張煥新，方建勤，黃水泉.液壓夯實技術補強高速公路臺背路基施工工藝試驗研究［J］.公路，2010，（6）.

［2］武建勇.淺談高速公路構造物臺背回填質量控制［J］.山西交通科技，2001，（6）：25-26.

TU74

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1671-3818（2016）09-00104-02