無人值守變電站運(yùn)行管理研究

君 平

（特變電工股份有限公司能源動力分公司，新疆 昌吉 831100）

無人值守變電站運(yùn)行管理研究

君 平

（特變電工股份有限公司能源動力分公司，新疆 昌吉 831100）

隨著我國電網(wǎng)建設(shè)水平的不斷提高，越來越多的新型電力設(shè)備與技術(shù)得以應(yīng)用，使得當(dāng)前的電力輸配送工作呈現(xiàn)出了新的特點(diǎn)。無人值守變電是當(dāng)前電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分，無人值守變電站有效利用了當(dāng)前較為而先進(jìn)的數(shù)字信息化技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了變電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測與控制，實(shí)現(xiàn)了更為自動化、智能化的設(shè)備運(yùn)行管理，對于智能電網(wǎng)建設(shè)與普及提供了有效支持。文章分析了無人值守變電站系統(tǒng)構(gòu)成與功能，提出了無人值守變電站運(yùn)行管理的方法與對策，旨在提供一定的參考與借鑒。

無人值守變電站；運(yùn)行管理；智能電網(wǎng)

1　無人值守變電站系統(tǒng)構(gòu)成與功能分析

無人值守變電站綜合了數(shù)字化圖像技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)，通過這些技術(shù)的系統(tǒng)性協(xié)調(diào)運(yùn)作實(shí)現(xiàn)變電站設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與集控管理。此類型變電站的重要特征是設(shè)備工作區(qū)域內(nèi)不配置固定的現(xiàn)場運(yùn)行管理人員，變電設(shè)備的運(yùn)行管理工作由遠(yuǎn)程集控中心根據(jù)相應(yīng)監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行判斷與操作。無人值守變電站的相應(yīng)監(jiān)測控制功能有數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、感應(yīng)設(shè)備以及信息指令設(shè)備實(shí)現(xiàn)，一個(gè)完整的無人值守變電站可劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)三部分，各系統(tǒng)間協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)自動化和高效化的運(yùn)行管理。

1.1無人值守變電站電力設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)

變電站各種變壓設(shè)備與相應(yīng)安全保護(hù)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電能輸配送調(diào)節(jié)的關(guān)鍵部分，其遠(yuǎn)程監(jiān)控的重點(diǎn)部分是變壓器、開關(guān)等相應(yīng)設(shè)備。無人值守變電站監(jiān)控功能主要由數(shù)字化攝像機(jī)的現(xiàn)場信息采集實(shí)現(xiàn)，獲取變壓器和開關(guān)的運(yùn)行狀況，通常數(shù)字化攝像機(jī)安裝在變電站高壓室、主控室等關(guān)鍵位置。同時(shí)，電力設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)具備相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行感應(yīng)設(shè)備，如紅外溫度探測器等，能夠都變電設(shè)備運(yùn)行過程中的溫度信息進(jìn)行采集，通過圖形軟件記性處理，形成溫度檢測效果圖，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化的數(shù)據(jù)圖像化管理。另外，監(jiān)控系統(tǒng)具備相應(yīng)的報(bào)警功能，能夠在電力設(shè)備出現(xiàn)異常狀態(tài)的情況下，進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)分析判斷，執(zhí)行報(bào)警機(jī)制，提高設(shè)備故障處理效率，控制事故損失。

1.2無人值守變電站網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是無人值守變電站監(jiān)測信息與控制指令傳遞的重要途徑，變電站現(xiàn)場采集的設(shè)備運(yùn)行信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備上行到集控端，集控端對信息分析處理后下達(dá)調(diào)控指令，指令下行至設(shè)備后響應(yīng)動作。無人值守變電站網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)主要分為括寬帶網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)用戶專網(wǎng)等，主要支持相應(yīng)的遙控、遙測、遙調(diào)和遙信信息功能。在網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的支持下，變電器有載調(diào)壓和并列、解列調(diào)整等系列工作均能在集控端操作完成，有效降低了工作量，提升了工作效率與誤操作控制水平。

1.3無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)

在當(dāng)前電力需求水平不斷增長的背景下，變電站設(shè)備運(yùn)行的工況更為復(fù)雜，形成的相應(yīng)運(yùn)行信息量較大，因此需要有效的數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)給予支持。無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)可以視為整個(gè)變電站的大腦，對各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行信息進(jìn)行全面的處理，能夠極為高校的進(jìn)行自動化分析判斷，同時(shí)為控制指令的下達(dá)提供數(shù)字圖形化的交互途徑。無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)主要由服務(wù)器、監(jiān)控終端和網(wǎng)絡(luò)終端等部分構(gòu)成，能夠滿足變電站現(xiàn)場監(jiān)測、信息傳輸、數(shù)據(jù)處理等系列功能的協(xié)調(diào)性控制，全面實(shí)現(xiàn)變電站自動化、智能化。

2　無人值守變電站運(yùn)行管理研究

現(xiàn)階段，無人值守變電站運(yùn)行管理工作通常采用“監(jiān)控中心+操作站”的模式，其主要特征為集中監(jiān)控、分散操作，相應(yīng)的變電站設(shè)備與控制系統(tǒng)由專業(yè)操作隊(duì)執(zhí)行。

2.1無人值守變電站運(yùn)行工作職責(zé)的劃分

對無人值守變電站運(yùn)行工作職責(zé)進(jìn)行科學(xué)的劃分是保證管理工作有效開展的前提條件，也是確保無人值守變電站運(yùn)行管理制度與規(guī)范落實(shí)的基礎(chǔ)要素。在日常運(yùn)行維護(hù)過程中，應(yīng)將變電站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行量化，有效區(qū)分正常狀態(tài)與異常狀態(tài)，明確各運(yùn)行維護(hù)人員的巡視檢查工作內(nèi)容與執(zhí)行規(guī)范，保障運(yùn)行監(jiān)視的有效性。應(yīng)針對無人值守變電站的特殊工況，編制故障問題應(yīng)急處理方案，保證運(yùn)行維護(hù)人員面對突發(fā)情況能夠根據(jù)預(yù)案進(jìn)行有效處理，做好記錄、匯報(bào)以及處理工作。嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，認(rèn)真做好各種記錄、報(bào)表。

2.2無人值守變電站運(yùn)行巡視檢查的執(zhí)行

巡視檢查工作執(zhí)行的有效性直接關(guān)系著各項(xiàng)設(shè)備管理工作的實(shí)際效力，同時(shí)也是保證無人值守變電站管理效率的重要環(huán)節(jié)。無人值班變電站按《變電站巡回檢查制度》規(guī)定的檢查內(nèi)容對供電設(shè)備，設(shè)施進(jìn)行巡視檢查。每天一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告調(diào)控中心及操作隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，按《電氣設(shè)備缺陷管理制度》進(jìn)行解決處理。無人值班變電站按《電氣設(shè)備保養(yǎng)制度》的內(nèi)容對設(shè)備做好日常保養(yǎng)，每月1-2次保養(yǎng)。在相應(yīng)的變電站設(shè)備保養(yǎng)過程中，技術(shù)人員應(yīng)深入現(xiàn)場，獲得設(shè)備運(yùn)行的一手資料，通過有效的監(jiān)督管理辦法落實(shí)巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題后及時(shí)采取針對性措施加以解決。巡視檢查工作的重點(diǎn)應(yīng)放在相應(yīng)倒閘操作、交接班、安全檢修環(huán)節(jié)之中，全面規(guī)范填寫檢查記錄，為后續(xù)巡檢與問題回溯工作提供依據(jù)。

2.3無人值守變電站檢修及故障的處理

變電運(yùn)維人員對無人值班變電站進(jìn)行巡視檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或設(shè)備出現(xiàn)異常，應(yīng)兩人進(jìn)行報(bào)告調(diào)控中心解決處理，對處理過程要做好詳細(xì)記錄，調(diào)控中心根據(jù)故障情況，安排維修隊(duì)人員檢修。對無人值班變電站進(jìn)行檢修、預(yù)防性試驗(yàn)、工程施工時(shí)，值班人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定做好停電、檢查、送電工作，恢復(fù)送電后，報(bào)告調(diào)度。調(diào)控中心在無人值班變電站停電時(shí)，通知所屬操作隊(duì)運(yùn)維人員應(yīng)立即到現(xiàn)場進(jìn)行檢查處理。故障檢查處理環(huán)節(jié)中，應(yīng)按照安全管理規(guī)定執(zhí)行操作，設(shè)備故障檢查排除過程中應(yīng)對故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，結(jié)合電腦、空調(diào)、視頻、通信系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行要求進(jìn)行處理調(diào)試，試運(yùn)行達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可正式投入使用。

2.4無人值守變電站對運(yùn)維人員的管理

由于無人值守變電站的運(yùn)行涉及的設(shè)備與管理功能更為復(fù)雜，因此對于運(yùn)維人員的工作能力提出了更高的要求。在無人值守變電站人員管理工作中

，通過填補(bǔ)生石灰可以較快吸收土壤內(nèi)的水分，打破彈簧土現(xiàn)象，壓實(shí)地面后穩(wěn)定堅(jiān)硬不會出現(xiàn)震顫的感覺。

3　軟土地基施工注意要點(diǎn)

軟土地基的處理對高速公路的質(zhì)量與使用壽命而言都是至關(guān)重要的，因此施工單位在施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真處理，防止施工不合格而延遲施工時(shí)間甚至生成安全隱患。首先，施工單位在處理軟土地基時(shí)應(yīng)事先勘測軟土地基的土壤成分和地形結(jié)構(gòu)，雇傭?qū)I(yè)技術(shù)人員分析軟土地基填充物的最佳配比，切不可馬虎。其次，軟土地基本身含水量就較大，施工期間更應(yīng)該做好防水工作，防止軟土地基受到大量雨水侵蝕，改變土壤成分而不適用已經(jīng)實(shí)施的施工方法。最后，施工單位對軟土地基地區(qū)進(jìn)行紅線標(biāo)注，在交付使用后定期對相應(yīng)地區(qū)進(jìn)行考察，分析路面經(jīng)過大量車輛荷載后對軟土地基結(jié)構(gòu)有沒有影響。

4　結(jié)束語

隨著高速公路的普及，施工地區(qū)地形與土壤都較為復(fù)雜，這更加要求了施工單位要想打造高質(zhì)量的高速公路必須開始著手解決軟土地基問題。軟土地基的施工處理措施需要依據(jù)地形的不同而順應(yīng)改變，因此施工單位目前亟需要做的就是勘測不同類型的結(jié)構(gòu)并分析最佳的處理措施，具體應(yīng)用到實(shí)踐中，在實(shí)踐中找到不足繼續(xù)完善。

［1］劉長茂，吳年超.高速公路軟土地基的施工處理措施［J］.交通世界，2016，（01）：38-39.

［2］馮偉.山區(qū)高速公路軟土地基處理方法適用性研究［D］.重慶交通大學(xué)，2012.

［3］馬卓.公路工程中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用的研究［D］.長安大學(xué)，2011.

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1671-3818（2016）09-0198-02