市政橋梁施工中常見的問題和防治措施

孫加啟，萬自鳳

（昆明市盤龍區道路橋梁管理處，云南 昆明 650224）

市政橋梁施工中常見的問題和防治措施

孫加啟，萬自鳳

（昆明市盤龍區道路橋梁管理處，云南 昆明 650224）

面對城市化建設的社會發展趨勢，如何高效、高質地完成市政橋梁工程建設任務，是每一位建設相關人員必須要思考的重要問題。平衡好眼前利益與長遠利益的關系，改變市政橋梁工程建設過程中的一些陋習，才能讓市政橋梁工程服務于社會的進步以及人們生活水平的提高。控制好市政橋梁工程施工中的原料、人工以及設備等因素，從各個環節控制好施工質量，打造精品優良工程，才能讓社會發展更加和諧。

橋梁施工；常見問題；防治措施

市政橋梁工程在長期使用過程中出現一些質量缺陷，作為市政橋梁的施工企業需要對此進行全面的分析和研究，并采取有效的措施進行處理，從而保證市政橋梁的正常使用，對城市交通行業的進一步發展具有較大的促進作用，同時還能夠保障出行車輛和人員的生命安全。

1　城市橋梁工程施工特點

橋梁是對于需要跨越河流湖泊、海域峽谷抑或是其他一定障礙物而專門建設的大型空間建筑物，其具有外觀建設比較龐大、建筑類型多樣以及建設地點相對比較固定等特點。除此之外，橋梁建設的施工具有時間周期比較長，所占流動金額比較大；以高空作業、露天作業以及水中作業的情況為主；施工作業的區域性以及流動性比較大；施工過程比較單一；施工所涉及的組織協調管理工作比較復雜等等一系列特點。其中，城市橋梁工程施工，在具有橋梁施工共性的基礎之上，由于城市情況的特殊性以及差異性，又具有自身建設施工的個性特征。比如說，建設施工的場地比較受限，建設施工的時間要求比較高以及建設施工的管理上具有更高標準的要求等等特征，以此實現城市橋梁施工在質量、安全以及建設施工速度上的多重保障。

2　市政橋梁工程施工中常見的質量問題

2.1橋頭跳車

市政橋梁工程在施工過程中，混凝土樁塌孔問題、地基下沉問題和橋頭跳車等質量缺陷問題，在這其中，橋頭跳車問題是一個比較常見的質量問題，其對車輛的出行安全和交通運輸都會造成較大的影響。而剛性構造物與其的兩端銜接位置的柔性路基連接處出現沉降差，是在行車荷載的反復作用下造成的，這是造成市政橋梁出現橋頭跳車問題的一個主要的原因，但是由于受到技術水平的制約，橋頭跳車問題很難從根本上得到解決。

2.2混凝土工程的裂縫問題

當市政橋梁的混凝土工程出現質量缺陷之后，整個市政橋梁的剛度的和強度都會受到影響。在市政橋梁的施工過程中，混凝土是主要的施工材料，如果混凝土構件出現質量問題，其中有些問題是不可避免的，而有的問題是可以通過采取有效的措施加以控制的，通過有效措施的使用，可以提高市政橋梁的結構美觀程度，還能夠保證是市政橋梁的正常使用。市政橋梁混凝土裂縫施工常見的原因：混凝土材料質量不達標、不合格、配合比不規范、澆筑后振搗不合理、混凝土構件成型拆模后出現蜂窩麻面等等。

2.3箱梁腹板出現斜向裂縫

懸臂現澆混凝土箱梁拆模后張拉預應力束，腹板混凝土出現裂縫。一種是有規律地出現于底板約呈45度的斜裂縫；另一種為沿著預應力管道方向的斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。主要原因如下：①出現與底板呈45度斜裂縫的原因極大可能是該區域的主拉應力超過了該處的預應力束和普通鋼筋的抗剪及混凝土的抗拉強度。也有可能是混凝土拆模過早，混凝土尚未達到其設計抗拉強度；②出現沿預應力鋼束管道方向的裂縫的原因往往是由于預應力鋼束張拉時，管道及其周邊混凝土受到集中的壓應力；③混凝土未達到拆模、張拉的齡期。

2.4彎橋支座與梁脫開

兩跨以上連續彎橋（包括預應力混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋）中間支墩采用單支座，端部支墩采用雙支座，有時會發現端部支座中的彎道內側支座與梁脫開，支座起不到支承的作用。主要原因如下：①彎橋在自重作用下梁受扭矩，發生扭轉變形，當中間單支座仍按梁中心線設置時，支座不能承受扭矩，因而梁體扭轉變形會累積傳到端支座上，當變形過大時就會出現彎橋內側支座托離梁體；②彎道橋在預應力索張拉時會有非平面變形，具體變形形狀與梁的形狀和索的形狀有關；③支座的標高不準確或有錯誤。

3　市政橋梁工程質量控制措施

3.1合理安排施工工序以及施工時間

在橋梁正式施工之前，施工企業的技術負責人必須編制合理的施工方案，并且要結合現場的各種因素，認真做好施工工藝的安排。在施工工藝中，要有明確的施工順序，涉及到交叉施工的，應該弄清楚各個工序之間的聯系，合理安排施工時間。分析施工中可能出現的受力情況，準備好解決措施，避免因考慮不周，出現施工裂縫。合理安排施工工期，必須全面考慮施工中可能會出現的意外事件，作出風險評估，采取一定的預防措施，規避風險，也可以在一定程度上降低裂縫出現的可能性。

3.2加強施工材料的管理與控制

①在材料的采購階段，一定要選擇資質齊全，口碑良好的供應商或者廠家，從根本上控制材料質量；②材料進場的時候，安排材料員、質檢員檢查材料質量，檢查實驗報告等，確保所有進場材料都符合質量標準；③材料進場之后進行保管時，施工單位可以分派專門的庫管員，對材料進行性質、種類的劃分，然后分別保管，保證進場材料不會因為保管不當而變質，以此確保施工質量。

3.3加強技術和質量監督

施工監督是所有的工程項目都不可缺少的，它是施工質量得以保障的前提，缺乏合理有效的監督，橋梁施工質量就有可能出現重大缺陷，帶來安全隱患。在實際監督的時候，第一，可以建立專門的監督小組，深入施工現場，嚴格監督施工的各個環節，尤其是隱蔽工程；第二，施工企業可以制定完整的監督流程，對監督的力度、頻度做出詳細的說明；第三，要制定一套獎懲措施，監督不當則進行懲罰，相反則進行獎勵。另外，在監督工作中，如果發現問題要及時上報，及時解決，和下浮都是不允許的。招標者可以明確地將預算控制價告之投標者，這個告之時間還需要提前，最少提前15天（相對投標截止日），預算控制價需要報請相關監督部門備案，以便監督。對于預算控制價制度實施更應該具體，例如：投標者如果認為控制價低于企業成本，可以選擇報請有關部門說明后棄標，而對于控制價有意義，也可以申請有關部門進行復查；而招標者修改控制價也需要報請有關部門審核，并給投標者足夠時間處理控制價改變引起的相關問題。

（3）規范市場行為，合理有序的整頓。實施該模式，市場行為是基礎，如果依然存在不履行合同，故意低價中標、中標后轉包等行為，該模式的實施沒有任何意義，只有建立合理有序的市場準入和黑名單制度才能邁出規范市場的第一步，進而用擔保制度來促使企業規范自己市場行為。

5　結束語

總之，工程量清單計價招標投標是一種必然，它可以有效節約資源，促進各自承擔責任，并提高各自企業的經營水平，盡管實施過程中存在這樣那樣的問題，克服上述問題后，該模式的實施一定更促進我國建設市場的進一步發展。

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1671-3818（2016）09-0200-02