檢查井與城市道路路面順接施工技術研究

1.杜小歌 2.婁 磊

1、臨潁縣偉業建設工程管理有限公司 2、漯河經濟技術開發區公用事業管理處

檢查井與城市道路路面順接施工技術研究

1.杜小歌 2.婁 磊

1、臨潁縣偉業建設工程管理有限公司 2、漯河經濟技術開發區公用事業管理處

隨著城市交通的高速發展，因檢查井病害而影響行車質量的問題，越來越受到社會的廣泛關注。徹底治愈這一道路頑癥成為道路維修部門不可回避的重要課題。為此，本文主要對檢查井與路面順接病害原因、施工技術應用進行了分析與探究。

檢查井；城市道路；順接施工

城市道路是現代都市的生命線，道路的好壞直接影響到城市的形象和效率。大量的管線埋于路面之下，為了對這些管線進行檢查和維修，每隔一段距離需要設置一個檢查井。檢查井的存在一定程度上影響了道路的整體性，不僅影響到道路的結構穩定性、外觀美感，而且對于道路的壽命也產生直接影響。多年來，各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環節，檢查井與路面的順接給道路工程質量埋下了許多隱患，給行人及機動車出行帶來不便，輕則引起道路的損壞，重則檢查井大幅度沉陷，導致交通事故的發生。

一、檢查井與路面順接病害原因

1、檢查井施工工藝技術不到位

在城市道路檢查井施工往往是在鋪設完管線之后，之后再進行路面施工。目前在公共管線中檢查井多為磚混結構，在道路施工中考慮到其受力狀況，檢查井周圍的路面壓實度普遍不達標，這就為后期通車之后的路面病害產生留下隱患。另外目前在市政管線施工中“各自為戰”情況較為普遍，一些對道路施工技術不了解或精通的施工人員在管線施工中考慮不到對路面的影響程度，其中檢查井周圍路面沉陷問題較為嚴重，對過往機動車、非機動車和行人通行安全造成威脅。

2、檢查井井蓋及井圈安裝不符合要求

城市道路在形成荷載的反復作用下會不斷產生內部應力和應變的變化，路面結構組合設計都是經過計算確定的。檢查井蓋位置的高低使得過往車輛頻繁的發生跳車作用，短時間內對路面施加較大的沖擊荷載，當荷載超過路面結構承載能力時就會有病害發生，病害首先發生在板角位置處進而會發展成為縱橫交錯的裂縫，進一步會導致坑槽出現，路面水損害程度加劇，檢查井受到的外部荷載會加大，在車輛反復作用下檢查井存在井蓋破裂和井身坍塌的危險，另外外部的雜物會向井內不但聚集，對管道的正常印象形成影響。

3、檢查井尺寸不符合施工要求

檢查井尺寸要跟路面設計相結合，不能過大或過小，檢查井設計過小會使得檢查井周圍的回填土操作空間過于狹小，只是壓實困難

二、檢查井與城市道路路面順接施工技術應用

1、檢查井高程控制

在檢查井施工過程中一定要有責任意識，在路面面層攤鋪之前要嚴格控制好檢查井高程，井框的高程要眼道路的縱坡和橫坡兩個方向分部布置，共測試四個點。在面層施工過程中要及時檢查面層的攤鋪高度，做好檢查井跟路面的順接，在檢查井周圍要安排專門施工人員對混凝土進行夯實處理。

將井壁頂面沖刷干凈之后方可進行井圈和井蓋的施工，通過水泥砂漿來調節井圈與路面的高程差，使兩者的高度一致。在井圈和井壁之間要設置三個以上調整高度的卡具。在路面采用采用直尺進行十字形檢查，控制好路面跟井圈頂面的順接。對于井蓋的安裝要結合路面的實際情況和行車荷載的大小來選擇不同承載能力的井蓋。同時可以在檢查井周圍混凝土板角位置處補插鋼筋進行強度補強。

2、井身施工技術

在檢查井與路面順接施工過程中井身施工也是一個關鍵環節，井身的結構強度要滿足要求，避免在路面施工中壓路機作用下墻身出現變形。要控制好墻身施工原材料質量，待鋪筑墻身砂漿強度達到75%以上時方可進行路基和路面的碾壓工作。

當井壁施工高程達土路基頂設計高程之后，下一步檢查井施工可以與道路結構層施工同步進行，井壁的施工高度隨著結構層的施工不斷提升，井壁的材料選擇可以繼續使用磚砌井壁，高度與結構層相同，以保證機械施工順利進行。為保證進行在殺路面上部結構層碾壓中對井壁結構造成損傷，當路面修筑到水穩層或其他同類結構層時，可以將磚砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土將井壁一次性澆筑到路標標高位置。澆筑混凝土時要控制井壁頂高程，預留好井蓋及砂漿厚度。施工面層的同時，再一次性安裝好鑄鐵井圈井蓋，保證井蓋周圍的瀝青混凝土能夠與主路面成為整體，同時可以保證壓實效果。在井圈安裝時，砂漿要采用高標號砂漿口

3、井壁回填施工

在檢查井砌筑完畢，砂漿充分養護，強度滿足下一步的施工之后，可以進行井室四周回填土的回填。回填材料采用素土時，達到要求的密實度較為困難，容易導致通車之后的路基下沉降隱患。所以要對井周回填材料進行改良，提高井周邊回填土的密實度，從而盡可能的減少檢查井沉降對路面以其的直接作用。井周回填時，必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實機具。可采用微型壓路機填壓、或人工、蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果。

管道的回填面積較大，施工方便，對質量控制也較為簡單，然而檢查井周圈的回填質量則經常出問題。在道路施工中，檢查井周圍塌陷已嚴重影響了路面的整體狀況，給人們的生活帶來了不便，現已受到設計單位、監理和施工單位的重視。通過大量的實踐發現，在檢查井的周圍加設鋼筋網加固、檢查井周圍40cm回填采用灰土回填，能夠起到較好的控制沉降的效果，但也要做好回填作業，夯填到到位，保證回填的效果。影響回填質量的因素有很多，如回填土的土質、含水量的大小、壓實機具、夯實遍數、虛鋪厚度等等陽，

4、檢查井基礎處理

檢查井基礎施工要安裝施工圖嚴格執行，在砌筑檢查井前，應先做好混凝土基礎，再進行檢查井的砌筑。如果發現地基地質條件不好時，為提高基底承載需要進行換填處理。如果地基土壤出現擾動或者地下水位過高造成對土基的浸泡，首先要做好這部分土基的處理，挖除松軟土層力或撓動部分，超挖部分用砂或碎石等穩定性好的材料回填密實后.再做混凝土基礎。

三、結束語

綜上所述，為加快城市的建設步伐，我國城市道路的質量要求越來越嚴格，而道路上敷設的雨水、污水、供水，煤氣、電力、通信等各種管道的檢查井，是造成道路塌陷等質量問題的關鍵因素。因此，檢查井與城市道路路面的順接質量的提高，在一定程度上可減少交通事故發生的概率，促進人民生活水平的提高。

［1］暢芬葉，李永前；城市道路檢查井周圍病害的成因及防治措施，山西建筑2007.4