經濟全球化背景下中國自主汽車品牌的發展之路

鄧藝偉

東南大學

經濟全球化背景下中國自主汽車品牌的發展之路

鄧藝偉

東南大學

目前，幾乎所有國家都面對著經濟全球化的大潮。汽車行業在經濟全球化的浪潮下迅猛發展。作為中國的支柱產業，雖然自主汽車行業發展態勢良好，但是仍然與西方發達國家差距很大。汽車作為技術密集型與資金密集型的產品，在我國原本就處于不利的地位。本文運用SWOT分析法定性地對我國自主汽車的優勢、劣勢、機遇、威脅進行全面解讀，為我國自主汽車總結出一條更好的發展之路。

經濟全球化；自主汽車；SWOT分析

引言：

經濟全球化迅速發展，汽車產業的全球化特征也愈加顯現。我國自主汽車行業借著全球化的東風，也在國際市場上快速發展。但同時我們也應該意識到，經濟全球化有利有弊，我國汽車行業感受到經濟全球化帶來的發展機會，但同時也面臨著不小的挑戰。經濟全球化背景下，在面對外國汽車的夾擊之下，我國自主汽車該如何生存？

一、中國自主汽車品牌的發展現狀

近兩年，我國自主汽車品牌的銷售總量確實是提升了，這也在一定方向上表明我國汽車工業的進步與發展，但從2014年中國車企（合資和自主）乘用車銷量前10名名單來看，合資汽車仍然在我國汽車市場大行其道，而自主品牌的市場表現則不容樂觀，僅長安汽車一家躋身前十名，排名第八位。（其中日韓車系占據3系，美系占據3席，德系兩席，法系一席。）

和外國汽車品牌相比，我國自主品牌的競爭實力還很弱，2014年來，貿易壁壘的增加與外部需求的逐步放緩，我國汽車出口量同比下降0.08%。同時，美系、韓系、日系車也在大肆搶占國外新興市場，強力擠占了我國自主汽車的海外市場份額。與外國汽車相比，我國汽車的整車出口比例幾乎為全世界最低，甚至低于汽車行業不發達的巴西。

二、經濟全球化背景下我國自主汽車品牌SWOT 分析

(一)自身優勢(S)

①勞動力成本低，素質高。我國作為勞動力密集型國家，廉價的勞動力是我國進行汽車生產的優勢之一，經國際貨幣及經組織的調查預算，在亞洲國家，中國制造業的工資是最低的。②汽車市場潛力巨大，隨著經濟的快速發展，中國人已經不僅僅滿足于簡單的日常消費，汽車作為高檔耐用品以逐步進入千家萬戶。③民族情節推動國產品牌的發展。目前中日關系如此緊張，自然也會抑制日系車銷量，我國的自主品牌可以利用這一優勢。

(二)自身劣勢(W)

①自主開發能力差。目前我國的汽車行業之中，我國幾乎不具有自主研發的產品，很多外國品牌如上海的桑塔納已經是德國淘汰的汽車產品。②自主品牌整體實力不行。我國的自主品牌走的基本都是低端路線，直接導致我國自主汽車品牌整體實力不足以與外國汽車抗衡。③投資不足。根據有關專家介紹， 中國需要投入20000-30000人民幣才能生產一輛汽車。不斷的而資金投入讓很多車企望而卻步。④市場占有率低。在擁有本土汽車產業的主要國家中，中國本土汽車廠商的市場占有率最低。

(三)外部機遇(O)

①外商投資增多，帶來資金技術。在經濟全球化的條件下，中國的汽車市場潛力巨大，外商投資也逐年增多，給我國車企帶來了技術與資金，這讓我國原本落后的汽車產業有了借鑒的機會。②國門的打開，讓國外的優秀汽車企業進入中國，打破了中國原本的汽車壟斷，節約了市場資源，中國的汽車產業也獲得了結構上的調整和升級。③汽車需求帶來更優消費環境。我國汽車產業在面對競爭的環境下，自然會加速產業升級與技術進步，會促進我國政府進行汽車消費政策的調整例如車稅的調整以及油費的調整，從而刺激汽車的需求帶來更好的汽車消費環境。

(四)外部威脅(T)

①進口關稅降低，貿易壁壘取消。目前中國的關稅逐步降低，非關稅貿易壁壘也已經完全取消，如果中國自主汽車不低價策略，提升質量，將很難再取得消費者的信賴與購買，進口關稅的降低使我國的自主汽車面臨很大的挑戰。②面臨跨國企業質量技術雙重打壓。跨國企業因為擁有先進的技術與經驗，往往能夠在全世界配置之中找到成本最低效果最優的配置，這樣，我國本土汽車產業所擁有的低銷售價格的優勢就不再存在。③人才流向外國企業。而人才是實現技術進步的根本，沒有高科技的人才，國內汽車企業的進步步伐就會進一步減慢。

三、我國自主汽車品牌發展之路

(一)把握國內市場，加大本土汽車銷量

現在我國很多自主車企都著力發展海外市場，其實我國國內汽車市場還可以進一步，中國擁有龐大人口基數，并且還在不斷上升之中，隨著我國經濟的騰飛，國內民眾的買車熱情也日漸高漲，由于我國的一、二線城市汽車基本飽和，我國的汽車市場可以順勢向我國的三、四線城市轉移，加大國內汽車銷量。

(二)完善技術質量，樹立品牌形象

我國自主汽車品牌由于發展時間較短，在技術質量上都不夠完善，在國際市場上一直給人質量差、檔次低的印象。我國自主汽車必須從技術與質量層面上雙重把關。在技術層面，我國自主汽車品牌可以引進國外造車技術，并在學習之后進行自我研發，將國外先進技術與我國國情發展相一致，打造于專屬于我國汽車的技術之路。加大質量把控，質量過硬才會吸引更多消費者。

(三)尋找留白市場，尋求更多發展

很多國內汽車品牌的出口目標國，與歐美、日韓的出口目標國相一致，而在國際市場，中國的汽車品牌與他們相比，是不具備競爭力的，那我國就可以在歐美、日韓忽略的市場加大投入。比如很多車企現在考慮到兒童坐車的安全性，新增了安全座椅，可是卻沒有考慮到老人、殘疾人的問題，我國車企也可以在這部分空白市場尋求更多發展機會。

(四)發展新能源汽車，搶占新興市場

很多國人表示，汽車買得起卻供不起，這是國內目前切實性存在的問題，而新能源汽車可以很好的解決這一點。目前國內外市場，新能源汽車處于萌芽期，我國車企可以在這一方面加大投入，創造出質量優秀的新能源汽車，搶占更多國內外市場。

［1］程晶晶. 產業全球化背景下我國汽車產業發展的路徑選擇［D］.武漢大學，2005.

［2］曹建海. 經濟全球化與中國汽車產業發展［J］. 管理世界，2003.

鄧藝偉（1992—），女，漢族，安徽亳州人，碩士研究生在讀，東南大學，專業：會計（專業學位），研究方向：注冊會計師審計。