探討乳化瀝青稀漿封層在公路養護中的實踐

閆麗娟 宋 穎

濮陽市公路管理局瀝青庫

探討乳化瀝青稀漿封層在公路養護中的實踐

閆麗娟 宋 穎

濮陽市公路管理局瀝青庫

近年來，隨著我國經濟的快速發展，公路建設有了飛速的發展，對于公路的養護工作，國家愈發的重視。公路在使用過程中會受到各個方面的損壞，而如何能夠有效的對公路進行保養，以保證公路性能的穩定性及質量可靠性，是現階段公路養護中繼續解決的問題。但是，現在我國公路在養護工作的實施過程中因為工作面廣、量大、比較分散等原因，使公路的養護工作并不能夠得到真實有效的實施，而還有一些地區還有嚴重的積重難返問題。所以，對于乳化瀝青封層在公路養護中實踐的研究，對未來的公路養護工作來說具有非常重要的意義。本文就重點對乳化瀝青封層進行了研究，進而使乳化瀝青能夠在公路養護的過程中能夠很好的進行。

乳化瀝青；稀漿封層；公路養護；實踐

從經濟的角度來說，單層式下封層結構主要包含有碎石與乳化瀝青、碎石與改性乳化瀝青、碎石與熱噴改性瀝青、乳化瀝青稀漿封層以及改性乳化瀝青稀漿封層等結構模式。簡單的來說，在現有的施工條件下，乳化類作為原材料進行施工具有非常大的優勢，特別是其能夠有良好的封水效果。而與之相應的，當熱噴類的材料作為施工原材料時，施工的進度就會非常的慢，且熱噴材料對于施工技術的要求非常高。因此就經濟方面而言，乳化瀝青稀漿封層技術在公路的養護中具有重要的作用。

1.乳化瀝青的概念及特點

1.1乳化瀝青的概念

采用機械設備將適當級配的乳化瀝青、粗細集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。乳化瀝青稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預防性養護施工方法。舊的瀝青路面經常出現裂縫和坑洼，當表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養護。它是以恢復路面功能為目的，防止進一步損壞的維修養護。

1.2乳化瀝青的主要特點

第一，能夠有效的節約能源。瀝青的主要構成部分就是油和水，而乳化瀝青中油的含量要比普通瀝青中油的含量少好幾倍。因此，對于乳化瀝青來說，其在白色燃料的生產以及利用方面具有非常重要的意義，能夠有效的進行價值的利用率及節約性。實際上，軟性的瀝青通常是因為輕制油的發揮作用不夠，那么，這就會導致道路因為巨大的壓力而產生一定的變形，相應的，如果進行乳化瀝青的有效使用，則可以在對瀝青用量進行節省的同時，使道路維護的經濟效益達到最大化。

第二，使用起來非常方便。乳化瀝青具有專業的設備，例如，對道路進行小面積的維護時，可以簡單的運用手工澆灌或手工撒布的方法進行；而當道路需要進行坑槽的補填時，可以采用小數量的混合料進行冷拌，并運用填灌的方法進行坑槽及裂縫的填補。這個方法簡單易行，能夠大大的降低人力物力的使用率，進而節省大量的資源。

2.乳化瀝青稀漿封層技術的概念及應用范圍

2.1乳化瀝青稀漿封層概念

作為一種現代的道路修復原料，乳化瀝青稀漿封層是一種冷拌瀝青混合物，他不但具備了普通瀝青的優點，同時還具有骨料和瀝青有效混合的優點，是將骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等進行適當的拌合，進而制成較為均勻的稀漿封層符合材料，最后進行路面的有效修復。稀漿封層施工過程中，無論是對高等級的道路還是對低等級的道路來說，都可以非常顯著的降低社會整體的經濟效益以及社會效益。

2.2乳化瀝青稀漿封層主要的應用范圍

第一，主要用于對舊瀝青道路的維護。因為瀝青道路長期的在自然環境下存在，會受到日曬、風吹、雨淋、霜凍等各個方面的破壞，同時還會受到車輛等交通工具的超負荷碾壓，當瀝青路面使用一定的時間以后就會造成路面出現路面問題、松散、老化以及磨損的問題，如果這些問題不能及時有效的進行修復，就會使瀝青路面的整體性能受到影響。而瀝青路面如果能夠做到提前的預防，則就可以用乳化瀝青稀漿封層進行預防性的養護，這些簡單的預防修復，就可以保證舊的瀝青道路能夠煥然一新。因此，乳化瀝青稀漿封層是作為一種對舊瀝青道路的修復而存在的，這樣也可以使瀝青道路的使用壽命得到進一步的延伸。

第二，新鋪瀝青道路路面的封層。在新鋪的瀝青道路上進行乳化瀝青稀漿封層技術，可以有效的增加道路的防水性以及耐磨性，而加鋪的乳化瀝青封層厚度一般來說是在5毫米，這相對于熱瀝青來說減少了一半的厚度，使其在起到對道路保護的同時，也使道路的平均壽命得到了延伸。

3.乳化瀝青稀漿封層在公路養護中的實踐

3.1材料配置

運用乳化瀝青灑布型的方式，將乳液用量為 的進行調配，并將調配的水的穩定控制在40到50攝氏度之間，這樣可以保證乳化劑能夠充分的進行溶解。同時，挑選一些優質的石油瀝青，將軟化點的溫度控制在45.3攝氏度，再將瀝青進行不斷的加熱，使其溫度能夠保持在120-130攝氏度之間，再將水向油里面進行添加，添加的比例要嚴格控制在60：40，之后，再將混合物與上述原料進行融合，在一定的設備中進行攪拌，最終達到固含量為60%的瀝青乳液。在對乳液瀝青進行儲存時，要防止乳液與空氣的接觸，而儲存的溫度也需要保證在50到80攝氏度。

3.2撒布乳液、撒料

在對道路進行養護時，首先需要做的就是將道路表面的雜物進行徹底的清理，并用水進行進一步的清洗，通過一系列的清掃之后，進行撒布乳化瀝青。當乳液運至工地時，需要將油罐車進行移動，移動到灑油車內，運用管道進行泵送。在乳液瀝青的噴灑過程中，要保證乳液的分布均勻，并保證石料的表面沒有泡沫粘附的空白。灑布過了大約25分鐘之后，要立刻進行人工撒料。等到所有步驟都完成之后，再用膠輪壓路機進行碾壓，最后，這一步就能夠順利的完成。

3.3封層

封層的主要應用步驟有以下兩條：

第一，簡單的對道路表面進行清掃后就可以進行石屑的噴灑，而相應乳化瀝青的用量需要控制在0.5千克/平方米，同時需保證石屑與乳液的噴灑都要均勻。

第二，等到所有程序完成之后，還需要等到乳化瀝青風干之后才能夠撤離現場，期間要防止車輛的過失碾壓。

4.結束語

綜上所述，乳化瀝青稀漿封層技術在我國各個地方的道路維護與修復過程中都起了重要的作用。因此本通重點就乳化瀝青稀漿封層技術進行了研究，并對乳化瀝青稀漿封層技術在公路養護中的實踐進行了探討，此技術也將成為未來公路養護的重要技術。

［1］張淑霞.論乳化瀝青稀漿封層技術的優勢及其施工工藝［J］.中小企業管理與科技（下旬刊），2009，（01）：25-28