現代汽車檢測技術及安全管理分析

詹天樂

湖北省機電研究設計院股份公司

現代汽車檢測技術及安全管理分析

詹天樂

湖北省機電研究設計院股份公司

目前，人們對汽車的檢測主要是依靠各種先進的儀器設備進行的，具有安全、可靠、迅速的特點。具有自動尋找故障和實現診斷的功能，同時也在一定程度上提高了診斷的準確程度，并實現了以最小勞動消耗完成高可靠性的目標。汽車檢測技術是在整車不解體的情況下，對汽車進行檢查、測試、分析，從而確定汽車的技術狀況，也能夠查清故障部位及故障產生的原因。而汽車安全管理問題也是一個不可忽視的環(huán)節(jié)，只有不斷提高管理人員和駕駛員的安全意識，才能進一步控制和降低風險，從而提高汽車運輸管理的安全效能。

現代汽車；檢測技術；安全管理

眾所周知，近些年來汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，使得很多人對其安全問題非常重視。但是我國的汽車檢測技術起步較晚，對于很多問題的處理都還沒有形成完整的系統，雖然存在一些不足，但這也證明了在此方面需要做的還有很多。目前，對于汽車的檢測技術主要是利用各種各樣的先進儀器，對汽車進行安全穩(wěn)定的檢測，方便快捷、安全性較高。汽車檢測技術需要對車進行整體檢查、測試、分析，從而準確的找到故障原因。

1 汽車檢測技術歷程

汽車檢測技術可以理解為汽車在出廠、使用、維護和修理全過程中對汽車的技術狀況進行測試和檢驗的一門綜合技術。受汽車整體發(fā)展的影響，汽車檢測技術的發(fā)展也是經歷了一個從無到有的過程，其發(fā)展可以追溯到上世紀，在以英國為代表的工業(yè)發(fā)達國家中，形成了以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備。隨著生產力的提升和科學技術的提高，國外汽車檢測技術發(fā)展較快，汽車檢測技術融合了大量應用電子、光學、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術。同時，依托于計算機技術，汽車檢測診斷，數據采集處理自動化、檢測結果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設備相繼出現。同時在此基礎上，國外各工業(yè)發(fā)達國家相繼建立了關于汽車檢測技術的檢測站和檢測站，汽車檢測技術走上規(guī)范日程化。

2 現代汽車檢測技術種類分析

2.1 汽車輪胎檢測技術

輪胎作為車輛的主要零件之一，其安全性是相當重要的。胎面磨損及胎冠的磨損、裂紋和凹坑會導致客貨運車輛在行駛過程中發(fā)生爆胎，從而有可能引發(fā)交通事故的發(fā)生。為了防止出現爆胎事故，可以通過輪胎測試儀對輪胎進行檢測。其原理就是在測試儀下方裝個攝像頭，輪胎裝在測試儀上后開始檢測。測試儀會自動將輪胎分為8個截面，當攝像頭對準其中的任一截面時，測試儀會自動對輪胎進行充氣和泄氣，在這個過程中，攝像頭記錄了整個過程中輪胎表面的膨脹和收縮情況，待8個截面檢測完畢后，計算機會根據攝像情況分析其膨脹率和收縮率，如果超出標準值則說明某個地方存在裂紋凹坑等不正常情況，必須及時更換輪胎。

2.2 汽車排放檢測技術

隨著現代經濟的快速發(fā)展，環(huán)境保護顯得越來越重要，所以新車的排放法規(guī)和標準都有嚴格的規(guī)定。為了保證新車能夠達到排放法規(guī)的要求，人們采用了汽車裝配線常規(guī)檢驗、強制抽查檢驗、新車出廠后的監(jiān)督檢驗、在用車的排放控制等一系列的監(jiān)督檢驗機制。車輛從生產到報廢的每一個環(huán)節(jié)的排放狀況都可以通過這些檢測方式得到了有效的監(jiān)管，從而達到減少排放、保護環(huán)境的目的。

2.3 高精度的傳感技術以及顯示技術更加廣泛的應用

汽車制動試驗臺已經用線性精度非常高的應變計來取代測力彈簧焦機的測力顯示方式。這種新型的指針儀表采用了具有超高精度的傳感器來作為其測感元件。有著標準化、清晰化以及通用化的顯著優(yōu)勢。日本的D2000型四車輪定位系統的特點有點像一個地面的平臺，它把汽車支撐在四組滾輪的上面，同時，傳感器將輪胎的側面作為其進行定位的基準，而汽車的四個車輪的XE位是在車輪被滾筒的驅動下進行的。這樣以來，即使需要進行一定的調整也是在行駛的狀態(tài)下，因此，進行調整的參數是比較穩(wěn)定的，可重復性也比較好。由此可見，在動態(tài)的條件下調整和測定定位的參數也成為運動部件定位檢測技術發(fā)展的一個方向。

3 汽車安全管理的對策

3.1 管理好當前的運輸車輛

遵循汽車生命周期規(guī)律，管理好運輸車輛。一是交通安全需要良好的車輛性能作為硬件保障。因汽車各部件都是在較為復雜的條件下工作，有任何疏忽或操作上出現失誤都極有可能損壞到部件。由于汽車的電子元件、機械部件的老化及損壞都具有不確定性，所以企業(yè)有必要組建一支專業(yè)的安檢隊伍，對運營的所有車輛進行仔細檢驗，如果經檢驗發(fā)現有異常存在，那么就要采取措施調整車輛。要全面系統的對那些完成長途運輸任務的汽車做安檢，以便及時處理安全隱患，使汽車能保持最佳的工作狀態(tài)。二是建立的車輛檔案必須要完整，能夠將車輛的使用年限、事故、維修保養(yǎng)及車輛考核等數據信息真實詳細地記錄清楚。

3.2 專業(yè)化檢測人員，完善汽車檢測技術標準化

提高汽車檢測人員的專業(yè)化，是完善汽車檢測技術標準化的重要一步。當前，很多汽車檢測人員缺乏專業(yè)的檢測知識和必備的檢測素質，不能滿足汽車行業(yè)快速發(fā)展的現狀和高速發(fā)展的汽車技術要求，雖然有良好的儀器設備等硬件設施做支撐，但是，人員素質和專業(yè)技能的不到位，影響了儀器設備的有效利用。對于專業(yè)檢測人員的培養(yǎng)，要從學校教育和同行業(yè)入手，強化大學教育期間專業(yè)知識的傳授和教育，加強同行業(yè)之間的溝通和交流，提高汽車檢測技術的標準化，推動汽車檢測的專業(yè)化進展。

隨著社會的不斷進步，我國交通運輸業(yè)得到了很好的發(fā)展，基本能夠保證了居民出行的需求和經濟發(fā)展的需求。同時隨著科學技術的不斷進步，現代汽車檢測技術得到了進一步的發(fā)展完善，實現了硬件資源共享、信息資源共享、軟件資源共享。而對于汽車安全管理來說，應進行正規(guī)有效的組織管理，盡最大努力降低安全事故的發(fā)生率，維護社會的穩(wěn)定發(fā)展。

[1] 馮天軍，孫丹，劉燕. 汽車運輸管理過程中的動態(tài)路徑調度設計綜述[J]. 黑龍江交通科技，2014(9).

[2] 王琳，李博. 對當前汽車檢測技術及安全管理工作的分析[J]. 科技信息，2013(10).

[3] 陳超. 汽車檢測技術的進展研究[J]. 河南科技，2014(04)：14-15.