試析公路工程測量中的常見問題及措施

汪 新

重慶水利電力職業技術學院

試析公路工程測量中的常見問題及措施

汪 新

重慶水利電力職業技術學院

在公路工程建設之中，公路測量工作是最為基礎性的工作，直接關系到后續施工的質量水平。在科技水平不斷提高的過程中，公路測量技術也不斷更新，相關的理論知識也不斷完善。在開展公路測量工作的過程中，相關工作人員應充分認識到這一工作的重要性，在創新理念的指導下，優化測量方法與手段，使得測量結果的準確度與精度不斷提升，從而為整個施工提供高水準的測量數據，確保整個施工順利完成。鑒于此，本文主要分析公路工程測量中的常見問題及措施。

公路工程；測量；問題

1、公路工程測量的具體內容

1.1 控制測量

控制測量是整個公路測量的必要也是重要環節，它為工程的后期測量工作打下基礎，是實際測量工作所必不可少的環節。所以，比例固定的地形圖必須要按照控制網點和相關的測量數據進行完整繪制，只有保證各種地形地貌在地圖上完整的按照控制網點測量位置顯示出來，才能夠保證在后期施工的工程質量。

1.2 初步設計

于公路工程施工過程中的初步設計主要是根據前期的勘察測量和已經獲取的地質資料及被批準的設計書，來制定適當的建設原則，并且根據當地的地質條件和自然環境情況向施工方提供適當的施工建議，提供高程控制點，地形數據圖，控制點布置圖以及當地的地質水文資料。初步設計階段的測量和勘察是工程施工設計的理論依據，必須要保證測量數據的精準。無論是高程測量還是控制測量都要按照一定比例進行，從而保證設計的順利進行。

1.3 施工圖設計

施工圖紙的繪制必須參照前期施工地點勘查數據以及相應的方案設計資料來進行，最優方案以及最佳施工線路的選擇則要在1：2000的圖紙中進行。施工圖紙設計完成后，就要進行相應的測量工作計劃。在施工圖設計中詳細測量主要包括橫縱面的測量，施工點的地形測量，以及控制網點的測量等。

2、公路工程測量中的常見問題

2.1 人員素質的不均衡，流動性大

由于測量人員在工作過程中基本都是風餐露宿，工作條件和環境都十分的艱苦，這就需要測量人員具有吃苦耐勞的精神和一定的責任心。而正是這種環境因素的影響，使得很多測量人員在經歷過一段時間的測量工作后，往往都會選擇其他專業和跳槽。因此，測量工作人員的流動性相對較大。作者通過相關調查研究發現，我國存在少數施工企業沒有專業測量團隊的問題，這也會在一定程度上對測量工作質量和結果準確性起到極大的影響，導致工程的施工建設質量無法得到有效保障。

2.2 質量監管不完善

在工程建設中，工程質量的監管應該貫穿整個施工過程以保證質量的優異。但是在實際的工程監理過程中，很多施工單位都無法做到這一點，大多單位都是在工程項目竣工后才進行質量檢測，對于一些不嚴重的問題就直接忽視。并且很多單位對于質量的問題都不是很重視，工程的監管系統不完善，監理工作不嚴謹。對公路工程的質量問題造成很大的影響。

2.3 公路測量儀器設備滯后老化

公路施工企業的測量儀器設備由于較長時間的應用所以存在磨損、故障的現象，由于沒有得到及時有效的更新，加之維修保養的不到位，使得測量設備滯后于測量工作的開展。不僅如此，當下有一些公路施工企業雖然具有一些測量儀器設備，但基本都質量不高，技術落后。更有甚者一些施工企業都不具備這些測量儀器設備，所以在施工當中，很多程度的制約著測量的精度，影響了工程進程。

3、解決施工測量問題的措施

3.1 重視公路測量

首先，公路建設的負責人應該擁有新觀念，從而保證良好的高質量標準。只有相關負責人擁有高質量的觀念，才能領導現場測量人員嚴格按照相關規范要求進行測量，從而降低測量中的誤差，提高測量精度，使公路測量得到充分的重視。其次，為保證公路工程建設安全高效的運行，還必須不斷提高公路測量水平。最后，不僅測量人員要重視公路測量，相關的領導也應該高度重視公路測量工作，并對測量工作進行監督。只有公路測量工作得到充分的重視，才能更好的推動公路建設向前發展。

3.2 加強測量人員的培訓

1)熟悉測量儀器設備的種類和功能，正確掌握儀器的使用方法；2)在進行現場施工測量時要熟練的使用測量設備器規范的操作，從而得到精確的測量數據；3)了解并及時更新相關的公路測量技術并合理地應用于實踐。同時，單位還可以定期組織測量人員進行實踐訓練，通過實踐強化專業測量知識提高測量水平。

3.3 積極更新儀器與設備，做好養護與維修工作

目前，測量儀器數量上的不足與性能方面的老化是制約施工單位測量水平提高的重要原因，針對此，相關單位必須加大測量設備方面的投入，積極引進先進的測量設備，為測量工作提供必要的硬件保障。從管理方面來看，相關單位在引進測量設備的時候應從自身的使用需求入手，落實各項審批制度，杜絕浪費現象，確保所購買的測量設備符合實際工作需要。

3.4 加強工程測量工作的管理制度

就目前公路工程測量的形式來看，需要加強工程測量工作的管理制度。測量工作包括許多細小的環節，要在這些環節中建立更有針對性的管理細則。例如，測量儀器的合理使用、儀器的相關保養、完善的調撥制度、規章制度的建立等多個方面都需要進行管理，從而保證測量工作的質量。另外在儀器的取用流程、儀器的定期保養細則、測量結果數據的整理歸檔、測量數據備份復核、人員考核培訓、獎懲等制度需要完善。

3.5 充分發揮監理工作人員的作用

為了有效地提高測量結果的準確度，規范整個測量工作，公路工程監理人員應做好監理工作，促使測量人員能夠嚴格按照操作規范來完成測量工作。針對各個控制點展開復測監理的過程中，測量監理應對施工單位的測量工具、測量人員資格、測量人員數量以及施工單位所制定出來的測量方案進行全方位的審查。在一般情況下，施工單位應依據設計單位所提供的各個點位進程重復測量，從而使得整個施工都符合測量精度方面的要求。

4、公路工程測量技術質量控制要點

4.1 平面控制測量

數據精準度是對公路測量工作的首要要求，因此，測量工作的首級平面控制點位施工環節必須保證誤差最小化，最好是零誤差。當前公路工程施工中平面控制測量基本都是采用GPS導線與光電測距導線相結合的測量方式進行測量，GPS測量技術是通過在導線上設置接收機來接受其衛星信號，并通過對數據的整理來獲取該地的大地坐標，光電測距導線技術的工作原理與GPS測量技術基本相同，但光電測距導線技術在測量時是利用電磁波測距儀來對兩點距離進行測量的，這種測定易受角度影響從而會出現一定程度的誤差，正因如此，將光電測距導線測量技術應用于不受距離測量系統誤差影響的直伸導線上，就可以互相加速輔助、互相支持，有效測量。

4.2 高程控制測量

這種高程控制測量一般要布設附合水準路線，并對應等級水準進行測量，在相同公路上測量原則上是要以同樣的高程控制測量系統來進行，如果要更換則需確定高程系統的轉換關系。

4.3 地形測量

大比例尺帶狀地圖是當前工程地形測量常用地圖繪制標準，目前施工中往往應用航空攝影測量法、全站儀測繪法、和GPS實時動態定位技術測繪法來進行。航空攝影測量法可進行大比例測繪、可為公路施工提供多種形式的地圖，全站儀測繪法可在野外收集數據、以微機和數控繪圖儀進行測量，可有效實現工程地形數據的采集、處理、編輯和繪圖等等，GPS實時動態定位技術測繪法更可對施工現場進行動態的、實時的測量，這些方法對有效提升公路工程的質量起著至關重要的作用。

4.4 公路工程施工測量

良好的初始階段公路測量能夠降低公路施工復雜地形所帶來的測量難度，這也給初始階段公路測量提出了更高要求。公路的施工測量重點在于平面位置和高程的測量，這兩點測量重點主要是通過一定的測量技術和測量設備并利用事前繪制的標準的工程建設圖紙實現的。

總之，近些年來，我國城市化建設力度不斷加強。公路作為我國交通路線的重要組成部分，對人們的日常生活與國民經濟的發展都產生重要作用。在推進城市化的過程中，我國不斷加大公路的建設力度。目前，我國整體的公路狀況已經有了顯著改善。公路工程施工具有一定的特殊性，其對技術有著很高的要求，所涉及到的投資金額巨大，且其流動性極強，施工周期往往非常長，最終的工程質量結果容易受到多種要素的干擾。在公路建設工程中，公路測量工作的重要性非常突出，這一點被業內所共識。針對公路測量中出現的各種問題展開深入分析，并有針對性的提出改良意見，對提升我國公路測量工作的準確度具有重要意義，有助于我國公路施工水平的整體提高。

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