市政道路改造工程路基施工質(zhì)量控制

沙 浩

南京江城工程項(xiàng)目管理有限公司

市政道路改造工程路基施工質(zhì)量控制

沙 浩

南京江城工程項(xiàng)目管理有限公司

市政道路工程質(zhì)量是現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志，為了能夠構(gòu)建出具備高質(zhì)量的市政道路，就必須保證市政道路路基的施工質(zhì)量。本文探討了市政道路工程路基施工的控制要點(diǎn)，并提出提高路基工程質(zhì)量的措施，以供參考。

市政道路；路基施工；質(zhì)量控制

導(dǎo)言

在市政道路工程的建設(shè)過程中，路基施工質(zhì)量將會(huì)對(duì)直接影響市政道路的使用功能，因此，為確保市政道路的整體質(zhì)量，就必須制定相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，針對(duì)市政道路路基施工質(zhì)量加以控制。由于路基施工程序較為復(fù)雜，必須充分考慮實(shí)際的工程條件，進(jìn)而保證市政道路路基施工的穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

1 道路改造中質(zhì)量控制的技術(shù)難點(diǎn)

1.1 路基承載著道路及道路上物體的重量，所以其強(qiáng)度和穩(wěn)定性是非常重要的。在路基的施工中很難預(yù)防不會(huì)遇到軟土地基，在軟土地基上施工是工程的難點(diǎn)，通常情況下選用彎沉測(cè)定方法來進(jìn)行測(cè)量，主要對(duì)于橫縫和斷縫附件的一些荷載不良的部位進(jìn)行要點(diǎn)監(jiān)測(cè)。在施工中路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響因素較多，如干濕狀態(tài)、含水量的凹凸、路面的凹凸度、排水體系等都會(huì)影響到路基的質(zhì)量，直接影響到路基的硬度和穩(wěn)定性。

1.2 道路改造工程中排水設(shè)備的計(jì)劃與工程質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系，城市道路原有的排水設(shè)備在城市迅速開展過程中已承擔(dān)著無窮的壓力，所以在道路改造過程中，對(duì)注重排水設(shè)備的排水能力計(jì)劃，使道路排水體系不僅要維護(hù)道路迅速排水的需要，還要適應(yīng)城市建設(shè)中周邊修建的不斷建設(shè)需要，道路的排水計(jì)劃要用長遠(yuǎn)的眼光，依據(jù)城市的中小期規(guī)劃來進(jìn)行計(jì)劃。

1.3 市政道路改造工程因?yàn)樵谠械缆飞线M(jìn)行施工，施工地點(diǎn)通常都位于城市繁華地段，這在很大程度上增加了工程的難度，另外也對(duì)市民正常的生產(chǎn)和日常形成嚴(yán)重的影響，所以對(duì)于市政道路改造的工期要求較為嚴(yán)格，在過度著重工期的情況下，施工公司為了趕工期，就很難保證質(zhì)量控制的縝密性，對(duì)于施工中的突發(fā)問題很難進(jìn)行控制，從而形成質(zhì)量控制的難度加大。

2 市政道路路基施工中的質(zhì)量控制

2.1 施工前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)：將以前的路面和路基全部清除，挖到規(guī)定的深度把這些廢棄的土塊掩埋，并且碾壓結(jié)實(shí)，在對(duì)路基頂面進(jìn)行填充的時(shí)候要嚴(yán)格按照相關(guān)文件的所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其中土塊的大小不能超過10厘米。填充后要用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，一層一層進(jìn)行施工。

2.2 施工方法。在配比混凝土的時(shí)候，要對(duì)當(dāng)?shù)氐耐猎催M(jìn)行抽樣調(diào)查，然后通過實(shí)驗(yàn)的方法找出效果最好的水土配比以及最大的干密度，在后來施工的過程中也需要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工。在大面積施工之前需要先鋪筑一段實(shí)驗(yàn)路段，通過驗(yàn)收能力繼續(xù)施工。雨水對(duì)道路的鋪設(shè)有很大的影響，所以要避免雨季施工。

2.3 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土基頂面以和原地面的壓實(shí)度都要嚴(yán)格按照重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，其中土基頂面30厘米以內(nèi)要達(dá)到93%，原地面的要超過87%。

2.4 對(duì)路基進(jìn)行填筑。施工的工序?qū)こ痰馁|(zhì)量至關(guān)重要，所以要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工：清理現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察測(cè)量、將路基底部碾壓結(jié)實(shí)、一層一層填筑碾壓、整體的檢查維修、工地質(zhì)量質(zhì)檢部門檢查驗(yàn)收。對(duì)以前的道路進(jìn)行維修時(shí)，一定要更多的采用堅(jiān)硬的材料，施工過程中要一層一層進(jìn)行施工和壓實(shí)。裂縫對(duì)接時(shí)采用垂直對(duì)接的方式，嚴(yán)格禁止薄層直接修補(bǔ)。碾壓的參數(shù)也要符合相關(guān)規(guī)定。在對(duì)路基進(jìn)行填筑的時(shí)候，一定要對(duì)邊界進(jìn)行很好地處理，保證和排水系統(tǒng)的協(xié)調(diào)關(guān)系，因?yàn)樵鹊牡孛婧吞钪牟牧鲜遣幌嗤模詢烧呔哂胁煌拿芏龋涑休d能力也有所不同，這樣就要求對(duì)原地面一定要進(jìn)行處理，總之一個(gè)目的是要把地表水引到附近的涵洞或者別的排水通道，如果對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不夠全面，還可以對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充，保證整個(gè)排水系統(tǒng)的通暢。

2.5 對(duì)路基的構(gòu)造處理。當(dāng)擋土墻或者護(hù)肩墻這些構(gòu)造物的砌筑工程的基地承載力不能到達(dá)規(guī)劃文件中的要求的時(shí)候，一定要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，通過挖掘到砂礫巖層，加寬或者擴(kuò)展基礎(chǔ)等方式，為了確保道路的暢通性，能夠把擋土墻設(shè)置成仰斜式。在對(duì)砌筑工程進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格依照對(duì)其的規(guī)劃進(jìn)行，不能有半點(diǎn)誤差，一定要確保石縫均勻相同，確保整體的完好性。

2.6 調(diào)理排水系統(tǒng)。在對(duì)路基進(jìn)行改造的時(shí)候，排水系統(tǒng)首先通過邊溝、排水溝、截水溝、急流槽，在對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行改造的時(shí)候首先是針對(duì)邊溝，要盡量把土質(zhì)邊溝漿砌片砌鋪，方便以后的排水，對(duì)其使用后的各種維護(hù)。

2.7 提高工程材料質(zhì)量。工程材料在很大程度上影響著全部工程的質(zhì)量，在對(duì)舊路的路基進(jìn)行改造的時(shí)候一定要對(duì)砂、石、水泥、各種鋼材等工程材料的質(zhì)量進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保工程材料具有合格證，還要在采購的時(shí)候進(jìn)行把關(guān)，并要對(duì)原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或者鑒定作業(yè)。

3 對(duì)缺陷責(zé)任期的路基工程進(jìn)行質(zhì)量控制

當(dāng)對(duì)舊路的進(jìn)行改造以后將其交工，地方具有養(yǎng)路責(zé)任的主管部門對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，要求該機(jī)關(guān)要及時(shí)地進(jìn)入道路質(zhì)量的缺陷確保期，確定質(zhì)量缺陷的責(zé)任期充分體現(xiàn)出了對(duì)舊路進(jìn)行改造路基的施工前或者施工中的作業(yè)具有著非常重要的含義，一定要在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)做好對(duì)路基根本工程依照期限進(jìn)行查看或者維修的作業(yè)。首先有以下幾種：首先，一定要對(duì)汛前或者訊后的土石方坡進(jìn)行查看，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防崩塌，并要及時(shí)進(jìn)行整理作業(yè);第二，對(duì)砌筑工程進(jìn)行嚴(yán)格的查看，預(yù)防由于地質(zhì)的因素或者其它不利因素對(duì)路基發(fā)作損壞的作用;第三，對(duì)路基的排水系統(tǒng)做出細(xì)致的查看作業(yè)，預(yù)防堵塞，影響正常的通行;第四，對(duì)路堤填筑段進(jìn)行具體的查看，確定路基是不是變形，重要的是預(yù)防路基發(fā)作變形，有時(shí)候假如施工前的填方地段的地址很雜亂，對(duì)其處理不行周全，致使一些地段的處理不利索等這些狀況都會(huì)讓路基發(fā)作變形，影響道路安全。

結(jié)束語

路基施工在市政公路建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，更是施工工序中不可或缺的一部分，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到整體工程的質(zhì)量。為了做好路基的施工，需要提高對(duì)于工程質(zhì)量的重視程度，積極加強(qiáng)管理，熟悉相關(guān)施工規(guī)范，進(jìn)而嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)、規(guī)范等進(jìn)行施工，從而避免不必要的施工問題，為市政路橋建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

[1]唐隆興.市政公路路基施工質(zhì)量控制[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015(17)：78～79.

[2]管付生.城市道路路基施工工藝及質(zhì)量控制分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015(29)：46～47.