鐵路選線理念的創新與實踐

田 誠

中鐵二院工程集團有限責任公司

鐵路選線理念的創新與實踐

田 誠

中鐵二院工程集團有限責任公司

針對目前客觀存在的鐵路建設標準很高、諸多因素會影響線路選線工作、施工難度相對較高的問題，線路選線這一環節會直接會對鐵路建設的整個過程產生直接的影響，鐵路設計的可靠性、鐵路設計在使用以及施工過程之中的安全性、鐵路設計從實際施工角度上來說的可行性和從經濟角度而言的合理性以及是否能被社會所接納等一系列因素，所以線路選線這一步會直接對地方經濟發展產生直接的影響。基于此，本文將著重分析探討鐵路選線理念的創新應用，以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

鐵路選線；理念；創新

1 、鐵路選線制約因素

在鐵路選線時要著重關注選線對路過地環境、當地城鎮的發展、土地和農田的保護以及當地資源開發等方面。

1.1 客觀限制因素

制約鐵路選線的因素有很多，其中客觀因素有經過地區的地形條件、地質情況，沿途城鎮、礦業企業、水利建設，線路的政治、經濟意義，對交通的疏導作用等，這些都影響或限制著鐵路選線理念的確定。因為鐵路選線的影響因素多而繁雜，若在選線時不能正確、合理地處理，易引起由于決定失誤而帶來的龐大的經濟和人力的損失。

1.2 環境限制因素

鐵路建設會帶來一系列對環境的影響，包括列車行駛經過生活區時產生的噪音對居民的影響，排放的污水，乘客丟棄的固體廢棄物，火車排放的廢氣，還有高壓線產生的電磁輻射等對沿途環境產生的污染。

1.3 文物保護區、自然保護區的限制因素

鐵路選線要避開或繞過自然保護區、文物古跡、民族特色的文化遺產，不能對這些具有中國特色的建筑或設施進行損壞。

2 、鐵路選線理念的創新

2.1 堅持地質選線原則

首先，鐵路線路的選擇選線應該以經濟合理性為基本的要求，這是工作中的首要任務。其中，以地質選線為基本的原則，兼顧經濟性的特點，能夠保證鐵路線路在實施的過程中避免出現嚴重的事故，如地質不良造成的工程事故等，將工程的風險降到最低是保證鐵路建設順利進行的根本。隨著工程技術水平的不斷提高，施工技術也變得更加安全可靠，在實際施工的選線設計過程中，應該遵循地質選線的原則，以平穩的的地基為線路選擇的主要位置，避開地勢幅度較大的環境，充分考慮到修建施工時的難度。同時，鐵路的選線應該充分考慮到該路段是否存在斷層，防止在出現自然災害時對鐵路造成嚴重的影響。尤其是隧道選線時，應該重點對山體的穩定性進行綜合考慮，預先對山體的實際情況進行勘察測量，選擇最穩定的部分作為隧道的洞口，并且充分考慮到地震發生時山體能夠將地震波放大的情況，將隧道出口進行精準的定位，通過對各個環節的準確的施工設計，能夠將外界因素對隧道造成的影響降到最低，并且依據具體地質地形特點選擇出必要的逃生救援位置從而降低了事故發生時的損失，充分考慮到人們的生命以及財產的安全，保障鐵路運輸事業的穩定。

2.2 堅持重大工程優先選址原則

在復雜地質環境條件下的峽谷地區選線，必須堅持“重大工程優先選址”的選線原則。即在首先進行多方案比選確定重大橋梁、隧道工程的位置處于優勢工程地質、水文地質、環境地質條件的前提下，再進行兩端連接線路方案的綜合性技術經濟比選，這樣選擇確定的線路方案才具有可行性、可靠性。特別要防止單純依靠地形圖先選定線位，再進行工程地質勘察的做法，避免重大工程在做進一步深化設計時遇到難以克服的工程地質問題，再進行重大工程重新選址確定線路方案的弊端，有利于縮短勘察工期和節省勘察費用。

跨越大江大河和技術復雜及重要的特大橋應以橋位來控制線位，應在國家宏觀研究確定大方向的前提下，根據河流形態、地形地質特點，通航條件、地面設施、施工布局以及當地工農業發展的關系等因素，在較大范圍內做多個橋位方案，從中選擇一個既適應河流自然特征，又滿足各方面需求的合理橋位，而對于一般特大橋和重要大橋則以線路定線為主確定橋位，并充分考慮河流水文條件，盡量使橋梁軸線與水流流向正交，減少橋渡對河道自然特征的干擾。

2.3 優先尊重城市建設規劃

在鐵路確實需要穿越城市時，一定要優先尊重城市建設規劃，充分考慮城市建設以及城市規劃格局，要認真研究鐵路建設對城市有些什么不利因素。當需要建設路基、橋梁、車站這一系列建筑物的時候一定要結合城市的規劃布局、環境需求，景觀設置，城市風格等一系列因素，確保鐵路建設與城市建設協調發展，真正讓老百姓得到實惠，感覺便利，感到幸福，是真正意義上的民生工程。

2.4 把優勢資源逐漸轉變為資源優勢

在鐵路選線時一定要把優勢資源逐漸轉變為資源優勢。經過多年的實踐證明，鐵路建設對國民經濟發展是非常有利的，一條鐵路的建設也就是建成一個經濟帶，鐵路建設是地方經濟快速發展的民生工程之一，特別是西部鐵路的建設更重要，西部地區許多地方交通不便，運輸成本較高，人們出行困難。但西部又有資源優勢，合理規劃、設計鐵路是非常關鍵的，特別是根據城市位置、資源分布情況，充分利用土地資源設計出科學合理的鐵路是非常重要的。通行鐵路之后就可以把優勢資源轉換為資源優勢，可以把西部更多的資源通過鐵路輸送出去，使得落后地區的資源優勢與發達地區資源匱乏形成優勢互補，最終實現共同富裕。

總而言之，在鐵路的設計環節之中，線路選線是一個最為基礎而且最為重要的環節，這一環節的綜合性相對而言比較強，也會牽扯到很多的方面，同樣也需要用到很多方面的知識，因此這是一項十分復雜的工程，這就要求我們在以后的實際工作中必須進一步研究探討鐵路選線理念的創新應用。

[1]朱穎.鐵路選線理念的創新與實踐[J].鐵道工程學報，2009，06：1-5.

[2]張翔.現階段鐵路選線理念的創新初探[J].科技與企業，2014，18：147.

[3]杜麗麗.高職院校鐵路選線課程改革研究[J].文學教育(下)，2015，12：156-157.