淺析公路小橋涵施工技術(shù)

張 為

秀山土家族苗族自治縣公路局

淺析公路小橋涵施工技術(shù)

張 為

秀山土家族苗族自治縣公路局

公路小橋涵施工是公路路基施工中的一個(gè)重要任務(wù)，首先就要調(diào)查地形，放料的地方既要方便澆筑時(shí)配料斗車的運(yùn)輸，又要滿足運(yùn)料汽車爬坡的難易程度等因素；除此，還要考慮到施工平臺(tái)和工棚的布置，施工平臺(tái)既要滿足吊機(jī)、攪拌機(jī)等的合理布置，還要顧及到筑平臺(tái)所產(chǎn)生的土方量或機(jī)械工時(shí)的大小。

公路小橋涵；現(xiàn)場(chǎng)管理；施工技術(shù)

前言

公路上的小橋涵有著非常大的作用，不僅可以排水，還可以排出公路兩側(cè)較低洼處的地方存積的雨水，讓道路可以避免受到破壞，最后可以把小橋涵當(dāng)作通道使用，方便通行。

一、在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

1、首先進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備。

在整個(gè)施工過程中必須都存在著施工現(xiàn)場(chǎng)管理，但是首先就要把施工準(zhǔn)備充分的做好，才可以保障小橋涵施工的經(jīng)濟(jì)、均衡、協(xié)調(diào)和連續(xù)。但是在進(jìn)行施工準(zhǔn)備的時(shí)候需要注意以下幾點(diǎn)：

1.1把規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?lì)、考核機(jī)制以及內(nèi)部約束進(jìn)行有效的建立，并且通過制度和規(guī)章進(jìn)行管理。 把影響施工進(jìn)度的因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，在小橋涵平面位置圖上面標(biāo)注出來，并且進(jìn)行詳細(xì)論證和分析，并做出調(diào)查報(bào)告，作為編制施工進(jìn)度計(jì)劃、修訂施工方案和施工預(yù)算的參考依據(jù)。對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究，理解設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙里的問題所在，對(duì)施工進(jìn)行放樣。進(jìn)行每個(gè)控制點(diǎn)的記錄、保護(hù)和加密。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和施工合同協(xié)議進(jìn)行施工預(yù)算的編制，最終作為統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析和控制支出的依據(jù)。

1.2進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)時(shí)，都需要把有關(guān)人員對(duì)實(shí)際工程的資料整理、質(zhì)量控制、操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面了解。把工地的實(shí)驗(yàn)室有效建立，并且申請(qǐng)臨時(shí)的資質(zhì)。把在施工進(jìn)行時(shí)需要使用的每種原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并且把有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的建立。 繪制相關(guān)的試驗(yàn)操作規(guī)程和工序施工的工藝流程圖，對(duì)事故處理、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付和質(zhì)量檢查評(píng)定等做出管理的框架和圖標(biāo)，并且把圖標(biāo)上墻。按照工期的要求、自然條件、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備能力和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行綜合的分析，把最適合的施工方案進(jìn)行完善之后組織設(shè)計(jì)。

2、把施工資源進(jìn)行合理的配置

在進(jìn)行施工的時(shí)候，機(jī)械、材料和人力的需求量在不停的變化，我們需要把施工資源進(jìn)行配置的時(shí)候達(dá)到均衡化。通過進(jìn)度計(jì)劃把機(jī)械、材料和人力進(jìn)行編制到進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃中；根據(jù)材料的使用和供應(yīng)情況進(jìn)行材料儲(chǔ)備量大小的決定；根據(jù)實(shí)際的進(jìn)度和天氣情況對(duì)資源的計(jì)劃進(jìn)行有效的調(diào)整，把料、機(jī)、人進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

通過實(shí)際驗(yàn)證表明，如果違背了客觀規(guī)律，不考慮成本而增加投入，把施工的資源造成大量的損失和浪費(fèi)，導(dǎo)致工程虧損嚴(yán)重。

二、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工技術(shù)

為了在施工過程中把材料、設(shè)備和機(jī)械順利送運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，把其合理的布置，讓物和人進(jìn)行統(tǒng)一，讓施工的效率得到提高保證安全，除了要把經(jīng)過的地形條件進(jìn)行了解，還要把道路的情況進(jìn)行調(diào)查，特別是路面狀況、彎道半徑和道路寬度都要了解，可以解決重型機(jī)械和挖掘機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的可能，其中要用到的材料有鋼筋、片石、碎石和水泥等等，所需要的機(jī)械工具有模板、鋼管、發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)、切割機(jī)、鋼筋曲直機(jī)和電焊機(jī)等。考慮到臺(tái)身的高度，水泥混凝土在進(jìn)行澆筑的時(shí)候還需要吊車。而在場(chǎng)地進(jìn)行布置的時(shí)候需要調(diào)查地形，在進(jìn)行放料的地區(qū)必須在澆筑時(shí)方便配料斗車的運(yùn)輸，還要把運(yùn)料汽車在爬坡的時(shí)候的難度進(jìn)行解決等因素。除了這些，還應(yīng)該注意工棚和施工平臺(tái)的布置，施工平臺(tái)必須要考慮攪拌機(jī)和吊車的問題，還要思考筑平臺(tái)所產(chǎn)生的機(jī)械工時(shí)和土方量的大小。

1、場(chǎng)地周圍的勘察

施工和地下障礙物影響周圍的調(diào)查，在開工之前要把地下的各種電纜、管道和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察和核對(duì)設(shè)計(jì)資料，在開工之前還需要把地下管線進(jìn)行復(fù)驗(yàn)工作，可以在施工前把這些隱患進(jìn)行排除。

2、基底處理

在水中進(jìn)行挖基，施工的時(shí)候明水應(yīng)該離基坑有10米的距離，在此外進(jìn)行修排水溝，水溝里的水應(yīng)該距離坑頂較遠(yuǎn)并且能夠及時(shí)的把水排出。如果基地內(nèi)有水而不能夠進(jìn)行施工，要把水引到排水溝再進(jìn)行修筑基礎(chǔ)。

在進(jìn)行巖石挖基的時(shí)候，挖到持力層或新鮮的巖石面層就可以了。在澆筑基礎(chǔ)前，要把松動(dòng)的石塊、苔蘚、淤泥等清除干凈之后，并且把巖石沖洗干凈，傾斜的巖石堅(jiān)硬，把巖石進(jìn)行鑿平，如果傾斜的角度太大沒有辦法鑿平，就應(yīng)該鑿成多級(jí)臺(tái)階，它的寬度應(yīng)該大于0.3米。施工的機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地，測(cè)量人員需要把基頂邊線、基坑邊線等放樣，而且施工班長(zhǎng)應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的記認(rèn)，測(cè)量的人員也應(yīng)該把數(shù)據(jù)和樁位進(jìn)行清楚交代。對(duì)于基底的腐殖土、淤泥、軟弱層進(jìn)行挖除，下層換石料廠廢石，上層鋪級(jí)配料，然后進(jìn)行充分碾壓。對(duì)多水的基底可以在級(jí)配料里參加一定的水泥或二灰土進(jìn)行硬化處理，從而滿足地基的承載力。

3、安裝鋼筋

測(cè)量放樣之后把鋼筋布置的位置、立模邊線和大樣進(jìn)行畫出，然后把底板和側(cè)墻的鋼筋綁扎。在鋼筋綁扎的時(shí)候要和圖紙進(jìn)行核對(duì)，通過圖紙可以把鋼筋的數(shù)量、規(guī)格和品種進(jìn)行確認(rèn)，然后在讓測(cè)量人員把鋼筋的高程和位置確認(rèn)，綁扎鋼筋，在這個(gè)過程中施工組長(zhǎng)需在旁進(jìn)行全程測(cè)量的記認(rèn)。

搭設(shè)鋼筋定位架和手架，要把鋼筋的垂直度和位置進(jìn)行確認(rèn)清楚。綁扎鋼筋之后還要加入小型的水泥砂漿墊塊或塑料墊塊，避免保護(hù)層的厚度不夠而造成質(zhì)量的影響。

4、施工混凝土

混凝土在進(jìn)行施工之前基礎(chǔ)和臺(tái)身模板交接的地方用膠帶或砂漿堵漏，避免振搗的時(shí)候發(fā)生漏漿。而且現(xiàn)場(chǎng)的混凝土的和易性進(jìn)行經(jīng)常檢查，必要時(shí)可在混凝土中加入減水劑和引氣劑，在冬季施工時(shí)可加入早強(qiáng)劑和減水劑，從而保證混凝土有很好的和易性。

混凝土的用料需要使用混凝土拌合站提供，混凝土的罐車進(jìn)行運(yùn)輸，吊車或是溜槽進(jìn)行提料斗放料澆筑。在上料的時(shí)候工作人員需要把安全帽帶好，施工安全做好。而技術(shù)人員也需要嚴(yán)格控制混凝土的施工配合比例，特別是水灰比。如果吊車吊料澆筑時(shí)水灰比控制不好，就容易外觀不良，發(fā)生離析，蜂窩麻面容易出現(xiàn)。在澆筑混凝土的時(shí)候到設(shè)計(jì)的高度時(shí)候，要用木抹子進(jìn)行抹平，在初凝之前第二次收面抹光。

5、施工保通

施工現(xiàn)場(chǎng)的保通會(huì)影響到施工的正常運(yùn)行，因此不管是改建還是新建小橋涵，都需要讓邊施工邊通車、便橋和便道的路段都通行，要不然人員、材料和機(jī)械都不方便進(jìn)入施工，還會(huì)讓施工的秩序受到影響，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)都會(huì)受到嚴(yán)重影響。施工保通還需要注意承載標(biāo)準(zhǔn)和便道等的通行能力是否和施工的機(jī)械規(guī)模有匹配。經(jīng)常養(yǎng)護(hù)才能夠讓便橋處于完好的狀態(tài)。在進(jìn)行地方道路的便道使用時(shí)，需要和所有者進(jìn)行維護(hù)協(xié)議的簽訂，并且加固承載能力低的橋涵。在施工并且通車的路段要設(shè)定好安全標(biāo)志，還要安置路政管理人員進(jìn)行交通管理，減少堵車和交通事故的發(fā)生。

［1］薛永超.公路小橋涵施工技術(shù)的幾點(diǎn)見解［J］.交通世界（建養(yǎng)機(jī)械）.2010（6）.74

［2］申彥華.淺談公路小橋涵工程冬季施工［J］.山西建筑.2009（15）.16