填石路堤試驗段施工質量控制分析

金 娟　趙凱歌

魯山縣永昌道橋有限公司

填石路堤試驗段施工質量控制分析

金 娟趙凱歌

魯山縣永昌道橋有限公司

在工程施工中如何搞好填石路堤的施工、提高填石路堤的質量，是確保高速公路填石路堤強度和穩定性的關鍵。本文根據填石路堤施工試驗段的施工質量控制措施進行分析，并就施工過程中安全管理工作進行了詳細的闡述。

填石路堤；試驗段；施工技術

一、施工準備

1.技術準備

項目部組織主要技術人員完成了工程施工前的圖紙會審工作，同時完成對施工隊的主要施工技術人員、操作手及安全員的關于工程施工質量、施工進度、施工安全的技術交底工作。

2.材料準備

取料場選定在K22+100，采用挖方段的石方（石質屬中硬石料），最大粒徑不超過500mm，且不大于層厚的2/3，距離施工現場有1km。

二、試驗路段的施工工藝

1.原地面處理

（1）按設計圖紙要求測設邊線，采用推土機按設計規范或監理工程師指示的深度清除表土，并運到指定地點集中堆放。

（2）采用平地機整平，壓路機碾壓至密實。

（3）按基底壓實度標準檢測其壓實度（＞90%），經監理工程師驗收合格后方可填筑。

2.石方填筑施工

填料：填石路堤填料粒徑應不大于50cm，并不宜超過層厚的2/3。

為保證填石路基邊部充分壓實，路基施工邊線按設計寬度加寬50cm控制，松鋪厚度擬定按80cm控制，路基橫坡按2%控制，已防止路基表面積水。在路基填筑范圍外設置臨時排水溝，防止路基邊坡被雨水沖刷、侵蝕。

測量放線

根據導線點及逐樁坐標，采用全站儀沒20米樁號恢復中線，測量，測量各樁號左、中、右三點的地面高程h1。由本段設計高程和原地面實測高程，推出個斷面高程，從而確定原地面的碾壓高程和填石平均寬度為37米，其碾壓寬度大于設計寬度50cm。再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填石范圍的明顯標記。在路基邊線兩側每20米樹立鋼筋標志桿，標志桿為80cm長白油漆花桿，用白灰撒出5m×5m方格網（每25平方米一格），按松鋪厚度80cm計算，每格卸料20立方米進行堆料，每兩車（可裝10方左右）卸1格。

取料

在取料之前，先用推土機和裝載機等將取料場表面不可用的石料清理掘除。在石料運輸過程中，用灑水車不間斷進行便道灑水，防止揚塵，并采取適當的覆蓋措施，防止石料撒落污染周圍環境。

布料

布料量采用方格網控制，并安排專人指揮自卸運輸車（可裝10方左右）將石料卸到制定的網格內。然后用推土機進行攤鋪石料，人工配合碼放，石料大面朝下，并檢查攤鋪厚度及料堆上的雜物；石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3，超粒徑石料應現場用炮機進行破碎解小，使填料粒徑符合要求。石料攤鋪平整后，鋪灑一層鋪設卵石砂，鋪設卵石砂用量約占大粒徑料的15%～20%，并要保證鋪設卵石砂填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順，進行初壓后檢測此平面各斷面高程h2。

3.壓路機碾壓

鋪灑細料并檢測碾壓前此平面各斷面高程h2后，進行振動碾壓。

（1）填石路堤使用20T重型振動壓路機分層壓實，壓實時用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整表無明顯孔洞為止，檢測此層面各斷面高程h3。

（2）碾壓時，機械碾壓速度為2～4km/h，振動頻率30Hz左右。碾壓作業開始，先用壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓4～6遍。碾壓作業應由兩側向中間進行，并且每次要求重疊1/3輪寬。對于有明顯空洞、空隙的地方，應補充細料，再行碾壓。對碾壓后仍有松動的塊石，應用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。

（3）施工壓實質量由孔隙率、沉降差、壓實遍數控制。壓實遍數由現場試驗確定，并報經監理工程師批準。

填石路堤壓實至壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整表無明顯孔洞時，檢測此層面各測點的孔隙率及斷面高程h3；當孔隙率符合規范規定的壓實標準（即η≤25%）時，即可確定該壓實層所需的壓實遍數n和沉降差H。

三、施工過程中的要點以及質量控制措施

1.施工要點分析

修筑填石路堤，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于80cm。石料強度不應小于15Mpa，石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3，超粒徑石料應現場用炮機進行破碎解小，使填料粒徑符合要求。

在石質填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。先兩邊外側填筑2m寬包邊土，后中央卸填料，并用大型推土機攤平，個別不平處應配合人工用細石塊找平。

填石路堤的堆料和攤鋪應同步進行，填石料應直接堆放在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪。攤鋪初平后應對大粒徑塊石進行人工擺平，大塊石應盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不應重壘堆放。對細料明顯偏少的段落，初平后應鋪灑一層卵石砂，卵石砂用量約占大粒徑料的15%～20%，并要保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順。

試驗段路基填筑前會同監理測好填前壓實后的基底標高。根據設計要求測出縱坡、橫坡、填方邊線。會同監理做好施工原始記錄及有關數據。完成試驗段填筑后應及時檢驗壓實質量及測量高程、橫坡、寬度，并進行驗收。技術負責人總結分析作出施工原始記錄及記錄碾壓遍數，進行數據收集、整理，確定各壓實區的沉降差、碾壓遍數、機械最佳組合。對不合理的方法提出修改意見，以確認要下層填筑的各項指標。

2.質量保證措施

1）人員保證：明確職責、制定獎罰、簽訂責任狀。

根據工程項目具體情況，確定到場質量管理人員的人數，達到項目工程質量有人管。建立工程質量保證體系，將主要工程項目的技術質量管理分區劃段逐項落實到人，明確每個技術人員工程質量管理范圍、技術質量管理標準，制定技術質量管理獎罰辦法。

2）制定全員質量管理職責，實施全過程質量監控

對從事與質量有關的管理、執行和驗證工作的人員，編制從項目經理、總工程師、質檢工程師、結構工程師、設備工程師到施工隊長、班組長、特殊工種共二十五類人員的質量管理職責，使工程質量始終處于受控狀態。

3）質量管理規章制度

（1）堅持編制作業指導書及技術交底制度

（2）堅持“三檢”“三不交接”和“五不施工”制度

“三檢”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；資料交接未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經檢驗簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。

（3）堅持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質量檢驗制度

凡屬隱蔽工程項目，首先由作業班組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，呈報檢驗簽證，未經監理工程師簽證，不得進行下道工序施工。

（4）建立原材料半成品、成品采購及驗收制度

所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業人員進行進場驗收，不合格產品堅決禁止進入施工現場。

（5）儀器、儀表等檢測裝置的標定制度

各種儀器、儀表等檢測裝置均按照計量法的規定和施工規范要求進行定期的標定。

（6）嚴格進行施工數據管理

設立專業資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶等）分類歸檔，做到資料記錄真實可靠。

（7）堅持持證上崗制度

鋼筋工、電焊工、電工、混凝土工、起重工、各種司機、試驗員、工程技術人員、項目經理等均要經考核持證上崗。

（8）保證測量、試驗、計量的控制措施

項目經理部設現場精測隊（即測量隊），負責全線的中線、高程控制測量，精測隊歸工程部。，各施工隊設專職測量員，按項目部精測隊確定的控制網、結構物中心及方向進行本段的中線、高程測量和各結構物的放樣。

四、結語

總之，加強試驗路段的填石路堤施工工藝要求，做好施工質量保障工作，最終保證工程能夠在工期以內完成。

［1］李東辰.填石路堤施工質量控制技術探討［J］公路交通科技（應用技術版）.2011（03）.

［2］張雪松.填石路基的施工方法和要求［J］.中小企業管理與科技（上旬刊）.2011（02）