論道路橋梁施工技術現狀與發展方向

1.張曉燕 2.慈興權

1.云南經貿外事職業學院 2.身份證號：210113198911183710

論道路橋梁施工技術現狀與發展方向

1.張曉燕 2.慈興權

1.云南經貿外事職業學院 2.身份證號：210113198911183710

在我國經濟建設發展中道路橋梁發揮著不可忽略的重要作用。但是在其的不斷發展中雖然有些相關的改進，仍然存在著較大的缺陷，這些缺陷的存在在一定程度上阻礙著我國的經濟發展，同時也為我國道路的使用造成了較大的安全隱患。本文將從我國現階段道路橋梁施工技術存在的現狀與未來的發展狀況進行有效的分析，從而希望能夠有效加強我國道路橋梁建設的質量，為我國的道路橋梁建設貢獻自己的一份力量，同時也能夠促進我國經濟的有效發展。

道路橋梁；施工技術；現狀與發展

1 、道路橋梁施工技術現狀

1.1 鋼筋混凝土結構

鋼筋混凝土結構是我國道路橋梁工程建設中重要的合成元素，它能夠加固、穩定道路橋梁工程中具有施工風險或者本身設計不穩定的結構，如：大跨度橋梁，很大程度是利用了鋼筋混凝土結構的體外支架法、懸臂掛籃澆筑法、纜索吊裝、勁性骨架法等施工技術，完成對負有挑戰性施工的任務。其中，懸臂掛籃技術的應用效果得到了廣泛的肯定，一方面，它可以有效避免工程各組織、結構受外力影響而裂縫、破損，穩定跨度大、所處環境惡劣、結構重量承載力高的組織結構。

1.2 新型防水材料的應用

目前，在我國的科研機構和各大高校中都有對高分子防水材料的研究。在橋梁建設方面，這些高分子防水材料可以有效地提高橋梁的防水能力。在我國研發成功的高分子防水材料中，柔性防水材料是其中最為典型的一種，例如瀝青防水卷材、膠結密封材料等，這些防水材料在橋梁建設中的應用極大地提高了橋梁的防水性能。

2 、道路橋梁施工技術中存在的問題

2.1 施工技術不足

現階段，因為施工環境差異性大，道路橋梁施工期間材料難以滿足要求。而且由于施工技術種類比較多，而各個施工技術效果卻有很大的差距，這就會使得道路橋梁工程強度無法保證，同時也存在著一定耐用性的問題。比如混凝土制作環節，由于制作過程存在著缺陷，使得混凝土性能往往不達標，嚴重者直接致使道路橋梁塌陷。

2.2 管理不足

首先，現階段我國使用的道路橋梁施工技術水平還比較低，只是單純的停留在記錄階段，并沒有出管理監管的作用；其次，施工管理人員水平參差不齊。由于有些施工管理團隊中人數有限，只能夠安排普通工人來負責日常的管理工作，這些普通工人只能夠進行簡單的管理，深入的管理工作完全不能勝任，還有些普通工人因為文化水平比較低，有些資料記錄并不完全，這就使得很多第一手資料未能收集齊全。

3 、道路橋梁施工技術的發展方向

3.1 技術應用環保化

在建立可持續發展社會過程當中，道路橋梁的施工技術也會不斷的趨向于環保化節能化發展。通過降低排量，提高利用率，以及高新科技的引入來實現道路橋梁施工技術的全面革新。主要會集中的體現在防水技術、預應力、鋼筋連接、混凝土技術等以上幾個方面。借助工程學的融入來優化施工工藝。但是在防水卷材等方面，在瀝青油氈的基礎上研究出了改性的三元乙丙橡膠材質以及瀝青油氈，并且表現出了一種朝向復合材料以及有機材等應用方向的一種發展的趨勢。這樣對于提升利用率，降低環境污染具有重要的作用.

3.2 智能化的應用

隨著科學技術的進步，一大批智能化設備已經涌現，這些智能化設備已經給人們的日常生活提供了極大的便利；另一方面，由于道路施工工程是一個極其復雜的工作，它設計的知識范圍廣、環節多，而且環境復雜，工作艱苦，所以很少有人能夠勝任，所以我們可以采用高科技設備來完成人為很難完成或者是根本不可能完成的工作，使道路橋梁施工工程進入智能化、機械化的道路。智能化技術主要包括GPS(定位系統)、GIS(地理信息系統)、RS(遙感系統)技術等，采用這些新手段可以對橋梁實施定位監控，提高測量的準確度和便捷度。

3.3 新型技術的應用

當前，在我國的橋梁施工建設中，正在發生翻天覆地的變化，很多的新技術開始運用到橋梁施工建設中，例如波形鋼腹板預應力技術。波形鋼腹板減少橫載內力和箱梁自重效果明顯，具有良好的抗震性能，這是傳統的普通預應力混凝土所不具備的，因此，其必然會在橋梁建設中得到廣泛的應用。除此之外，由于波形鋼腹板采用了體外預應力索，使腹板內預埋管道工藝得到了極大的簡化，從而大大縮短了操作工期。另外，在橋梁檢測中也出現了一種新興的檢測技術—光纖傳感技術，這一檢測技術與傳統的檢測技術有著很大的不同。傳統檢測技術在檢測時通常只限于路面硬度，在科學性方面存在著不足，對橋梁施工技術的質量不能如實地反映，而光纖傳感技術則既能檢測橋梁結構又能檢測橋梁的工作狀態，所得到的參考信息比較科學，可以及時發現存在的質量問題，進而保證橋梁技術較快、較好的發展。

3.4 結構的多樣化

現代道路橋梁的建設不單要滿足它的實用條件，還需要在美觀、空間占用上做出良好表現，以前，大跨度橋都是需要混凝土結構來加固，這樣會束縛大跨度橋的結構設計。以后，為了滿足各種橋梁設計任務，“結合型”橋梁結構會應用更多，例如：斜拉橋、懸索橋、綜合性混凝土拱橋等，在施工技術上，需要多考慮、側重研究施工技術如何將復雜的工程結構和組織連接在一起，并確保安全性和穩定性。

4 、結束語

綜上所述。雖然我國道路橋梁的施工建設中中仍然存在著較大的不足和缺陷，但是隨著科學技術的不斷發展，這些問題都將得到解決。同時隨著新型材料、新型科學技術以及高新建筑科學技術的應用，道路橋梁的發展不斷向環保化、多元化、技術化發展，在未來道路橋梁的建設中一定能夠取得較好的成效，有效加強各地的經濟往來，促進我國經濟的快速發展。

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[2]孟祥亮.淺談道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].江西建材，2014，16：146.

[3]馮玉琦，王春霞.論道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].中國新技術新產品，2016，04：106.

[4]姜永林，欒述偉.道路橋梁施工技術現狀與發展方向研究[J].環球市場信息導報，2015，03：84-85.