談港口航道與海岸工程的應用和發展

黃薇宇

天津港航工程有限公司

談港口航道與海岸工程的應用和發展

黃薇宇

天津港航工程有限公司

隨著我國經濟的飛速發展和航海貿易的不斷進步，港口航道工程的建設也面臨著嚴峻的挑戰，這就需要政府不斷加大對該方面的重視。現階段，我國港口航道建設中存在一些不足之處，嚴重影響國民經濟的發展。在日后的發展過程中，我國政府應該給予大力支持，針對出現的問題給予相應的處理，確保我國港口航道邁向專業化、國際化發展方向。基于此本文分析了港口航道與海岸工程的應用和發展。

港口航道；海岸工程；應用；發展

1、我國港口航道與海岸工程發展現狀分析

隨著世界市場和我國市場的聯系日益密切，整個世界的經濟朝著一體化的方向發展，我國經濟也呈現出快速的發展趨勢，這就使得我國沿海港口的工作十分的忙碌，呈現出一幅欣欣向榮的模樣，這使得我國港口進入了一個有著極為光明前途的繁榮期。在水路交通中，航道與海岸工程作為交通的主要樞紐，其發展規模和吞吐量在不斷的增長。我國在世界港口的吞吐量中占有主要地位。隨著我國港口數量不斷增多，規模不斷擴大，我國的港口結構也隨之發生變化。我國港口的綜合能力能夠適應國民經濟發展的要求，在許多港口航道的建設中，部分重要港口的現代化信息網絡已經完善，重要的港口已經實現了現代化建設。加強我國重要航道與海岸工程建設，推進其發展對于我國水運事業的發展起著重要的作用。

2、港口航道與海岸工程的應用

2.1 完善港口和航道的綜合系統

不斷完善我國航海運輸系統的建設，針對不同運輸的物資采取不同的航道運輸方式，提高我國港口航道的建設，提升整個航道工作的服務性能，對于我國經濟發展起著十分重要的作用。同時，我們需要注意的是，強化整個體系，改善航道的布局安排，統籌整合航道的發展，能夠發揮水運所具有的獨特優勢。國家可以頒布一些優惠性政策，鼓勵航運的發展，從而拉近我國與世界航運之間的距離。

2.2 加強對航道的具體研究

在我國進行航運的工程建設過程中，要堅持統籌的設計理念，根據港口所在區域、港口所面對的具體環境等因素，充分考慮，按照綜合型開發的原則，確定整個港口航道的具體施工手段和措施，從而實現經濟收益最大化。另外，施工人員必須要確保端正的施工態度，保證使用材料十分合格，并且嚴格按照標準進行施工，只有這樣才能保證航道工程的質量達到合格的標準。我們要從思想上理解整個航道施工的具體理念，并且了解工程的質量對整個港口航道所產生的影響，保證是鞏固航道中不會出現任何的錯誤，提升質量的同時，有針對性的采取手段和措施，解決航道施工和建設過程中所存在著各種問題。同時，加強整個航道的反復檢驗，針對中間出現的錯誤給予及時的改正。確保將整個施工過程的損失控制在一定范圍之內。

2.3 環保理念下的施工保護

2.3.1 設計科學合理的港口航道疏浚方案。首先認真仔細的察看港口航道附近的環境狀況，分析污染中底泥產生的原因及特點，并調查相應的資料，對水底沉積物進行初步的預算，然后再對所得結果進行一個綜合的評價，依照結果制定科學合理的港口航道疏浚方案。各個環節的設計工作都要依次進行，合理劃分港口航道疏浚工程的規模及范圍，選擇科學合理的施工方法及恰當的作業船只、設備。在堅持環保理念的前提下，制定港口航道疏浚各個環節的管理規定，盡量減小港口航道的疏浚工作帶來的污染。

2.3.2 設計科學合理的施工工藝。選擇合適的挖掘尺寸及挖掘工藝。①對挖槽邊坡分層進行施工處理，處理過程中要避免出現死角，多關注重疊的地方。②要事先作好開挖斷面圖，這樣就可以在發現漏挖現象后及時的調整船位，進行第二次開挖。在挖槽深度的選擇中要注意進行試挖，通過對試挖得到的數據進行分析，計算出抓斗的下放深度，保證有個足夠合理的下挖深度。施工超深要根據挖泥泄漏以及回於表現來確定，所以超深的選擇也要依據試挖所得的數據，同時超深也要隨著施工狀況及時作出調整。施工過程中，要先從上層以及回於小的地方開挖，后開挖底層和回於嚴重的地方。且要盡量減小最下面一層的開挖厚度，速度也要盡量減緩，最后根據施工工期預留一定的回於超深。

2.3.3 科學處理污染底泥以及疏浚棄土。首先要科學處理余水，對于疏浚底泥余水中的大量污染顆粒，可利用自然沉降的方式將顆粒物除去，對余水水質的提高有一定作用。接著要合理堆放污染底泥，對污染底泥進行封閉式堆放，并通過生物性修整對方法污染底泥進行集中處理。對于港口航道疏浚殘留的棄土應進行最大化的利用，可將其用于建筑工程，可將其回填，可將其固體化，也可利用它對海岸線進行控制，較少其侵蝕現象，還可以將其運用到野生動物棲息地的擴建。疏浚棄土中非污染原生土壤中含有有機元素及一些微量元素，是一種品質上乘的肥料，因此可以考慮將其運輸至田地中，不僅解決了疏浚棄土的堆放問題，也改善了土壤質量。

3、港口航道與海岸工程發展

3.1 建設臨港工業

以往僅從腹地貨源來衡量港口的發展，但隨著工業化的發展，人們逐漸認識到臨港工業對發展港口有重大意義。因此，許多港口城市開始重新布局工業，將工業戰略性地轉移至港口附近，形成臨港工業區。通過發展重工、石油化工、電子等工業，加大原材料、成品和半成品的運輸需求，從而推動港口發展。

3.2 建設物流中心

人們已認識到，港口不僅僅是水陸貨物的交接轉運點，而且是物資流通系統中的重要環節。物資在這個節點中進行匯集、重組、分配、發散。港口僅僅是集疏運環節的一個部分，要使港口發展，還必須使物流暢通，但物流往往又是隨機變化的。設置物流中心，可將不規則變化的物流調整、儲存、分發，變成準恒定貨流，保證港口正常有序運轉，又可進一步吸引物資。

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