工業回用水項目經濟效益比選

魏暄力（天津一汽豐田汽車有限公司，300457）

工業回用水項目經濟效益比選

魏暄力（天津一汽豐田汽車有限公司，300457）

根據國家“十三五”規劃的要求，企業廢水排放主要污染物COD總量要不斷遞減。為了完成節能減排任務，企業計劃將工業生產廢水經過深度處理后，回用于生產。本文首先介紹了項目的設計方案和回用水質的要求，再列出了設計部門提出的3種設計方案。根據靜態投資回收期、內部收益率及投資回報率的經濟效益分析數據進行了比較，最終確定了本項目的設計施工方案。并預知了項目風險，進行了風險規避方案制作。

工業回用水；COD總量；經濟效益；項目風險

1 工業回用水項目建設目的

環境保護，人人有責。伴隨著我國經濟建設的不斷發展，工業企業產量增加，環境污染日益嚴重。因此，國家對于各制造生產型企業對于環境保護的要求也越來越嚴格。根據國家“十三五”期間的政策要求，企業污廢水排放的主要污染物COD的排放總量（以噸計）到2020的年底的數值要比2015年的產生量減少至少10%，要遞減到150t/年。

想要達到國家“十三五”期間的規劃要求，根據公司的管理層決議，計劃實施工業回用水項目，以達到國家的環境保護要求。工業回用水項目的目的就是在滿足國家對于主要污染物COD總量排放要求的同時，最大限度的節約投資和后期運行成本。因此，需要設計及計算出投資的方案、投資費用及投資回收期等相關的數據。

按照2010～2015年的公司工業廢水排放COD濃度的平均值500mg/L計算，年平均生產廢水排放量為150萬t，則平均每年的COD排放總量為500×1500000/1000000=750t/年。按照本項目的設計方案，預計處理后排放的廢水濃度可以達到100mg/L，排放水量基本可以遞減到100萬t/年，則排放總量可以遞減到100×1000000/1000000=100t/年，可以滿足國家對于污染排放達到150t/年的指標要求。同時，隨著國家環保標準的不斷嚴格，我們也需要對方案的進一步發展做出考慮，以便于更多的遞減排污總量，理想狀態是能夠實現全部循環再利用，最終達到“0”排放的理想目標。

2 工業回用水項目設計方案

2.1 項目的工藝選定

通常來講，整車汽車生產工廠的廢水來源主要包括工業生產中產生的涂裝噴漆廢水和焊裝車間產生的含油廢水，及成型車間產生的一些粕池廢水，在工廠的生產活動中，還會產生一些生活廢水，它們一般來自于洗手間、淋浴及食堂排放的污水。

根據汽車生產企業的混合污水的性質，一般的綜合污水處理車間采用的是水解酸化+接觸氧化的處理方案。本廢水回收項目中，需要在水解酸化和接觸氧化的后面再增加連續活性炭裝置、保安過濾器裝置、超濾（UF）膜裝置和反滲透（RO）處理裝置。以便于達到COD濃度遞減，最終達到國家遞減標準的目標。

2.2 項目的水質要求

根據目前的污水處理能力，生產廢水和生活污水進入新建項目的水質指標執行的是天津市污水排放標準DB12/356-2008中的三級排放標準。本項目的工業回用水質需要達到國家工業用水水質標準GBT19923-2005中的工藝與產品用水水質標準。

3 工業回用水項目經濟效益比選

3.1 工業回用水項目比選方案的提出

本項目設計方案根據FS可行性研究報告及各部門提出的建議，擬出3個方案，主要是針對新建還是改擴建，自動化率水平不同的方面提出了不同的意見和建議，從理論上分析了3個方案的優缺點，跟設備運行管理部門研討，進行方案的選擇。

方案1：在原有污水廠基礎上擴建，其優點是方案整體投資費用低，但是缺點是舊設備耗能量大，運行維護費用高。

方案2：新建污水廠，自動化率50%，其優點是新采購設備耗能低，自動化率一般，投資費用相對較低，缺點是項目投資費用較低，自動化率相對低，作業員人工費用高。

方案3：新建污水廠，自動化率80%，其優點是新采購設備耗能低，自動化率較高，運行人工費低，自動設備運行好管理，缺點是項目投資費用較高，自動化率高，項目投資費用較高。

3.2 工業回用水項目方案的經濟效益比較

根據FS可行性研究報告提供的投資數據及有經驗的污水處理廠家提供的建成后的運行處理費用（包括藥品費、能源消耗費用、人工費、危險廢棄物處理費用等），以及對于未來工業自來水價格的預測。我們可以對于以上三個方案中的靜態投資回收期（年計）、內部收益率及投資回報率三個經濟效益指標進行計算，通過三個方案的經濟效益數據，得出投資回報相對最好的一個方案，進行最終方案的確定。根據計算，得出的經濟效益的數據如表1所示。

因此，根據對于3個方案的經濟效益的數據計算，可以看出方案1在原有的污水廠的基礎上擴建，這個方案的經濟效益最明顯，因此我們選擇方案1作為此次項目的推選方案。

4 工業回用水項目風險及規避

工業廢水回用技術的實際應用在中國尚處于比較初級的階段，雖然技術理論比較成熟，但是由于項目投資多，后期運行費用高等原因，并未能在大多數工廠推進此項目。在南方一些發達城市比如廣州深圳的汽車制造企業有過一些成功的案例，但是在北方二線城市的汽車制造工廠中，雖然有把廢水回用于沖廁、綠化、冷卻塔冷卻水等方面的實例，但是進一步處理，回用于工業生產的案例卻并不多見。因此，計劃進行的工業回用水項目也存在一些項目風險。其風險主要包括回用水質是否能夠穩定的達到國家標準、項目施工中增加投資的風險和項目建成后運行費用增加的風險、還有存在項目延期的風險等。為了規避以上的3種風險，項目管理部門進行提前識別風險，提前制作出風險規避方案，以保證項目的順利進行和項目后期的穩定、順利運行。

5 總結

在本文中，由于部分數據和信息涉及商業機密等原因，一些數字，標題進行了一些修改或省略，可能造成本文有分析和評價不準確或者不全面的問題，還請諒解。本文在研究方法上還有很多不足，希望得到相關領導和同行的批評和指導。

在國家對環境保護越來越重視的今天，推進新型的、節能的污水處理新技術，淘汰老工藝、提高設備自動化水平勢在必行。雖然在前行的道路上，我們要在經濟上付出一些代價或者走一些彎路，但這是企業也是環境工作者的社會責任。希望本文可以給工業廢水回用項目的決策和經濟效益分析上有一點小小的啟發。也希望在項目的實際操作中能夠規避投資風險、最終順利達到節能減排的目的。

[1]劉志偉.城市污水回用項目風險管理研究[D].天津大學，2008.

[2]樂翠華.泉州市污水循環再利用的可行性分析研究[D].廈門大學，2008.

[3]易歆竹.超濾反滲透雙膜法在汽車行業中水回用的試驗研究[D].西南交通大學，2015.

[4]容鏘桃，張鴻郭，周少奇.水回用及其經濟效益分析[J].廣東化工，2005（5）.

X703

A

2095-2066（2016）32-0236-02

2016-11-3