瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用研究

陳水泳

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瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用研究

陳水泳

城市化進程的發(fā)展使得市政道路建設(shè)成為國內(nèi)交通運輸?shù)闹匾M成部分。本文對于瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用進行研究，以此促進市政道路工程的建設(shè)。

瀝青混凝土道路施工技術(shù)；市政道路施工；應用研究

引言

目前國內(nèi)的市政道路每日的交通流量大，使得市政道路對于路面的性能要求不斷的提高，一旦出現(xiàn)施工技術(shù)未符合相關(guān)標準的情況，勢必影響到市政道路的正常使用情況，進而對人們正常的日常生活造成影響。為促進國內(nèi)市政道路建設(shè)質(zhì)量的提高，國內(nèi)引進并積極應用了瀝青混凝土道路施工技術(shù)，在使得市政道路建設(shè)發(fā)展快捷且有效的同時，還促進國內(nèi)的市政道路建設(shè)日趨科學化以及合理化的發(fā)展。與此同時，也有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，瀝青混凝土道路施工技術(shù)在國內(nèi)市政道路施工中的實踐應用完善還有一定的時間。從微觀上看，瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用影響到國內(nèi)交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；從宏觀上看，瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用影響到整個市場經(jīng)濟的健康穩(wěn)健發(fā)展。

1　瀝青混凝土道路施工技術(shù)概述

1.1瀝青混凝土道路施工技術(shù)含義

瀝青混凝土道路施工技術(shù)是目前國內(nèi)一項相對比較先進的路面施工技術(shù)，因此在國內(nèi)的市政道路施工之中得到廣泛而普遍的應用。瀝青混凝土道路施工技術(shù)中所采用的原材料由瀝青混凝土以及混凝土的結(jié)合料為主，將結(jié)合料的混合物作為道路建設(shè)的基本材料在此基礎(chǔ)上進行攤鋪，以此促進各個施工的原材料間黏合性的增強，最后再施用壓路機對其進行碾壓成型。在具體的實踐操作之中，瀝青混凝土道路施工技術(shù)的應用有助于市政道路建設(shè)可持續(xù)使用的保障，以此保證道路工程建設(shè)的施工質(zhì)量。［1］

1.2瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用要求

對于瀝青混凝土道路施工技術(shù)進行應用具有較高的要求。一方面要求要與路面能夠具有較好的黏結(jié)性，另一方面要求使用該技術(shù)進行施工的道路建設(shè)工程的路面具有特定的強度以及應力等。如此嚴格的要求，才能使道路使用的持久性得到一定的保障。具體要求表現(xiàn)為：①瀝青混凝土道路施工技術(shù)對于施工材料性能的要求。瀝青的混合材料組成成分復雜，有礦粉、瀝青、集料、以及瀝青結(jié)合料等。在對混合原材料進行選擇時，需要以施工路段現(xiàn)場施工情況作為參照的基準，一定情況之下，甚至需要進行相關(guān)的試驗，以確認所制作的瀝青混合料是否滿足當前路段建設(shè)的施工質(zhì)量要求，以此保障道路建設(shè)工程的穩(wěn)定性以及安全性。②關(guān)于瀝青混合材料的路面承受力問題可以使用計算機進行相關(guān)材料的配比模擬，從而保障所選取的道路施工建設(shè)材料的實用性以及適用性較強。［2］

1.3瀝青混凝土道路施工技術(shù)優(yōu)點

1.3.1施工迅速、成本較低

瀝青混凝土道路施工技術(shù)在使用中所需的施工原材料相對比較簡單而且易得，同時其制作工藝不復雜，可以對施工建設(shè)所需要的材料一次性的進行鋪墊。瀝青的混合材料在鋪墊作業(yè)技術(shù)之后，即可以進行市政道路的開放使用，以此實現(xiàn)對交通壓力的有效緩減，同時還有助于施工周期的縮短以及施工成本的降低，經(jīng)濟優(yōu)勢顯而易見。

1.3.2路面性能較好

瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的使用有助于市政道路路面使用性能的提升，比如說對于道路摩擦系數(shù)的增大、防水性的增強以及抗滑性等等，從而達到交通事故發(fā)生率的有效降低的目的。

1.3.3保護路基

使用瀝青混凝土道路施工技術(shù)進行市政道路建設(shè)，有助于對道路兩邊路基進行及時的保護。由于瀝青的混合材料具有在礦粉上吸附的功能，從而有助于具有強大吸附性能材料層的形成，從而起到促進路面結(jié)構(gòu)完整，以及達到防止水下滲的目的。［3］

2　瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中應用分析

在市政道路建設(shè)項目的施工中，做好瀝青混凝土道路施工設(shè)計工作，最關(guān)鍵的就是對瀝青的混合料配合比進行適合的設(shè)計，從而達到市政道路整體施工質(zhì)量得到保障的目的，瀝青混合料配合比設(shè)計工作主要有以下三點：

2.1瀝青混凝土道路施工設(shè)計

2.1.1設(shè)計目標配合比

市政道路建設(shè)施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用，需要根據(jù)施工地所處的自然環(huán)境狀況、道路建設(shè)等級以及在建的路面類型等施工因素進行綜合全面的考慮，從而設(shè)計出合理的瀝青混凝土配合比例，然后再決策出適合使用的瀝青種類，除此之外，還需要以馬歇爾試驗進行施工瀝青用量的確定。

2.1.2設(shè)計生產(chǎn)配合比

關(guān)于生產(chǎn)配合比例的設(shè)計，第一步，應該對各種集料進行檢查以此確定其是否能夠滿足目標配合比設(shè)計的要求，從而進行對冷料倉的進料比例的反復調(diào)整，以此實現(xiàn)供料的平衡。第二步，對最佳的瀝青用量進行抽取并對其實施馬歇爾試驗，對混合料的設(shè)計空隙率需要控制良好，對瀝青的混凝土空隙率的減少，有助于瀝青透水性的降低，將水的破壞作用降低最小。［4］

2.1.3驗證生產(chǎn)配合比

在配合比設(shè)計及原料選擇均完成之后，需在原料試拌階段、試鋪階段、道路施工建設(shè)階段，以鉆心的方式進行混合料的取樣，并對其進行馬歇爾試驗，以此實現(xiàn)對市政道路建設(shè)施工質(zhì)量的全程控制，使用骨料用量增加或者是骨料粒徑減少的方法均有助于混合料均勻性的提高。

2.2瀝青混凝土道路施工技巧分析

市政道路建設(shè)在使用瀝青混凝土道路施工技術(shù)的過程中，對于原材料處理環(huán)節(jié)需要特別注意的幾點是：①需要對瀝青混合材料的成本以及實用性進行考慮；②對原材料的攪拌應使用間歇性的攪拌方式，通過對攪拌的時間或溫度等的控制，以促進原材料強度或者是耐受性的增強；③瀝青混合材料的運輸工作需要格外注意，應對運輸瀝青混合材料車輛的車速進行限制，以此防止顛簸或冷凝等現(xiàn)象發(fā)生；④進行瀝青混合材料的攤鋪作業(yè)前，對路面的整潔度以及平整度進行檢查，確保無任何雜質(zhì)的存在，避免出現(xiàn)瀝青的混合料與路面無法粘連的情況發(fā)生；⑤對鋪設(shè)的時間以及溫度進行嚴格的控制，確保鋪設(shè)均勻，避免瀝青混合材料微變形現(xiàn)象發(fā)生。［5］

2.3瀝青混凝土道路施工質(zhì)量控制措施

2.3.1攤鋪混合料

進行混合料鋪筑作業(yè)時，需要對基層質(zhì)量進行檢查。鋪筑面層前，應先灑好粘層瀝青，同時不能被車輛碾壓。在進行混合料攤鋪前，將一層熱的瀝青結(jié)合料均勻的刷接觸面上，注意涂刷時不要污染到未涂刷區(qū)域。

2.3.2壓實混合料

在混合料完成刮平以及攤鋪作業(yè)之后，立即對中線進行檢查，不規(guī)則的地方人工進行調(diào)整。壓實有初壓、復壓以及終壓三個步驟組成。碾壓作業(yè)時需要對溫度進行控制，不同碾壓階段所需要的溫度是不一樣的，進行初壓時其溫度應大于120℃，進行復壓行其溫度需大于90℃，進行終壓時其溫度則應大于70℃。同時碾壓應以縱方方式進行，材料攤鋪進行碾壓作業(yè)時由從較低邊往較高邊緩慢且均勻地進行。

2.3.3對縫進行施工

市政路面施工中，須對拖工機工的構(gòu)造物與接縫兩端未好做的施工進行補修。如此也間接反映了施工方管理水平的高低。接縫處理中最關(guān)鍵的是需要要切除接頭。同時在切縫操作時，須用切割機將殘缺的瀝青混合料進行切割處理。［6］

3　結(jié)束語

本文在對瀝青混凝土道路施工技術(shù)的具體含義、技術(shù)應用要求以及技術(shù)優(yōu)點進行詳細分析的基礎(chǔ)上，探討了瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)施工之中的應用，并重點針對瀝青混凝土道路施工技術(shù)的施工設(shè)計、施工技巧以及質(zhì)量控制措施進行分析，希望為市政道路施工中的瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用提供積極的借鑒意義。同時，本文由于篇幅有限，對于瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用分析尚不全面，還需要在今后的理論研究以及實踐探索中進行深入的研究和試驗。

［1］丁永盛.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用［J］.交通世界（工程技術(shù)），2015（03）：106～107.

［2］王浩斌.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應用［J］.江西建材，2015（22）：152.

［3］劉志民.橡膠瀝青混凝土技術(shù)在濟南地區(qū)公路路面施工中的應用研究［D］.吉林大學，2010.

［4］王亞軍.濟青高速公路瀝青路面病害類型及處理技術(shù)研究［D］.吉林大學，2011.

［5］王明宇.高等級公路高性能瀝青路面配合比設(shè)計及應用技術(shù)研究［D］.北京工業(yè)大學，2012.

［6］劉偉浩.淺談高速公路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計及管理［D］.華南理工大學，2012.

陳水泳（1981-），男，中級工程師，本科，主要從事施工現(xiàn)場管理工作。

U416.21

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2095-2066（2016）14-0170-02

2016-5-1