二戰(zhàn)期間的電子對(duì)抗

馬巖

對(duì)日本雷達(dá)的全面摸底

1943年底，波音公司開始向美軍交付一種劃時(shí)代的重型轟炸機(jī)——B-29“超級(jí)堡壘”。這種最大起飛重量超過2架B-17的超級(jí)轟炸機(jī)不僅在航程和載彈量上大幅領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)的同類機(jī)型，在電子戰(zhàn)史上，B-29還是第一種在出廠時(shí)就為電子對(duì)抗設(shè)備預(yù)留安裝空間和線纜的飛機(jī)。1944年4月，B-29被部署到印度東北部的作戰(zhàn)基地。

1944年夏，隨著“越島作戰(zhàn)”的順利推進(jìn)，通過電子情報(bào)偵察、繳獲裝備實(shí)物和檔案資料等方式，美軍對(duì)日本海軍雷達(dá)部署情況和性能特點(diǎn)已經(jīng)有了較為全面的了解，但對(duì)于分散部署在中國(guó)、緬甸、印度支那等占領(lǐng)區(qū)的日本陸軍雷達(dá)依舊一無所知。

實(shí)際上，當(dāng)時(shí)盟軍在東南亞的電子偵察力量還非常薄弱，比起南太平洋上空計(jì)劃縝密的偵察行動(dòng)遜色不少。1944年初，英國(guó)皇家空軍第160特種飛行中隊(duì)曾派出2架改裝過的B-24沿著緬甸海岸、安達(dá)曼群島至蘇門答臘的航線執(zhí)行電子偵察任務(wù)，但除了發(fā)現(xiàn)少量日本海軍老舊的11號(hào)電探之外沒有什么特別收獲。

1944年6月5日，“超級(jí)堡壘”首次執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，98架B-29轟炸了泰國(guó)曼谷的鐵路調(diào)車場(chǎng)。另有16架B-29擔(dān)負(fù)電子支援任務(wù)，這些飛機(jī)上裝有BC-348、APR-4、ARR-5、TV-57B等多型可覆蓋1.5～1 000兆赫茲頻段的偵察接收機(jī)和用來讀取雷達(dá)脈沖寬度、重復(fù)頻率等重要信息的APA-6脈沖分析儀等價(jià)值高達(dá)6.4萬美元的電子設(shè)備，在當(dāng)時(shí)相當(dāng)于1輛M4A1“謝爾曼”中型坦克（4.6萬美元）和1輛M24“霞飛”輕型坦克（1.8萬美元）的總價(jià)。此次作戰(zhàn)中，B-29上的電子對(duì)抗操作員除了偵收到日本海軍11號(hào)電探的信號(hào)之外，還在67～82兆赫茲的頻率第一次聽到了雷達(dá)信號(hào)的蜂音，當(dāng)這個(gè)可疑信號(hào)被輸入進(jìn)APA-6脈沖分析儀時(shí)，屏幕上顯示出了一個(gè)35毫秒的方頭脈沖。這一信號(hào)來自日本陸軍的“多地”-6（Tachi-6）型警戒雷達(dá)，是東芝公司對(duì)一部美制SCR-270雷達(dá)殘骸進(jìn)行研究后制造出的一種脈沖雷達(dá)。“多地”-6采用了全向發(fā)射天線，在以發(fā)射機(jī)為圓心，半徑100米的圓形陣地上可部署多套接收機(jī)，接收天線由人力轉(zhuǎn)動(dòng)，每部接收機(jī)可獨(dú)立跟蹤一個(gè)目標(biāo)，探測(cè)距離約300千米，1942年投入使用，廣泛部署在日本本土及海外占領(lǐng)區(qū)，當(dāng)盟軍發(fā)現(xiàn)它的存在時(shí)，這種警戒雷達(dá)已經(jīng)部署了200余部。

隨后不久，B-29轉(zhuǎn)場(chǎng)至中國(guó)成都的前進(jìn)基地，并于6月15日發(fā)起了杜立特轟炸東京后對(duì)日本本土的第一次空襲，目標(biāo)是位于九州島八幡的帝國(guó)鋼鐵廠。在長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)的漫長(zhǎng)飛行中，16架擔(dān)負(fù)電子支援任務(wù)的B-29共偵收到20余部日軍雷達(dá)的信號(hào)。B-29的電子對(duì)抗設(shè)備操作員在日本占領(lǐng)區(qū)的飛行全程都能聽到“多地”-6型雷達(dá)的信號(hào)，而且信號(hào)強(qiáng)度沒有明顯變化，在中國(guó)沿海、南京附近、朝鮮半島南端和日本本土也都發(fā)現(xiàn)了密集的雷達(dá)信號(hào)。B-29的飛行員們還發(fā)現(xiàn)，雖然自身被日軍雷達(dá)長(zhǎng)時(shí)間跟蹤，但并沒有遇到預(yù)料之中精準(zhǔn)的防空炮火和空中攔截，這充分說明了日軍雷達(dá)在技術(shù)水平和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用上仍然很不成熟。

在南太平洋上風(fēng)生水起的“雪貂”電子情報(bào)搜集計(jì)劃也在東南亞落地生根。1944年5月底，美軍第14航空隊(duì)在一架B-24轟炸機(jī)上安裝了2套SCR-584接收機(jī)、2套ARR-5接收機(jī)、2套ARR-2自動(dòng)搜索接收機(jī)和2套APA-6脈沖分析儀，將其改裝成為一架“雪貂”電子偵察機(jī)。但這架新晉“雪貂”似乎有些“水土不服”，小問題接連不斷發(fā)生，在兩個(gè)多月的改裝和試飛中，它曾燒壞一臺(tái)啟動(dòng)機(jī)、漏過油、前輪擺振、撞上老鷹以致翼梁斷裂、部分蒙皮在濕熱的氣候中發(fā)生腐爛等。神奇的是，這架B-24在8月13日飛往中國(guó)昆明的前進(jìn)基地之后，就如同脫胎換骨一般，很少發(fā)生故障。在隨后幾個(gè)月里，第14航空隊(duì)的這架“雪貂”電子偵察機(jī)多次從昆明起飛，飛往海南、廣州、香港、臺(tái)灣、澎湖等日本占領(lǐng)區(qū)，對(duì)途中所發(fā)現(xiàn)的日軍雷達(dá)進(jìn)行標(biāo)注。

作為對(duì)日雷達(dá)部署情況的龐大情報(bào)搜集計(jì)劃的一部分，第20航空隊(duì)第3照相偵察中隊(duì)的5架B-24也安裝了一整套電子偵察設(shè)備，其中包括覆蓋40～ 6 000兆赫茲的雷達(dá)偵察接收機(jī)、全景適配器、脈沖分析儀、測(cè)向儀、信號(hào)記錄儀以及覆蓋550千赫茲～143兆赫茲的通信偵察接收機(jī)和鋼絲錄音機(jī)，它們的主要任務(wù)是探明硫磺島以北至日本本島的雷達(dá)部署情況。在奪取馬里亞納群島后，B-29轟炸機(jī)便可以從那里起飛對(duì)日本進(jìn)行轟炸，但因?yàn)槿毡驹谀戏街T島仍部署有警戒雷達(dá)，所以B-29的航線必須小心翼翼地繞過這些雷達(dá)的探測(cè)范圍，以減少日本的預(yù)警時(shí)間。在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)，B-29上的無線電對(duì)抗設(shè)備操作員也會(huì)“順路”搜集一些電子情報(bào)。此外，美國(guó)海軍航空兵執(zhí)行攻擊任務(wù)的飛機(jī)和在日本外島巡弋的潛艇也都帶回了大量的情報(bào)。

雷達(dá)偵察接收機(jī)的靈活運(yùn)用還促成了一些戰(zhàn)術(shù)成果。1945年2月9日，美軍“黃貂魚”號(hào)潛艇使用APR-1偵察接收機(jī)截獲了日軍“呂”-55號(hào)潛艇上的“二號(hào)四型”電探信號(hào)，由于天線本身是固定的，所以“黃貂魚”號(hào)通過改變航向確定了輻射源的方位后繼續(xù)向其逼近，并短促地使用SJ雷達(dá)精確測(cè)定敵潛艇的位置，最終將其擊沉。使用同樣的方法，“黃貂魚”號(hào)在4天之內(nèi)發(fā)現(xiàn)并擊沉了3艘日軍潛艇，取得了顯著的戰(zhàn)果，同時(shí)也有力證明了雷達(dá)偵察機(jī)接收機(jī)的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

至1945年3月，日本雷達(dá)的數(shù)量和覆蓋范圍已經(jīng)全部查明，美軍將利用日軍雷達(dá)和無線電系統(tǒng)的弱點(diǎn)對(duì)其發(fā)起毫不留情的攻擊。

太平洋上的干擾戰(zhàn)

1944年，美國(guó)海軍啟動(dòng)了在所有大型戰(zhàn)艦上安裝覆蓋350～800兆赫茲頻段的TDY大功率干擾機(jī)的計(jì)劃，落實(shí)這個(gè)規(guī)模龐大的計(jì)劃需要時(shí)間，而且TDY無法覆蓋350兆赫茲以下的頻率，所以有部分艦只安裝了原本為轟炸機(jī)部隊(duì)設(shè)計(jì)的機(jī)載干擾機(jī)作為過渡。9月，這些干擾機(jī)在美軍攻占帕勞群島時(shí)對(duì)貝里琉和安加爾島上的日軍防空雷達(dá)進(jìn)行了電子壓制，成功掩護(hù)了發(fā)起登陸前對(duì)上述島嶼的轟炸。

1944年10月，美軍為掩蓋在菲律賓萊特島的登陸意圖，出動(dòng)了由17艘航母、6艘戰(zhàn)列艦、15艘巡洋艦組成的特混艦隊(duì)對(duì)臺(tái)灣島發(fā)起佯攻。10月12日夜，約80架裝備空6號(hào)機(jī)載雷達(dá)的一式轟炸機(jī)和23架裝備“多空”-1（Taki-1）機(jī)載雷達(dá)的四式轟炸機(jī)從九州和沖繩起飛，冒著狂風(fēng)暴雨對(duì)美軍的特混艦隊(duì)發(fā)起魚雷攻擊。第二天晚上，日軍又一次發(fā)起同樣的夜襲。但由于TDY大功率干擾機(jī)無法對(duì)日軍飛機(jī)上150兆赫茲的空6號(hào)機(jī)載雷達(dá)和200～299兆赫茲的“多空”-1機(jī)載雷達(dá)進(jìn)行干擾，而能夠覆蓋這兩種雷達(dá)頻率的干擾機(jī)功率太小，在日軍轟炸機(jī)的近距突擊下無法有效保護(hù)艦隊(duì)安全。所以，即便同樣裝備機(jī)載雷達(dá)的“潑婦”戰(zhàn)斗機(jī)奮勇迎擊，美軍特混艦隊(duì)的“富蘭克林”號(hào)航母和“堪培拉”號(hào)巡洋艦還是被魚雷擊中了。雖然損失不算大，但仍暴露出了美國(guó)海軍在較低頻段缺少大功率干擾機(jī)的缺陷。一項(xiàng)緊急采購計(jì)劃隨即啟動(dòng)，美國(guó)本土的技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)了TDY的磁控管，美軍要求在兩周內(nèi)將第一批覆蓋低頻段的大功率干擾機(jī)安裝在太平洋地區(qū)的作戰(zhàn)艦艇上。

在新型TDY干擾機(jī)到位之前，裝備雷達(dá)的日軍飛機(jī)在夜間頻繁偷襲美軍艦隊(duì)，而美軍艦艇依然在使用改裝的機(jī)載小功率干擾機(jī)迎戰(zhàn)。但由于日本飛行員缺乏系統(tǒng)的抗干擾訓(xùn)練，往往一遇到電子干擾就中止襲擊，而不知道如果繼續(xù)向前逼近，當(dāng)雷達(dá)功率“燒穿”干擾功率時(shí)，目標(biāo)會(huì)重新在熒光屏上出現(xiàn)。

日軍飛機(jī)也會(huì)偶爾在空襲中投放箔條，但由于缺少有效的電子偵察，不能掌握目標(biāo)地區(qū)美軍雷達(dá)的工作頻率，僅靠猜測(cè)來投放預(yù)制長(zhǎng)度的箔條，所以收效甚微。

而美軍的電子偵察和干擾行動(dòng)配合緊密，作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)超日軍。1944年10月，在菲律賓附近執(zhí)行任務(wù)的電子偵察機(jī)首次截獲了日本海軍21號(hào)電探和22號(hào)厘米波電探的清晰信號(hào)。在發(fā)動(dòng)萊特灣登陸的前幾天，一架B-24在蘇祿群島發(fā)現(xiàn)了1部監(jiān)視萊特灣入口的日軍搜索雷達(dá)。這個(gè)發(fā)現(xiàn)非常重要，美軍派出了一支特種部隊(duì)在主攻之前摧毀了這部雷達(dá)。空襲馬尼拉周邊目標(biāo)時(shí)，為干擾該地區(qū)2部工作在200兆赫茲的日軍炮瞄雷達(dá)，美軍的轟炸機(jī)投放了干擾繩。

萊特灣登陸成功后，第13航空隊(duì)第868中隊(duì)的B-24轟炸機(jī)被賦予了摧毀殘余日本雷達(dá)的任務(wù)。該中隊(duì)的B-24加裝了測(cè)向天線，可以確定敵雷達(dá)信號(hào)的方向，并追根溯源，在對(duì)日本雷達(dá)拍照后用炸彈和航炮將其摧毀。

箔條與有源干擾相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)于 1945年初被寫入美國(guó)海軍的作戰(zhàn)條令。條令對(duì)有源和無源對(duì)抗器材的使用時(shí)機(jī)、規(guī)模和方法做出詳實(shí)的規(guī)范。比如，當(dāng)艦載機(jī)轉(zhuǎn)入俯沖或投彈前三分鐘需要投放按照敵雷達(dá)頻率切割的箔條，如有必要也可以對(duì)警戒雷達(dá)進(jìn)行無源干擾，如果在作戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)敵方雷達(dá)頻率有所變化，那么在后續(xù)任務(wù)中需攜帶長(zhǎng)度與新頻率相對(duì)應(yīng)的箔條等。

相對(duì)于固定部署的雷達(dá)，日軍的機(jī)載對(duì)海搜索雷達(dá)對(duì)美國(guó)海軍的威脅更大。為了能夠盡快發(fā)現(xiàn)日軍飛機(jī)，美軍對(duì)安裝有電子對(duì)抗設(shè)備的艦只部署也做出了新的規(guī)定。在敵機(jī)可能的來襲方向上，距目標(biāo)約50海里處部署一艘或多艘擔(dān)負(fù)前哨警戒的驅(qū)逐艦，它們可以用艦載雷達(dá)或雷達(dá)偵察接收機(jī)來探測(cè)敵機(jī)；在目標(biāo)周圍15海里范圍內(nèi)，部署可對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)的驅(qū)逐艦；除艦隊(duì)旗艦外，各種艦船都可充當(dāng)雷達(dá)前哨警戒艦；裝備干擾機(jī)的小型艦艇分布在被保護(hù)艦船周邊約2海里處，在敵機(jī)可能來襲方向可酌情加強(qiáng)。

1945年3月底，美軍開始對(duì)沖繩發(fā)起猛攻。根據(jù)之前探明的雷達(dá)分布情報(bào)，在沖繩有12部警戒雷達(dá)。為了保護(hù)登陸艦隊(duì)，美軍在30艘登陸艇上安裝了額外的干擾機(jī)，頻率擴(kuò)展后的TDY大功率干擾機(jī)也在大型艦艇上投入了使用。為守護(hù)這個(gè)距離九州僅500余千米的島嶼，日軍的反擊十分兇猛，晝夜不分地對(duì)美軍艦隊(duì)發(fā)動(dòng)空襲，“神風(fēng)”特攻隊(duì)在裝有雷達(dá)的領(lǐng)航機(jī)帶領(lǐng)下也參加了戰(zhàn)斗。擔(dān)負(fù)雷達(dá)前哨警戒的36艘美軍驅(qū)逐艦位置孤立而暴露，遭受了6艘沉沒、13艘重創(chuàng)、5艘輕傷的慘重?fù)p失。一番血戰(zhàn)過后，太平洋上的大規(guī)模海戰(zhàn)告一段落，日本本土成為了美軍最后一個(gè)目標(biāo)。

對(duì)日本本土的終極懲罰

進(jìn)入決戰(zhàn)階段，美軍飛機(jī)所要面對(duì)的日本防空系統(tǒng)與一年前在德國(guó)面臨的境況有著天壤之別。德國(guó)在二戰(zhàn)之初就研制出了性能可靠的警戒和炮瞄雷達(dá)，而日本沒有；德軍擁有使用雷達(dá)引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)，而日本沒有；德軍擁有裝備雷達(dá)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員隊(duì)伍，而日本沒有；德軍在盟軍轟炸機(jī)的干擾壓力下不斷對(duì)現(xiàn)有雷達(dá)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)雷達(dá)操作手進(jìn)行了系統(tǒng)化抗干擾訓(xùn)練，而日本沒有。

日本的防空系統(tǒng)還存在一個(gè)難言之隱，就是軍種的割據(jù)。日本的國(guó)土防空由陸軍負(fù)責(zé)，而港口、海軍基地的防空由海軍負(fù)責(zé)，兩個(gè)軍種擁有獨(dú)立的雷達(dá)、高炮和航空兵，鑒于兩軍有著互相不待見的“優(yōu)良”傳統(tǒng)，即使帝國(guó)命運(yùn)到了最危急的時(shí)刻，兩軍之間的合作仍十分有限。陸海軍飛機(jī)連敵我識(shí)別器的頻率都不同，也就是說日軍雷達(dá)無法判斷所發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)究竟是真正的敵人還是來自天皇麾下的另一個(gè)軍種。

一般情況下，美軍不會(huì)把日本的警戒雷達(dá)放在眼里，因?yàn)檫@些雷達(dá)的操作手只能在屏幕上眼巴巴地看著美國(guó)飛機(jī)胡來，美軍飛行員可以縱情享受“知道你看不慣我，卻又干不掉我”的美妙感覺。而真正需要美軍干擾的只剩下一些高射炮和探照燈控制雷達(dá)了。日本陸軍裝備的火控雷達(dá)主要是工作在185～205兆赫茲的“多地”-1和“多地”-2（基于美制SCR-268雷達(dá)研制），72～84兆赫茲的“多地”-3（基于英制GL MK2探照燈雷達(dá)研制）和187～214兆赫茲的“多地”-4（基于美制SCR-268雷達(dá)研制）。海軍的同類雷達(dá)為工作在187～214兆赫茲的四號(hào)一型/二型/三型電探（海軍對(duì)SCR-268雷達(dá)的仿制品）。美軍經(jīng)過分析后認(rèn)為，日軍使用的全部雷達(dá)僅相當(dāng)于盟國(guó)1941年的技術(shù)水準(zhǔn)，因而使用1942年后開發(fā)的電子對(duì)抗措施就足以“碾壓”日軍防空系統(tǒng)。1945年4月7日，300余架B-29轟炸了東京西北的中島發(fā)動(dòng)機(jī)廠和名古屋的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠。此次攻擊中，9～11架B-29為1個(gè)中隊(duì)，配備10部對(duì)185～205兆赫茲頻段進(jìn)行阻塞干擾的APT-1干擾機(jī)和2部對(duì)“漏網(wǎng)之魚”實(shí)施瞄準(zhǔn)干擾的APQ-2干擾機(jī)，而對(duì)于頻率更低的“多地”-3雷達(dá)，參與攻擊的飛機(jī)共攜帶了13 000包RR-3/U型干擾繩，以每分鐘10包的速率投放。此次空襲有5架B-29被擊落，損失率為1.6%。

5月，日本人部署了更多的火控雷達(dá)，使美軍的損失率有所上升。5月23日和25日夜，美軍轟炸機(jī)在東京上空的損失率達(dá)到3.3%和5.6%。美軍對(duì)此的應(yīng)對(duì)方案是增加干擾機(jī)的數(shù)量，能夠覆蓋“多地”-3雷達(dá)頻段的ARQ-8干擾機(jī)也被研制出來，解決了此前無法對(duì)其實(shí)施有源干擾的問題，此外，為B-29安裝更多瞄準(zhǔn)式干擾機(jī)的計(jì)劃也啟動(dòng)了，目標(biāo)是讓瞄準(zhǔn)式干擾飛機(jī)的數(shù)量達(dá)到B-29總數(shù)的一半。

與此同時(shí)，將B-29改裝為專用干擾飛機(jī)的設(shè)想出現(xiàn)了，新機(jī)型的代號(hào)是“豪豬”。然而，為了覆蓋日軍火控雷達(dá)的全部頻段，“豪豬”至少需要攜帶8部200兆赫茲頻段干擾機(jī)、5部78兆赫茲頻段干擾機(jī)和2 000包干擾繩，即便對(duì)B-29這樣的大型飛機(jī)來說，如此眾多設(shè)備、天線、線纜、電源的布置也是一個(gè)十足的難題，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，這個(gè)理想化的超級(jí)干擾飛機(jī)也沒有變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

為解決燃眉之急，美軍每個(gè)轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)都調(diào)配出4架B-29，為其安裝6部以上的干擾機(jī)，自行改裝成為“過渡型豪豬”。由于不能在單架飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)全頻覆蓋，所以每一架“過渡型豪豬”的配置都有所不同，這樣4架飛機(jī)可形成互補(bǔ)。

7月16日夜，美軍4個(gè)轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)共出動(dòng)488架B-29轟炸機(jī)和6架“過渡型豪豬”干擾機(jī)對(duì)日本大田、平塚、沼津和桑名發(fā)起聯(lián)合空襲，在專用干擾飛機(jī)和轟炸機(jī)攜帶的自衛(wèi)干擾機(jī)的保護(hù)下，美軍沒有損失一架飛機(jī)。振奮人心的干擾效果很快讓B-29干擾飛機(jī)贏得了“守護(hù)神”的綽號(hào)，就連無線電操作員在空勤人員中的地位都有所提升。有時(shí)，即便空襲目標(biāo)附近沒有雷達(dá)威脅時(shí)，在轟炸機(jī)機(jī)組的強(qiáng)烈要求下，聯(lián)隊(duì)也會(huì)派出“守護(hù)神”飛機(jī)伴飛。

在巨大的防空壓力下，日本對(duì)獲得高性能火控雷達(dá)的渴求更加強(qiáng)烈。早在1944年1月，日本就用潛艇從德國(guó)運(yùn)回了“維爾茨堡”炮瞄雷達(dá)的部件和圖紙，結(jié)果陸軍和海軍還是按照互不通有無的老規(guī)矩悶頭對(duì)這種德國(guó)已量產(chǎn)了4 000部的雷達(dá)展開仿制，但因?yàn)榧夹g(shù)差距實(shí)在太大，直到日本投降也沒能拿出可供生產(chǎn)的產(chǎn)品。機(jī)載截?fù)衾走_(dá)方面，日本海軍曾試制FD-2和“玉”-3兩種雷達(dá)，計(jì)劃裝備在夜間戰(zhàn)斗機(jī)上，但產(chǎn)量極少，未成氣候，絕大部分戰(zhàn)斗機(jī)飛行員只能依靠肉眼尋找目標(biāo)。為了提高雷達(dá)的抗干擾能力，日本陸軍和海軍都提出了擴(kuò)展雷達(dá)工作頻率的計(jì)劃，但美軍的大規(guī)模空襲讓工廠和實(shí)驗(yàn)室忙于疏散，元器件也供應(yīng)不上來，使雷達(dá)的任何改進(jìn)工作都無法正常進(jìn)行。

從1944年6月到1945年8月，B-29“超級(jí)堡壘”在14個(gè)月內(nèi)無情地執(zhí)行著摧毀日本的大城市和工業(yè)基地的任務(wù)，但還有一個(gè)絕密使命在等待著它——投放原子彈。美軍已經(jīng)在此前的電子偵察飛行中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)單架飛機(jī)突入日本領(lǐng)空時(shí)，日軍的火控雷達(dá)不會(huì)跟蹤，這讓原子彈載機(jī)的單刀直入成為可能，但電子對(duì)抗軍官的任務(wù)卻并不輕松，反而比以往任何時(shí)候都要緊張。原來，為了在預(yù)定高度爆炸，原子彈上裝有4個(gè)雷達(dá)引信，這種由APS-13護(hù)尾雷達(dá)改裝成的引信工作在410～420兆赫茲，如果在這一頻段出現(xiàn)功率足夠大的信號(hào)，就有可能讓核彈提前引爆，不僅會(huì)降低沖擊波的破壞效果，還有可能使載機(jī)化為灰燼。雖然各方面情報(bào)都未顯示日本擁有這一頻段的雷達(dá)系統(tǒng)，但幾種工作在200兆赫茲左右的日軍雷達(dá)也有可能產(chǎn)生400兆赫茲的諧波。在兩次投放任務(wù)中，B-29上的電子戰(zhàn)軍官雅各布使用APR-4接收機(jī)嚴(yán)密地監(jiān)視著這個(gè)頻段，如果發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)，雅各布可以隨時(shí)遙控切斷雷達(dá)引信的電源，讓原子彈依靠備用的氣壓引信和觸發(fā)引信在預(yù)定高度或地面爆炸。最終，令人擔(dān)憂的信號(hào)并未出現(xiàn)，2朵猙獰的蘑菇云讓這場(chǎng)世界大戰(zhàn)戛然而止。

第二次世界大戰(zhàn)以法西斯的全面垮臺(tái)而告終，在電磁頻譜領(lǐng)域的明爭(zhēng)暗奪卻延續(xù)了下去。二戰(zhàn)中層出不窮的新概念電子設(shè)備及應(yīng)運(yùn)而生的對(duì)抗方式，依舊值得今天細(xì)細(xì)品鑒。下期開始，本系列將脫離時(shí)間敘事的形式，繼續(xù)為大家介紹電子對(duì)抗史中的關(guān)鍵事件，敬請(qǐng)關(guān)注《二戰(zhàn)期間的電子對(duì)抗15——導(dǎo)彈的脆弱童年》。