吐魯番的早期主人

黃彩春

坐落在天山山脈東部地區(qū)的吐魯番洼地面積50147平方公里，其中4050平方公里低于海平面。吐魯番最低點艾丁湖位于海平面以下156米，南面以庫爾塔格山為界，北面以博格達山為界。這些陡峭崎嶇的山上終年積雪，融雪灌溉著洼地北部和中部的各個綠洲。阿斯塔那村北面和雅爾（交河）古城壕溝西面出土的石器和陶器遺存說明早在4000多年前這里已經(jīng)有了人類的活動。

這個地區(qū)有利的自然環(huán)境及其戰(zhàn)略位置吸引過許多族群，它成為一個不同文化的交匯點。車師人就是吐魯番盆地的早期居民，他們像哈喇沙爾的焉耆人一樣，可能講一種印歐方言。根據(jù)《史記》和《漢書》記載，車師人“廬帳而居，逐水草，頗知田作”。公元前200年，吐魯番北面有匈奴，南面有其他國家，東面是西漢。這里主要是西漢和匈奴的爭奪對象。從公元前99年到公元前60年，中國歷史上被稱為“五爭車師”，最后漢朝奪取了這個地區(qū)。此后70年，漢朝控制著這個地區(qū)，并分成“車師前國”和“車師后國”。前者以雅爾為首府，坐落在盆地之內(nèi)，后者坐落在博格達山北面。

公元1世紀，漢朝和匈奴多次輪番控制吐魯番。從公元73年以后，班超使整個塔里木盆地歸于漢朝，車師再一次處于漢朝管轄之下。直到高昌郡時期448年沮渠安周控制了雅爾城，最后滅了車師前部政權(quán)，殘余的車師人西遷焉耆。吐魯番的政治、經(jīng)濟和文化中心就此從雅爾移到高昌。從漢朝以來在吐魯番盆地活動的車師人從此在歷史舞臺上消失了。

根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)和文獻記載，車師人至少在吐魯番地區(qū)生活了1000多年，車師人是什么樣的人群以及在這1000年時間里創(chuàng)造了什么樣的文化是我們感興趣的。

近些年，新疆地區(qū)青銅時代和早期鐵器時代的遺跡遺物層出不窮。而與車師人相關(guān)的文化遺存也出土很多，學界認為蘇貝希文化與前車師文化有關(guān)。從年代上，蘇貝希遺址和兩處墓地在公元前5世紀～前3世紀，即春秋戰(zhàn)國到西漢時期。而史書記載的已經(jīng)是屬于蘇貝希文化的晚期階段及以后的歷史。屬于蘇貝希文化遺址除了蘇貝希遺址和兩處墓地外，還有洋海墓地、交河古城溝北一號臺地、艾丁湖等遺址或墓葬。

關(guān)于車師人是一個什么樣的種群，根據(jù)蘇貝希墓地出土的古尸來看，多淺色頭發(fā)，面部狹長，深目高鼻，顴骨弓纖弱，下頜內(nèi)曲明顯，鏟形門齒少見等特征，這些特征都接近典型歐洲人種。體質(zhì)人類學的學者還對蘇貝希兩處墓地保存完好的19具頭骨做測量研究，結(jié)果表明歐洲人種支系的13具，蒙古人種支系的3具，還有3具為混合人種類型。研究者把其主體人種分為兩組：蘇貝希Ⅰ組接近原始歐洲人種的古歐洲人類型；Ⅱ組與歐洲人種的地中海類型東支關(guān)系較為密切。總之，從形態(tài)學上研究，古車師人是一個由大量的歐洲人種的古歐洲人類型、地中海類型、中亞兩河類型及他們的混合類型和少量的蒙古人種共同構(gòu)成的混雜民族。吉林大學的研究者還進行了人骨遺骸的線粒體DNA分析，其樣本就來自于交河故城一號臺地和蘇貝希墓地，共采集了10個個體的上肢骨。結(jié)果顯示，蘇貝希種群處于東亞和歐洲譜系的中間位置，而中亞的群體如蒙古、阿爾泰則是遺傳距離上與蘇貝希最近的種群。值得注意的是，古車師人的序列分散在歐洲和東亞的譜系之中，顯示出古車師人群不是一個同源群體。

從人種結(jié)構(gòu)可以看出，這里的人群交流是相當?shù)膹碗s。導致這個結(jié)果的原因有很多，但主要的原因是地理位置的特殊性和周圍人文環(huán)境的復雜性。吐魯番盆地在那個時候就已經(jīng)是重要的交通樞紐，是連接新疆南部、北部、東部以及中亞的中轉(zhuǎn)站。同時，吐魯番地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源和獨具特色的生態(tài)資源和水資源。礦產(chǎn)資源有黃金、鐵、銅等，鐵礦石占全新疆總量的30%；火焰山峽谷中的自然環(huán)境很適合葡萄、桑、桃、杏等多種水果的生長；從天山下來的雪水澆灌這片土地。這一切良好的條件造就了一個天然的聚寶盆。所以早在青銅時代和早期鐵器時代這里就是人類生活的寶地。特別是豐富的鐵礦和銅礦在那個時候是人們最需要的資源，人們使用的生活生產(chǎn)用具、武器等都需要用銅、鐵來制造。由此，我們就可以理解漢朝和匈奴為了這塊地方，發(fā)生了多少次的戰(zhàn)爭，歷史記載是“五爭車師”。這些都是大的勢力的斗爭。在吐魯番內(nèi)部也是沖突不斷，比如洋海墓地中發(fā)現(xiàn)了很多的顱骨上有穿孔，研究者認為是人為所傷，有用鈍器砍傷的，也有利器刺穿的。這些發(fā)現(xiàn)說明了在這一區(qū)域中沖突很多，而其中一個原因可能就是不同的種群在這里混雜。

從青銅時代以來，吐魯番地區(qū)就有多種文化在這里交流，從洋海一號墓地出土的環(huán)首弧刃刀和管銎斧可以看出，在商代晚期就已經(jīng)有中國北方草原文化影響到這里。到了早期鐵器時代文化交流更加頻繁，人文環(huán)境也非常復雜。所以，在這里發(fā)現(xiàn)的人骨有古歐洲類型、中亞兩河類型、蒙古人種混雜的情況是必然的。

至于這些人種的來源，相關(guān)學者也做了一些初步的研究。據(jù)朱泓先生的說法，哈密以西的新疆地區(qū)在先秦時期是歐羅巴人種各個支系的居民生活的地方。最早進入該地區(qū)的，可能是以孔雀河下游古墓溝組為代表的古歐洲人類型，年代距今3800年左右。隨后他們的一些后裔可能逐漸向其他方向滲透，并且在東疆地區(qū)與蒙古人種的土著居民發(fā)生接觸、融合。當然進入吐魯番盆地這塊寶地定居下來也是很好的選擇。在公元前6世紀至前1世紀，另一支歐羅巴人種的居民遷入今烏魯木齊市以南的阿拉溝一帶。以中亞兩河類型的居民為主，被認為是車師人。而阿拉溝距離吐魯番也不是很遠，可能都在車師人的活動范圍之內(nèi)。相互的交流、通婚等行為也就比較方便。

中亞兩河類型人種的來源學界有一些認識。經(jīng)研究，公元前后幾個世紀生活在伊犁河流域的烏孫人， 與古代車師人在體質(zhì)特征上比較接近。伊犁河流域靠近中哈邊界中國一側(cè)的昭蘇縣夏臺遺址和波馬遺址認為和烏孫人有關(guān)。昭蘇土墩墓頭骨的主要種系成分也是以短顱為特點的中亞兩河類型， 另外還有少數(shù)屬于歐羅巴人種和蒙古人種混血類型的接近南西伯利亞人種的個體。昭蘇烏孫人的這種體質(zhì)特征與在中亞地區(qū)發(fā)現(xiàn)的其他烏孫人是一致的， 同時也與發(fā)現(xiàn)于哈薩克斯坦境內(nèi)的古代塞克人頗為相似。而烏孫人和車師人之間有交往也是有可能的。

還有一個組成部分是地中海類型，即蘇貝希Ⅱ組顯示的接近地中海東支類型。地中海人種的東支也稱印度—阿富汗類型。南疆羅布泊地區(qū)先秦時期的居民是以古墓溝組為代表的古歐洲人類型群體。然而到了東漢時期，這里的居民在種系成分上發(fā)生了變化，地中海人種的東支成為當?shù)鼐用竦闹黧w。而時代更早的帕米爾塞克（約公元前6世紀～前4世紀）便是屬于地中海東支類型，并且分布在帕米爾高原和羅布泊之間跨度很大的范圍內(nèi)。比如在和田就發(fā)現(xiàn)過此類型的人。韓康信先生曾推測：“早在公元前幾個世紀或者更早，地中海支系的一支居民越過帕米爾高原，沿塔里木盆地的南緣，不斷遷移到新疆境內(nèi)，直至羅布泊。”如果這個推測是正確的話，那么在吐魯番出現(xiàn)地中海東支類型的人群可能就是從羅布泊地區(qū)北上的。進而說明車師人有此類人群也應該是很早了。

由以上這些考古材料和學者研究可知，吐魯番的早期居民車師人是一個多人種的大群體。這種多人種的構(gòu)成非車師人的最初狀態(tài)，而是在漫長的歲月中逐漸形成的。如果做一個大膽猜測的話，車師人是經(jīng)過了從簡單到復雜的過程。青銅時代晚期到早期鐵器時代早期可能就是單純的古歐洲類型，到早期鐵器時代的后段則由西面來了中亞兩河類型的人群，從南面來了地中海類型的人群，這三個人群逐漸融為一體，產(chǎn)生了其中間類型。而蒙古人種可能來得最晚，比較多的蒙古人種出現(xiàn)在這里應該到了秦漢時期。歷史時期戰(zhàn)爭多發(fā)，土著的車師人越來越少，或被殺戮，或西遷，最終退出中國歷史的舞臺。

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（作者單位：天水市博物館）