文/時風
航空母艦的新造法
文/時風
航空母艦是船類中的“巨無霸”。它的飛行甲板非常遼闊,相當于四個足球場的面積。它的“身高”有十五層樓房那么高,除了復雜的戰斗部,還有商店、洗浴中心、電影院、餐廳等可容納數千人的生活設施,就像“水上漂浮著的城市”。那么航空母艦這個“大家伙”是用什么樣的方法制造出來的呢?

航母分段吊裝
過去,造航空母艦得先畫設計圖。一大群船舶設計師經過無數次探討,商量出航空母艦的大體模樣,然后各自拿著繪圖尺子趴在桌上畫呀、畫呀……
當設計師把設計圖都畫完時,簡直要累到“吐血”了。費盡心思畫出來的設計圖免不了有些設計錯誤,依圖生產出的航空母艦就會“帶病出生”。費了那么多的勁兒,結果生產出“帶病”的航空母艦,這真是令人“憤怒”的結果。
以鉛筆畫圖設計航空母艦,費時費力,有錯誤,是非常落后的設計方法。現在航空母艦的設計方法已經采用了虛擬現實技術。什么叫虛擬現實技術?簡單地說,就是給你戴上一個電子頭盔,這個頭盔和電腦連接,它可以在你眼前播放電腦中的視頻,跟看電影有點兒相似,只是電子頭盔會讓人有身在其中的真實感覺,也就是說,你看到的景象雖然是虛擬的,給你的感覺卻是完全真實的。

有了虛擬現實技術之后,航空母艦的設計人員不需要再畫設計圖,而是先用計算機設計航空母艦,然后把設計結果通過電子頭盔播放出來,設計者戴著電子頭盔觀看自己的設計結果,你猜他們會看到什么?對了,他們可以看到一艘真實的航空母艦。

吊裝
設計師們戴著電子頭盔體驗艦內房間的大小,反復審視每一枚螺絲、每一個管道是不是設計合理,甚至可以在模擬甲板上“真實”地讓飛機起落。當然如果飛機“失事”,那也沒有什么損失,因為“失事”是虛擬的結果。設計人員能從虛擬的“事故”中快速尋找到航空母艦的設計失誤,然后修改設計方案。
當然,航空母艦官兵也可以戴上電子頭盔,到虛擬場景里體會新航空母艦的設計效果,官兵們在“稿紙”時代多數看不懂設計圖,那時設計人員要向官兵解釋某一個地方的設計思路,真是大費口舌也讓人聽不明白。有了電子頭盔之后,每一位官兵都能輕易成為航空母艦設計者中的一分子,以他們豐富的駕艦經驗給新航空母艦的設計者提出建議或是新思路。
采用虛擬現實技術設計航空母艦,既省時省力又能有效避免設計失誤,可以達到“艦未成即有真體驗”的效果。

吊裝機械
設計圖弄好了,讓誰造航空母艦?
以往,那得有一家專門的軍工廠依圖造艦。制造航空母艦是軍事秘密,所以這家軍工廠要在隱秘的地方“偷偷摸摸”地造艦,工人都要簽保密協議,要將造艦的事守口如瓶。當別人問這些員工是干什么工作的,他們只能心里自豪地說“是造航空母艦的”,但嘴上只能“憋屈”地說“是做蛋糕的”。
由一家軍工廠制造航空母艦,從材料采購到零件制造,效率都是相當低下的,造一艘航空母艦得要十年八載的時間,如果一個工人造過兩艘航空母艦,那么他一生的大好年華就算全貢獻給造艦事業了。

分段吊裝
現在,航空母艦的制造任務會被分解開,由多家軍工廠和眾多民用企業來共同完成。軍工廠負責航空母艦核心部分的制造,比如火力系統和通信系統。而鋼材焊接、門窗地板、供氣管道等一些大眾化設備,會由民用企業來完成。當然,民用企業只知道有人需要這些配件,并不清楚這些配件是用來裝配航空母艦的。有眾多工廠共同制造航空母艦,可謂“眾人開工造船快”,可以大大縮短航空母艦的制造時間。

外部組件組裝

裝配基地俯瞰圖

航母分段建造
在航空母艦制造基地,最大的組件是三段艦體。航空母艦的艦體不是像以前一樣整體生產,而是被分成“前”“中”“后”三段同時生產。
完工的三段艦體用重型過梁吊車提升起來,在計算機的控制下,以比蝸牛還慢的速度靠近對接,速度絕不能過快,過快的速度會讓分段艦體發生碰撞,碰撞力量很大,足以引起艦體變形。分段艦體以非常輕的力道對接成功后,自動焊機在很短的時間內完成艦體焊接。三段艦體焊接成功之后,航空母艦的“身段”就制造成功了。用分段建造、依次對接的方法只需要原來工時的三分之一就能夠完成。
有的同學發現了,分段制造、依次對接,這和拼積木的思路一致呀!是的,組裝航空母艦的過程,是跟拼積木的思路一致的,就是把各個組件依照設計圖一件接一件地組合起來就行。各生產單位制造的航空母艦組件,被按次序、分批次運抵組裝地,如果你有幸成為航空母艦組裝地的參觀者,你會發現這里的組件堆積如山卻排列有序。工人操作吊車、叉車、自動焊機、計算機,將各種組件“拿起來”,然后“插上去”,最終就能拼插出世界上最大的“積木玩具”——航空母艦!用“積木組裝法”組裝航空母艦,好像“一眨眼”的工夫就能完工似的,速度很快。
喜歡玩積木的同學,你有沒有興趣來拼裝航空母艦呢?有,是吧,那要好好學習科學文化知識,掌握航空母艦的全套拼接技術,你就會有機會來組裝航母了,組裝航母可比玩積木有趣多了……

航母裝配圖