□記者 黃蓉/文
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福建將推交通一卡通與29個城市互通
□記者 黃蓉/文
2015年12月14日,記者從福建省交通運輸廳召開的福建交通一卡通新聞通氣會上獲悉,福建將統一各地市交通一卡通為“福路通”卡,實現福建省交通領域消費支付一卡通用,并與全國各地互聯互通。其中,廈門等8個地市12月底前可實現發卡運營,福州則將在2016年3月份加入。該卡率先在公交、高速領域實現支付,2016年上半年適用出租車、旅游、農村客運、便民自行車領域。
記者了解到,2015年3月福建省開始籌建福建交通一卡通有限公司,7月2日由福建省高速公路公司出資注冊成立,注冊資本1億元。由此,福建省改變各地市各自發展交通一卡通模式,開始構建“省公司+地市子公司”合作經營模式。其中,福建省交通一卡通公司直接參股或控股各地成立的子公司。
“省公司負責統一建立平臺系統、統一制卡、統一管理、統一服務標準、統一品牌建設。地市子公司則負責二次開發、銷售和充值,同時結合各地實際需要拓展特色服務項目等。”福建省交通廳相關負責人說。
“新模式可以避免各地重復建設,降低營運成本,確保數據安全。”上述負責人介紹,福建省統一使用“福路通”卡后,可實現福建省交通領域消費支付一卡通用,同時可在北京、天津、石家莊、南京、蘇州等29個城市中實現互聯互通,未來還能實現與香港、澳門互通。
據介紹,目前“福路通”卡發卡準備基本完成。其中,交通一卡通智能管理平臺已完成內部聯調,公交刷卡機具改造工作也已全面鋪開。

“12月25日前,力爭完成廈門、泉州、漳州、三明、莆田、龍巖、寧德、南平等8個設區市與交通運輸部的互聯互通測試工作,實現‘福路通’卡發卡運營。”福建省交通一卡通公司董事長方矩洋表示,各地市具體發行時間根據各自籌備情況再行發布。
作為省會城市,福州由于公交卡容量較大,更新過程復雜,預計2016年3月才能實現“福路通”卡發卡。
各地市的“福路通”卡設計上還將有所不同。“各地市可融合當地地域文化、城市名片設計卡片。”福建省交通廳相關負責人說,如南平發放的卡片名稱是“福路通·武夷通”,圖樣采用玉女峰。

與現有的“榕城一卡通”不同的是,“福路通”卡將有支付卡和通行卡兩種。支付卡主要用于乘車支付,通行卡主要用于高速不停車收費,相當于目前的閩通卡。這也意味著,“福路通”卡將率先在公交、高速領域使用。
“支付卡除支付公共交通外,還能在小商超、餐館、停車、高速等使用。”方矩洋介紹,通行卡目前主要應用于全國高速不停車收費,按車牌號登記。也就是說,不開車的市民辦理支付卡即可,已有閩通卡的市民則可辦理“通行卡(主卡)+支付卡(副卡)”套卡。支付卡和通行卡均可實現福建省內跨市儲值,跨省、市消費。
據透露,除公交、高速外,2016年上半年將把“福路通”卡拓展至出租車、旅游、農村客運、便民自行車領域。
除互聯互通外,新卡還有何便民之處?“使用新卡后,市民可以在網絡、手機上進行充值。”方矩洋說,新卡發售的同時將推出空中圈存服務,用戶可通過帶有NFC模塊的手機或者購買專門的便攜圈存設備對卡片進行充值和圈存,不用再專門到網點進行充值。各地市交通一卡通公司還將與通信運營商、金融機構、郵政網點合作建立全面的服務網點。
值得關注的是,“福路通”客服系統、網站和手機APP也將于年底試運行。其中,省通信管理局目前已批復96322作為全省交通一卡通的客服號,并已完成交通一卡通門戶網站(www. fj96322.com)注冊。
“福路通”卡發行后,將逐步替代福州現行的“榕城一卡通”。按照交通部門制定的過渡計劃,各地市的“舊卡”淘汰將分為3個階段:初期新舊卡可同時使用;隨后暫停舊卡發售,市民在“福路通”網點進行充值時,工作人員會主動將卡片免費更換為新卡,并將原卡內的余額也一并轉到新卡內;最后逐步暫停使用舊卡。
據介紹,實行新卡后,原各地市的乘車優惠仍保持不變,如福州市民乘公交車仍9折優惠,并同時保留月卡、學生卡等其他卡類辦理。