彈性輪轂

我是一名山地自行車愛好者，尤其酷愛自行車速降。在速降過程中常常會出現跳躍動作，輪胎的彈力充當了跳躍的動力。

輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。市面上的輪轂種類繁多，直徑、寬度、成型方式、材料等各有不同，被廣泛應用于汽車和自行車領域。

隨著技術水平的提高，安全騎行對輪轂的彈力和避震性也有更高的要求，所以，設計一種避震效果好、結構簡單、能較好地起到復位減震作用、提高使用壽命、保障人們行駛或騎行安全的彈性輪轂勢在必行。

我設計了一種彈性輪轂，它由內、外輪轂組成。外輪轂與內輪轂之間通過均勻分布的八組由避震桿和彈簧組成的結構連接。

避震桿由外桿、內桿組成，固定于外輪轂上。外桿為梯形圓柱體，與內桿構成活塞結構。

彈簧固定于內輪轂上，套在內桿外，并與外桿連接，內輪轂中心鉆有八個定位安裝孔。彈簧在此起到減震緩沖的作用，在車輪滾動過程中依次復位緊壓，使車輪達到更好的避震效果。

我設計的彈性輪轂結構簡單，能提高輪胎彈性，有助于自行車避震以及跳躍動作的完成，能較好地起到復位減震的作用。此構想還可推廣應用于汽車，保障行駛安全。