周麗芳 北京鐵路局北京通信段石家莊車間 河北石家莊 050000
?
如何科學、高效地進行高速鐵路通信維護管理經驗
周麗芳 北京鐵路局北京通信段石家莊車間 河北石家莊 050000
【文章摘要】
當今社會處于科技高速發展階段,現代化已經成為當代社會的代名詞,本文闡述了鐵路無線和有線通信系統的具體應用方式和具體維護管理措施,譬如無線通信GIS技術,GSM-R網絡,有線電纜等通信設備,將鐵路通信發展進行總結。
【關鍵詞】
高速鐵路;有線電纜;GIS技術;通信發展現狀;維護管理
處于21世紀的我們,當代社會交通技術發達,自行車,小汽車,高低速營運客車,火車,飛機等等都成為較為普遍的交通工具,小康社會滿足了人們溫飽問題,交通運營中最經濟便利的便是火車,在中國建國之后,鐵路在交通工具中發展迅速,延綿至各個城鎮鄉村,這也間接的帶動了了鄉鎮農村經濟的發展,從一開始沿海城市的鐵路發展到因開發條件艱苦,環境惡略而聞名的青藏鐵路,很明顯的顯現了中國鐵路的發展速度,也為我們國家的發展奠定了堅實而快速的發展基礎,然而對于鐵路文化以及鐵路網絡的發展,鐵路網絡通信系統的維護和管理也與鐵路的快速發展有著不可分割的關系,他們的存在關系息息相關,鐵路在快速發展的同時,鐵路有線網絡和無線網絡也逐漸走向成熟的地步。
接下來逐一介紹鐵路有線網絡及其無線網絡設備的價值和應用方式以及維護管理措施。
1.1有線網絡的發展現狀
近幾年,中國鐵路系統高速發展,雖然沒有精密的儀器設備和讓發展迅速的高科技水平,但是由于鐵路的經濟便捷使得它迅速蔓延和推廣,也逐漸追上發達國家鐵路發展的步伐,高速鐵路是鐵路發展的領導者,決定著中國未來鐵路發展的去向,因此高速鐵路對于任何方面的要求都是非常嚴格的,網絡是隨時反映高速鐵路的當時信息,對于網絡的嚴格要求必須精確至每一分每一秒,雖然高速鐵路的網絡通信技術是在迅速發展的,但是它在發展中所遇到的問題也是較多且相對麻煩的。
1.2有線網絡的發展前景
縱觀中國鐵路的發展,對于發展中國家大部分的小康家庭,火車是人們選擇長途交通工具的最有機便捷的方式,而火車的主體是鐵路,雖然長途客車和飛機也是人們選擇的良好條件,但出于安全性以及方便性,火車確實使人們的不二選擇,中國古代的絲綢之路之所以聞名全世界,不僅是因為絲綢之路的環境險惡,困難重重,險象重生,也不僅是因為它是古代亞歐互通有無的商貿大道,還是促進亞歐各國與中國經貿往來,溝通東西方文化的友誼之路,溝通了亞洲內陸交通要道,與西歐諸國正式開始了友好往來,促進了東西經濟文化的廣泛交流,開拓了絲綢之路,最主要的是在這一路上每逢休息他們需要經過各個驛站,而驛站也是人們休息準備精力趕路的重要場所。而現代“驛站”在鐵路上便是每一個火車停靠站點,每一個站點有條件相互連接,形成一個完整的網絡信息網,這個信息網包括了我們國家任何地方,任何地點的鐵路營運現狀,從網絡上人們可以隨時隨地查詢到鐵路客車的運行過程,這在現在已經是至關總要也不可或缺的一部分。
1.3有線網絡發展所遇到的問題
信息化時代帶給了人們便利,同時也會出現許許多多的問題,例如在建設有線網絡電纜初期,由于投資大,這成為很可觀的肥肉,電線電纜被偷盜的現象經常可見,這樣的現象成為初期發展遇到的很大的問題,不能及時完工,網絡信息安全也出現了很大問題。在網絡發展中期,又出現許多黃牛無限制的購買火車票,然后轉手高價出售,這給人們的的出行帶來了很大的不便。在發展后期,通過實名制購票的出現,黃牛現象逐漸被打壓,但網絡被黑客攻克,出現客戶信息大量被泄漏,人們的信息安全出現很大風險。最后由于無線網絡的出現,有線通信慢慢被人們遺忘,但由于有線網絡的不可或缺性,它至今還是存在在鐵路的通信系統中。
1.4有線網絡的通信管理
對于高速鐵路有線網絡通信的管理,我們需要從主要的規章制度和規范中來進行,譬如在每時每刻都需要記錄數據,分析數據,總結數據,管理數據,維護數據,形成這個連續過程,通過這樣的總結記錄,或者通過分散化,分類匯總的形式,將所記錄數據進行分類,這樣可以讓數據清晰分化,減少重復性,同時也可以把整體通訊系統分類從各個方面進行記錄和總結,提高了數據整理的準確性和快速性,也可以精確的找到確定真實和有效的信息,同時將有線和無線進行相互增進,也為未來鐵路信息的發展帶來優先的信息數據。
2.1GIS技術的概述
GIS系統的基礎是地理空間的精確數據庫,利用對地理模型的有效分析,隨時有效的對外展現空間靜態和動態的地理信息,是一種高速有效的計算機技術系統,它是從20世紀起源的,一共輾轉經歷了三種技術發展,當前的GIS技術相對成熟,主要分為三種,按它的內容可以分為三種:專題型——有針對性的專門服務,提供較為專業的講述和特點講解,譬如對水資源和自然資源的管理,以及礦物資源,草場資源的總體信息系統。區域型——其主要是針對區域研究和監測,并且通過區域提供較為全面的信息,譬如不同行政區,國家單位從省級,市級,城鎮級以至于所在地區對其進行林林總總的分析和匯總。系統外殼——它是具有數字化,存儲,檢索,分析和輸出等等基本系統功能的軟件,它具有相對的專業性,具有針對性的研制設計開發,形成頻率高且功能強大的相對實用的信息外殼系統。GIS是一種基于計算機的工具,它可以對分布在地球上的東西和發生的事件進行成圖和分析。從交通管理和服務的特點來講,GIS特別適合解決交通管理和服務中的許多問題,比如道路管理、交通流量管理、停車場管理、交通規劃、交通信息服務等,它能通過直觀的圖形來顯示交通路網和配套設備設施,并能通過空間分析技術來提供高級的交通服務,如網絡分析、緩沖區分析等等。
2.2GIS技術應用舉例
在鐵路部門工作的一位信息系統管理人員,在接到上級通知后,通過查詢,了解到某具體地方的相對位置及其詳細的位置信息,并且通過及時聯系相關部門人員對其所出現問題盡快修補,完成上級指令。
【參考文獻】
[1]梁昭,張雨.鐵路數字調度通信系統常見故障分析與維護[J].魅力中國,2013,(16)∶387-387.
[2]劉建宇,郭勇.GSM-R系統通信鐵塔的安全檢測與維護[J].鐵道通信信號,2011,47(12)∶58-61.
[3]魏巍.鐵路數字調度通信系統及維護[J].科技信息,2012,(7)∶209-210.
[4]李慶紅.淺談鐵路數字專用通信系統在鶴壁礦區的維護[J].數字通信世界,2011,(11)∶76-78.
[5]賈乾勇.鐵路通信網絡集中維護的必要性分析[J].科技與生活,2012,(1)∶183-183.
[6]楊海云.如何維護好光纜線路[J].中國科技博覽,2012,(7)∶136-137.
[7]張釗碩.鐵路通信光纜線路的監測與維護[J].城市建設理論研究(電子版),2014,(36)∶10876-10876.