兒童安全座椅，為孩子保駕護(hù)航

暖陽

我國兒童安全座椅使用率堪憂

根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生車禍時(shí)汽車內(nèi)未使用兒童汽車安全座椅造成的嬰童死亡率是使用兒童汽車安全座椅的8倍，受傷率是3倍。根據(jù)國外科研機(jī)構(gòu)的一組實(shí)驗(yàn)，時(shí)速30千米發(fā)生碰撞后，后排兒童頭部撞在前儀表板上；車速50千米時(shí)，后排的兒童直接撞碎前擋風(fēng)玻璃，飛出車外。也就是說，在發(fā)生事故時(shí)，有沒有使用兒童汽車安全座椅，對孩子來說是生和死的差別。

中國疾病預(yù)防控制中心2013年到2014年，在北京、上海、深圳三地展開了對兒童安全座椅使用情況的調(diào)查，在這個(gè)調(diào)查中，一共有9000位家長參與問題回答，調(diào)查結(jié)果初步顯示：在這三個(gè)地區(qū)，平均僅有16%的家長給孩子使用了兒童安全座椅。這個(gè)調(diào)查選取的樣本是北京、上海、深圳三個(gè)對兒童乘車安全意識比較強(qiáng)的地區(qū)，并沒有統(tǒng)計(jì)二三線城市和農(nóng)村的情況，而全國平均使用率更低。

據(jù)中國汽車研究中心2014年發(fā)布的《中國汽車發(fā)展報(bào)告》顯示，兒童汽車安全座椅在我國的使用率僅僅是1%。國內(nèi)有39.95%的家長曾經(jīng)讓孩子坐在副駕駛的位置；43.12%的家長選擇在乘車時(shí)懷抱兒童。相比于德國、英國兒童安全座椅90%的普及率而言，我國家長對兒童乘車安全的忽視，不得不引起重視。目前，到底多大的孩子需要乘坐兒童座椅，在國內(nèi)并沒有明確的規(guī)定，但在國外則不同。瑞典在1982年開始要求7歲以下兒童乘車時(shí)，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。加拿大規(guī)定體重在18千克以下的兒童，乘車時(shí)必須坐在兒童安全座椅上。

嬰童乘車誤區(qū)，你中招了嗎？

NO.1 自己的孩子，當(dāng)然使勁抱著才放心

不少家長認(rèn)為，孩子坐車時(shí)抱著坐在后排是不會(huì)有問題的。

針對這一問題，某媒體記者來到中國汽車技術(shù)研究中心，通過模擬汽車碰撞試驗(yàn)，來檢測家長常用的這種方法究竟可靠不可靠，在發(fā)生碰撞時(shí)，家長的懷抱能不能護(hù)孩子周全。

測試人員先將一個(gè)重75千克的成年人模型放在車上，系好安全帶，然后讓其懷抱10千克的嬰兒模型。一切準(zhǔn)備就緒后，讓汽車以每小時(shí)50千米的速度撞擊剛性墻。通過撞擊畫面不難看出，在巨大的沖擊下，嬰兒模型從成人懷中飛出，與前排座椅發(fā)生碰撞。中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室呂主任解釋說：“當(dāng)車以每小時(shí)50千米的速度撞擊剛性墻時(shí)，會(huì)產(chǎn)生30～50g的加速度，相當(dāng)于自身重量的30～50倍。也就是說10千克的嬰兒產(chǎn)生的慣性力是300～500千克，成年人無法承受如此巨大的慣性力，根本抱不住孩子。所以抱著孩子乘車，很不安全。

NO.2 車載安全帶固定孩子

有些家長說，孩子長到一定身高，安全座椅用不了了，可以讓孩子坐在后排，用安全帶束縛孩子。

這種方法到底行得通嗎？成人安全帶是根據(jù)身高1.4米，體重36千克的成人來設(shè)計(jì)的，如果讓身高體重都不達(dá)標(biāo)的兒童來使用，會(huì)發(fā)生什么情況呢？

兒童在使用成人安全帶時(shí)，由于身高問題，安全帶正好在孩子脖子附近，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，孩子前傾，安全帶便會(huì)勒到孩子的脖子，引起孩子窒息或脖子被折斷，使孩子受到嚴(yán)重傷害。專家提醒，如果孩子成長到一定階段（18千克以上），可以選擇增高坐墊，再配合安全帶使用，使用中要確保安全帶斜對角貼胸部而過，不會(huì)對頸部造成壓迫。

認(rèn)識兒童安全座椅

安全座椅就是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/04將其定義為，能夠固定到機(jī)動(dòng)車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕對他們的傷害。

為了進(jìn)一步保障嬰童乘車安全，規(guī)范兒童汽車安全座椅市場，我國質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委規(guī)定自2014年9月1日起，對機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，即CCC認(rèn)證。并規(guī)定，至2015年9月未通過3C認(rèn)證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。

各類安全座椅的利弊

兒童安全座椅的分類根據(jù)固定方式的種類來區(qū)分的，目前共分成三種：歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISO FIX固定方式、美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

1.歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISO FIX固定方式：歐洲地區(qū)銷售的車型以該接口作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

優(yōu)點(diǎn)：安裝最便利，拆裝一分鐘，硬卡鉗強(qiáng)度較高，能更有效地限制安全座椅在車禍中的位移。

缺點(diǎn)：安全座椅頂部無限制，車禍中易因慣性向前傾斜（可以靠提高座椅背部結(jié)構(gòu)剛性或其他方法減緩）；實(shí)施反向安裝的成本較高。

2.美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式：LATCH固定點(diǎn)比ISO FIX多一個(gè)，一共三個(gè)。

優(yōu)點(diǎn)：解決了ISOFIX頂部無固定的問題，且因非剛性連接，對于車內(nèi)座椅的錨點(diǎn)位置要求較為寬泛。

缺點(diǎn)：安裝便利性略小于ISOFIX，因軟式連接剛性不足。

3.安全帶固定方式：使用汽車安全帶進(jìn)行固定，通用世界上任何一輛有安全帶配置的汽車。國內(nèi)銷售的很多兒童安全座椅都是只支持這種固定方式。

優(yōu)點(diǎn)：不需要專用的接口，適用范圍廣，反向安裝便利，價(jià)格相對便宜等。

安全帶固定的方式在市場上是占主要比例的，因?yàn)槲覀冑徺I的車普遍沒有任何安全座椅專用接口。但從安全性能角度來看，使用汽車安全帶固定的兒童安全座椅，如果沒有被正確地固定使用，反而會(huì)讓坐在上面的寶寶承受更大的受傷的風(fēng)險(xiǎn)。原理在此：用安全帶固定的座椅，如果沒有嚴(yán)格按照正確的安裝方式安裝妥當(dāng)，那么在事故發(fā)生的時(shí)候，安全座椅會(huì)先依照慣性彈出去，再被拉回來。所以在這樣一來一往中，寶寶的頸部和頭部會(huì)因此收到拉傷性傷害。

下面兩個(gè)圖片是正確與錯(cuò)誤安裝的示范：

所以如果父母購買安全帶固定方式的安全座椅，那么要先研究自己車?yán)锇踩珟нm合用哪種方式來固定寶寶的安全座椅，以及嚴(yán)格按照說明書指導(dǎo)確保安全帶是合理且正確地固定住安全座椅。

如何為寶寶選擇合適的安全座椅

選購汽座一定要依幼童的體重及身高來做評估，不要只以汽座的標(biāo)示歲數(shù)作依據(jù)。我們買安全座椅很容易忽略的一點(diǎn)是，購買安全座椅最好的辦法是帶寶寶去實(shí)體店里去試坐。若不現(xiàn)實(shí)，至少我們要對自己的車的內(nèi)車廂和寶寶的年齡體型有個(gè)基本了解和準(zhǔn)確判斷。安全座椅的價(jià)格并不是最主要的考量，價(jià)錢高并不代表很容易安裝在自己車上，也不代表安全性更好。

一般來說，只要是通過安檢的安全座椅，正確安裝和使用，其安全性能都大同小異，而價(jià)錢差是差在舒適度和多功能化上。論安全性，其實(shí)只要是知名的品牌，即便是沒有參加過ADAC測評，甚至無論評分如何，其安全系數(shù)都是達(dá)到國際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。而越高的安全系數(shù)，絕對是以犧牲一定的舒適度作為前提的。因此如何在安全性能和舒適度之間取得平衡，還需要家長考慮以下一些量化因素：

（1）車型配備和車廂空間的窄寬；

（2）家庭小孩的個(gè)數(shù)和需要添置的安全座椅的數(shù)量；

（3）孩子體重大小，體型胖瘦；

（4）父母對舒適度和多功能化的要求；

（5）家庭的預(yù)算開支等。

如何正確安裝兒童安全座椅

家長們務(wù)必要參考安裝說明書正確安裝，或者也可將汽車開至門店，由店員協(xié)助安裝。

安全座椅的安裝位置：安全座椅切勿的安裝在開啟安全氣囊的副駕駛位置上，以免氣囊打開時(shí)產(chǎn)生巨大的沖力傷及兒童。一般建議大家放置于后排左側(cè)，即駕駛員后面。

安裝方式：

0～13千克、出生約15個(gè)月的寶寶頭部、頸部發(fā)育不完全，很脆弱，按照ECE R44/04的要求，安裝安全座椅必須面朝后，因?yàn)閶雰合鄬τ休^重的頭部，由軟骨與有彈性的韌帶組成的較脆弱的頸部，通過與汽車行駛的反向安置，可以有效保護(hù)嬰兒脊骨以防止傷害。

寶寶13千克以上，可以選擇正向安裝。依照孩子的實(shí)際體重，如座椅自帶五點(diǎn)式安全帶，在扣好五點(diǎn)式安全帶卡扣后建議家長用拇指和食指試著捏起安全帶，如果不能捏起，則說明安全帶已綁緊。當(dāng)然也有可能會(huì)因?yàn)閷殞殎y動(dòng)或是寶寶衣服褶皺而影響安全帶固定效果，這個(gè)時(shí)候需要媽媽檢查和二次整理后再次拉緊五點(diǎn)式安全帶。如果孩子使用安全座墊或者帶高背的安全座墊，只需按說明書要求用汽車三點(diǎn)式安全帶安裝。

安全座椅在具體使用過程中需要注意哪些方面？

兒童安全座椅的使用和安裝必須和制造商說明書的安裝和使用說明一致，錯(cuò)誤的安裝會(huì)帶來危險(xiǎn)。

在任何情況下，任何兒童座椅都不能在啟用安全氣囊副駕駛座上使用。

外罩和胸墊起到保護(hù)安全的作用，在沒有該部分的時(shí)候不要使用兒童座椅。

當(dāng)處于陽光直接照射下時(shí)，車的內(nèi)部會(huì)變的很熱，所以對于座椅的金屬裝置和安全帶需要覆蓋以避陽光。

座椅以及安全帶的相關(guān)組件如果有損壞或者是折舊，以及事故中遭到破壞，都必須及時(shí)更換以確保安全。

當(dāng)碰到事故的時(shí)候，小孩必須能通過放開安全帶而從座椅中逃生，按照英國相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的說明，此座椅安全帶的按扭功能沒有設(shè)計(jì)成可以完全防止小孩子亂按，基于這一點(diǎn)，家長不要鼓勵(lì)小孩在使用過程中玩弄按扭。

確保座椅的任何一部分不會(huì)被車門或折疊椅所卡住，保證座椅是被安全和正確地鎖定的。

不要嘗試去拆除，更改或添加座椅或安全帶的任何一部分。

不管在車內(nèi)還是車外，不要把兒童放在無人看管或者是行為受限制的情況下。

若兒童座椅在一次事故中受損，必須更換新的座椅。

座椅材質(zhì)也很重要

首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著會(huì)讓幼小的兒童產(chǎn)生不適應(yīng)感，同時(shí)還可能會(huì)刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣、且進(jìn)行過防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì)覺得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內(nèi)部填充物，好的兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

價(jià)格不是決定因素

兒童安全座椅的品牌繁多，價(jià)錢從幾百元都幾千元不等，質(zhì)量相差懸殊。但絕非價(jià)格高的就一定好的，目前市場上兒童安全座椅的售價(jià)有低至幾十元的，也有高達(dá)上萬元的。選擇適合您車型、孩子體重、使用方便的產(chǎn)品，在正規(guī)渠道購買才是最合適的。

建議不要接受或者購買二手座椅

任何一個(gè)二手的汽車兒童安全座椅都是有安全隱患的。你們無法判斷這款座椅在使用中有沒有發(fā)生過碰撞。在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，座椅只有通過變形才能吸收大部分的沖擊力，而部分變形是永久性的。因此座椅只能保證發(fā)生一次碰撞時(shí)對孩子產(chǎn)生保護(hù)作用，當(dāng)再次發(fā)生碰撞時(shí)極有可能因?yàn)橐恍┯谰眯缘淖冃味ケＷo(hù)孩子的功能，甚至有其他安全隱患。因此為了孩子的安全，我們建議購買全新的汽車兒童安全座椅。

如果兒童睡著，因?yàn)閯x車而發(fā)生腦袋耷拉下來是否要緊？如何避免？

安全座椅設(shè)計(jì)師們會(huì)根據(jù)小寶寶特殊的身體構(gòu)造，發(fā)育情況進(jìn)行科學(xué)的研發(fā)和設(shè)計(jì)。

在寶寶發(fā)育的不同階段，座椅的安裝方式也不同。0～13千克出生、約15個(gè)月的寶寶應(yīng)該反向安裝，面向車輛后方放置于后排左側(cè)，以車輛前排座位的靠背作為安全座椅后部的支撐，這樣的安裝方式可以最大限度地保護(hù)孩子的頭部和頸部。

當(dāng)寶寶大了一些后，頭部頸部發(fā)育穩(wěn)固，就可以選擇正向安裝方式，并給寶寶選用一些頸枕，舒適的同時(shí)也可以給寶寶更多的保護(hù)。擁有安全認(rèn)證的座椅的前向位移距離會(huì)很小并且是在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的，如果家長依然希望盡可能地減少座椅的這種位移距離，可以選擇特殊功能系統(tǒng)的座椅（如Pivot Link系統(tǒng)），可以在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，最大可能的減少座椅的前向位移并且將作用力向前和斜向下引，盡可能地遠(yuǎn)離寶寶的頭部。