中型輪式拖拉機(jī)的輪胎非正常磨損

張賀龍，黃文龍，趙　源

（第一拖拉機(jī)股份有限公司第四裝配廠，河南洛陽(yáng)　471003）

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中型輪式拖拉機(jī)的輪胎非正常磨損

張賀龍，黃文龍，趙源

（第一拖拉機(jī)股份有限公司第四裝配廠，河南洛陽(yáng)471003）

摘要：輪胎總成是拖拉機(jī)的重要組成部分。拖拉機(jī)輪胎的價(jià)格約占拖拉機(jī)總價(jià)格的8%～15%，輪胎損耗的費(fèi)用約占成本的10%～20%。所以良好的操作駕駛習(xí)慣、正確使用和養(yǎng)護(hù)輪胎，可減少輪胎的早期磨損、避免出現(xiàn)非正常磨損現(xiàn)象，對(duì)確保拖拉機(jī)作業(yè)安全、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和降低作業(yè)成本有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；輪胎磨損；駕駛習(xí)慣

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦力造成的。拖拉機(jī)起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛，會(huì)加快輪胎的磨損。另外，輪胎的磨損還與拖拉機(jī)的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力，路面較差時(shí)輪胎與地面滑動(dòng)加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，將產(chǎn)生故障性、非正常性磨損。

非正常磨損的表現(xiàn)及檢查

（1）輪胎的中央部分早期磨損。主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。

（2）輪胎兩邊磨損過(guò)大。主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

（3）輪胎的一邊磨損量過(guò)大。主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

（4）輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

（5）個(gè)別輪胎磨損量大。個(gè)別車(chē)輪的支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪輪輞變形使輪胎不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損嚴(yán)重車(chē)輪的定位情況，同時(shí)對(duì)車(chē)輪的左右換位周期應(yīng)縮短。

（6）輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損。在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)可能造成操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行檢查，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。

（7）機(jī)組共振加速大輪胎磨損。如果上述各項(xiàng)都沒(méi)有問(wèn)題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象，那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)駕駛員只要改變一下習(xí)慣的油門(mén)位置，不要老把油門(mén)放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。

2　導(dǎo)致非正常磨損的因素分析

（1）負(fù)荷和充氣壓力。當(dāng)輪胎在超載或低內(nèi)壓條件不使用時(shí)，會(huì)增加胎體所受應(yīng)力和變形，使輪胎與著地面積間的機(jī)械磨擦和胎體的內(nèi)磨擦加劇，從而極易導(dǎo)致輪胎面的異常磨損，胎體的疲勞損傷，機(jī)械損傷和熱損傷。同樣，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，也會(huì)因簾線所受伸張應(yīng)力的增大，胎體層間剪應(yīng)力的增大，胎體剛性的增大和輪胎接地面積減少，而使輪胎使用性能惡化易受損傷。因此，為了延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)嚴(yán)格控制負(fù)荷和壓力，并按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣。氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

（2）拖拉機(jī)行走系的技術(shù)狀態(tài)。定期檢查前輪定位：前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。前束失調(diào)，前軸竄動(dòng)、輪轂軸承松晃、輪輞變形、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿件連接處松晃，以及轉(zhuǎn)向器偏磨等異常磨損現(xiàn)象。另外，密封不良會(huì)引起燃油、潤(rùn)滑油泄漏而沾污輪胎，這樣會(huì)引起橡膠老化則無(wú)法修理。

（3）行駛速度與駕駛技術(shù)。拖拉機(jī)除了農(nóng)田作業(yè)外，其余大都在采石場(chǎng)、基建工地作業(yè)，道路條件惡劣，拖拉機(jī)經(jīng)常行駛在坡路、凹凸不平的碎石路上，頻繁地爬陡坡、下陡坡加速了輪胎的磨損，棱角分明的碎石經(jīng)常劃傷、刺破胎體。駕駛員在行車(chē)中除了處理情況外，要選擇性進(jìn)行路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對(duì)輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是駕駛員在行車(chē)中要避免的。隨著作業(yè)車(chē)速的加快，輪胎的變形頻率增大，輪胎結(jié)構(gòu)材料的內(nèi)磨擦劇增，輪胎所受動(dòng)載荷增大，致使胎溫升高，材料耐疲勞度降低，極易引起機(jī)械損傷或損傷。同樣，若駕駛漫不經(jīng)心或不正確，也會(huì)引起多種損傷。如猛然起步、制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎，會(huì)加速胎面磨損，引起崩花掉塊及胎圈損傷；快速超越高而尖的障礙物，則又極易引起切割、爆裂、刺扎損傷等。

3　輪胎的正確使用要求

要使拖拉機(jī)輪胎延長(zhǎng)使用壽命，減少非正常磨損，必須遵循下述基本要求：①應(yīng)按機(jī)型要求裝用符合規(guī)格的輪胎，并且所用輪箍不得有嚴(yán)重銹蝕、變形、裂邊等缺陷；②同一機(jī)車(chē)上，應(yīng)裝配品牌、尺寸、層數(shù)、簾線類(lèi)型、花紋相同的輪胎；③安裝驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使人字花紋的尖端先著地；④輪胎在使用時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣，并要求壓縮空氣不含水份和油污。充分氣后，應(yīng)檢查氣門(mén)嘴是否漏氣；⑤使用如發(fā)現(xiàn)有異常磨損，應(yīng)查明原因，及時(shí)采取措施；⑥拖拉機(jī)帶掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)，不可超負(fù)荷；⑦拖拉機(jī)的起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)不可太猛；⑧水田高花紋輪胎，不可以用于運(yùn)輸；⑨拖拉機(jī)長(zhǎng)期停用期間，應(yīng)將車(chē)架頂起或經(jīng)常變換輪胎的著地段，以防因輪胎局部屈撓而發(fā)生疲勞損傷；⑩輪胎避免接觸油污及其他有機(jī)溶劑。

The Abnormal Tire Wear of Medium Wheeled Tractor

ZHANG He-long，HUANG Wen-long，ZHAO Yuan
（The First Tractor CO.，LTD.，the Fourth Plant，Luoyang，Henan 471003，China）

Abstract:The tire assembly is an important component of the tractor. In terms of price，the price of the tractor tires accounts for 8% to 15% of the total price，from the point of operation cost, the consumption cost of tire accounts for about 10% to 20% of the cost.So correct usage and maintenance can reduce the early wear of the tire and avoid the phenomenon of abnormal wear，thus prolonging the service life of tires and reducing operation cost.

Key words:tractor；tire wear；driving habits

作者簡(jiǎn)介：張賀龍，主要研究方向：機(jī)械研究。

收稿日期：2015-12-06

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.4

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-980X（2016）01-0031-02