基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)再造策略探討

陳泰峰

（湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電子信息系，湖南 衡陽(yáng)　421002）

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)再造策略探討

陳泰峰

（湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電子信息系，湖南 衡陽(yáng)421002）

在分析我國(guó)物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)對(duì)現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)進(jìn)行再造，提出新型物流信息系統(tǒng)的再造策略，以形成安全高效、可追溯的物流系統(tǒng)，對(duì)提高我國(guó)物流業(yè)信息化水平和物流服務(wù)水平具有重要參考價(jià)值。

物聯(lián)網(wǎng)；物流管理信息系統(tǒng)；再造；策略

1　物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行原理及構(gòu)造

物聯(lián)網(wǎng)，指的就是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過(guò)感知技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、智能運(yùn)算技術(shù)等技術(shù)融合，綜合實(shí)現(xiàn)的物、物相聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)由三大部分組成，感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層，每一層都包含有不同的功能和作用。應(yīng)用層包括應(yīng)用實(shí)施和應(yīng)用控制兩大模塊，主要負(fù)責(zé)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)；網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的云計(jì)算平臺(tái)；感知層位主要負(fù)責(zé)所有物品的信息屬性的采集、整理、歸類等。

2　我國(guó)物流管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

（1）物流系統(tǒng)管理功能有待提高。一個(gè)全面完善的物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)多個(gè)部分，主要環(huán)節(jié)有倉(cāng)儲(chǔ)管理、企業(yè)資源管理、運(yùn)輸管理、貨物配送、分銷需求管理等模塊。然而，我國(guó)現(xiàn)階段的大多物流信息管理系統(tǒng)的主要功能集中在了倉(cāng)儲(chǔ)和企業(yè)資源管理兩大部分，而對(duì)其他環(huán)節(jié)的改善提高并不重視，這就影響到了整個(gè)物流的速度和效率。原因在于物流公司的整體資本有所欠缺，另外也與管理者的管理觀念有關(guān)，導(dǎo)致企業(yè)的硬件設(shè)施無(wú)法跟隨企業(yè)規(guī)模升級(jí)。

（2）數(shù)據(jù)采集效率低下，準(zhǔn)確率不高。在數(shù)物流企業(yè)中，物流信息統(tǒng)計(jì)大多是由人工完成的，通過(guò)人工掃碼或輸入快遞單號(hào)實(shí)現(xiàn)物流信息更新，人工操作耗時(shí)長(zhǎng)，還會(huì)產(chǎn)生失誤，降低了整個(gè)物流信息的準(zhǔn)確率，數(shù)據(jù)可靠性難以保障，造成物品丟失、破損等現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，還對(duì)企業(yè)的公司形象和聲譽(yù)造成負(fù)面影響。

（3）物流實(shí)時(shí)信息難掌控，監(jiān)管存在困難。目前大多數(shù)物流系統(tǒng)都未設(shè)置物品在運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，物品的運(yùn)輸情況、運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸位置都無(wú)法得到監(jiān)管。對(duì)于普通顧客而言，無(wú)法實(shí)時(shí)查詢物品流動(dòng)信息會(huì)帶來(lái)諸多不便，對(duì)于某些特殊物品如化學(xué)物品、危險(xiǎn)物品而言，如果物流企業(yè)不能實(shí)時(shí)監(jiān)控其在運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)情況，將加大社會(huì)的不安全性，物流物品服務(wù)范圍也將因此受到限制。

（4）物流環(huán)節(jié)信息共享有待加強(qiáng)。要想建設(shè)高效便捷的物流管理信息系統(tǒng)，最關(guān)鍵的就是擁有全面詳實(shí)的信息，實(shí)現(xiàn)信息共享。而我國(guó)物流業(yè)的中間環(huán)節(jié)較多，供應(yīng)鏈較長(zhǎng)，且各環(huán)節(jié)信息化水平參差不齊，無(wú)法滿足供應(yīng)商、企業(yè)、顧客各方的信息資源共享需求，降低了物流信息系統(tǒng)化的整體運(yùn)作水平，影響企業(yè)的整體發(fā)展。

3　物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流信息系統(tǒng)的影響

（1）可使物流信息具有準(zhǔn)確獲取信息的能力。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流信息管理系統(tǒng)中，采用電子標(biāo)簽的形式對(duì)商品屬性、快遞編號(hào)、物流信息等進(jìn)行監(jiān)控，在互聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)資源實(shí)時(shí)更新和共享，實(shí)現(xiàn)物流情況的實(shí)時(shí)跟蹤查看，為客戶和企業(yè)帶來(lái)了極大的便利，提高企業(yè)運(yùn)作效率。

（2）可使物流信息具有全面獲取信息

的能力。物聯(lián)網(wǎng)具有資源共享的特點(diǎn)，在物流運(yùn)輸中通過(guò)數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)終端使物品可以隨時(shí)被追蹤，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)施更新查看，顧客以及工作人員可隨時(shí)掌握全面準(zhǔn)確的物品信息。物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中參與了所有的倉(cāng)儲(chǔ)配送、加工包裝等環(huán)節(jié)，物流信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)每一件物品的監(jiān)測(cè)記錄，保證了整個(gè)物流信息的實(shí)時(shí)更新，因此可以快速全面的掌握所有物品的具體信息。

（3）可使物流信息具有及時(shí)獲取信息的能力。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物品流通中，所有的物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最根本條件就在于速度，速度的快慢直接決定了物流企業(yè)的實(shí)施市場(chǎng)地位，因此通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)以高效的物流在市場(chǎng)中占有一席之地，并為企業(yè)決策提供信息基礎(chǔ)。

（4）為提高物流服務(wù)水平提供條件。物流企業(yè)要想在客戶群體中樹(shù)立良好的企業(yè)形象，需要根據(jù)客戶的特殊化要求進(jìn)一步提供企業(yè)的增值服務(wù)，提升企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用，為企業(yè)提高自身的信息服務(wù)水平提供了基礎(chǔ)。

4　基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)再造策略

（1）加大物流企業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)力度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)集合眾多跨行業(yè)學(xué)科的綜合技術(shù)，各物流企業(yè)必須清楚地認(rèn)識(shí)到，基于物聯(lián)網(wǎng)物流管理的信息系統(tǒng)投入能夠在物流管理工作效能提高，人力成本節(jié)約上獲得長(zhǎng)期回報(bào)，從而根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不斷加大信息化平臺(tái)的建設(shè)力度。

（2）加快物流業(yè)務(wù)流程改革。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化系統(tǒng)中的深入應(yīng)用，必然會(huì)導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)流程的改革。各物流企業(yè)應(yīng)盡量減少物流中間環(huán)節(jié)，針對(duì)不同類型物品采取不同的運(yùn)輸方式，為普通客戶提供人性化物流服務(wù)，為特殊客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)。

（3）加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)信息安全建設(shè)。物流企業(yè)也要對(duì)信息的安全保障問(wèn)題引起高度重視，建議物流企業(yè)構(gòu)建完整的FRID技術(shù)加密傳輸功能、數(shù)據(jù)通信動(dòng)態(tài)身份驗(yàn)證功能、上層數(shù)據(jù)傳輸加密技術(shù)功能等，在不同工作流程和物流環(huán)節(jié)，采取專用的系統(tǒng)安全措施。

（4）加速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才培養(yǎng)。由于我國(guó)高等院校并未開(kāi)始對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才進(jìn)行批量化專業(yè)培養(yǎng)，精通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的人才相當(dāng)稀缺，建議物流企業(yè)加速對(duì)現(xiàn)有信息部門人員的培養(yǎng)，通過(guò)外出學(xué)習(xí)、交流等平臺(tái)，將原有的信息人才隊(duì)伍打造成精通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流信息化技術(shù)的通用人才，為物流信息優(yōu)化升級(jí)做好人才儲(chǔ)備工作。

Logistics Management Information System Reengineering Strategy Based on Internet of Things

CHEN Tai-feng
（Electronic Information Department，Hunan Financial Industry and Technical College，Hengyang，Hunan 421002，China）

In this paper，on the basis of analyzing the present situation of logistics management information system in our country，using the advantage of the Internet of things to reconstruct existing logistics information system，putting forward a new type of logistics information system reconstructing strategy，to form a safe，effective and traceable logistics system，and has important reference value to improve the level of China's logistics industry informatization and service level.

Internet of things；logistics management information system；reconstruction；strategy

F253.9

A

2095-980X（2016）04-0091-01

2016-03-06

陳泰峰（1967-），湖南湘潭人，大學(xué)本科，教師，主要研究方向：計(jì)算機(jī)及計(jì)算機(jī)教學(xué)研究。