2016北京國際車展上的那些新科技

◎ 本刊記者 周 燁

2016北京國際車展上的那些新科技

◎ 本刊記者 周 燁

當前，中國汽車產業正在快速進入互聯網化、電動化、智能化的時代，新技術、新產業在與傳統產業的不斷融合中催生了一系列創新思維、創新模式和創新產品。4月25日開幕的2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會上，來自全球14個國家和地區的1600多家展商帶來了1179臺汽車，展示當前汽車新科技，盡顯車界發展新趨勢。長安推出無人駕駛汽車睿聘，福田戴姆勒發布第一代互聯網超級卡車，沃爾沃推出半自動駕駛系統，大眾 Phideon等汽車帶來汽車夜視系統，豐田、長城等車企的新能源汽車也爭相亮相……

無人駕駛走進現實

帶有感應器的純銀色車身，擋位旁不同與普通汽車的紅色按鈕……在長安汽車展臺上，兩輛剛完成2000公里超級無人駕駛測試活動的汽車備受關注。這款名為“睿騁”的無人駕駛汽車擁有5個毫米波雷達，可360度感知周圍環境，并向中央決策系統傳遞信息，經車內的中央決策系統處理后，可完成相應的轉向、制動等操作。車展現場，百度還助陣長安汽車，攜手展示了長安汽車最新開發的in Call 5.0智能互聯技術，以智能互聯體驗艙的形式，使消費者感受用戶交互體驗為中心，集多屏互動、移動設備互聯、主題個性化、行車輔助、3D可變UI、無觸感操控等6大場景。

不僅是長安汽車，在展會上，奇瑞汽車也帶來了全新概念車FV2030，它既是電動車，又是無人駕駛汽車；互聯網企業樂視展出了LeSEE概念車，它同時具備自動駕駛、智能互聯、汽車分享等多種理念。

專家認為，未來，“無人駕駛＋新能源＋互聯網”將顛覆原有產業格局，創造一個智能化、新能源化的新產業王國。

半自動駕駛系統

沃爾沃全新S90在北京車展正式發布，屆時將標配 Pilot Assist 半自動駕駛技術。據了解，S90搭載的 Polot Assist 技術能夠平順地自動介入轉向系統，實現車輛在時速130千米/小時內的行駛及轉向。除此之外，還包括自動緊急剎車系統、自動泊車系統、360度攝像頭以及行人探測系統等。

然而，讓人更加感興趣的是沃爾沃的“大型動物探測系統”，這也是全球首創新功能。這項系統可以探測到大型動物，如麋鹿、馬、駝鹿（無論在白天還是夜間）等，同時向駕駛者發出預警并對正在行駛的車輛實施剎車輔助以避免碰撞。

汽車夜視系統

亮相于北京車展的大眾 Phideon 是搭載夜視系統的代表車型之一。利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。其結構由2部分組成：一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統。夜間路上若有行人或者動物，這一系統能向駕駛者發出警報并迅速作出反應。

智能應用已隨處可見

通過語音指令自動導航，在車上聯網看視頻，即時播報車況、天氣等信息，甚至用手機APP控制車窗開關，在茫茫停車場亮燈指示車輛位置等等，車展上許多汽車廠商都推出汽車的智能應用。

長安汽車推出的CS95車型，配備停走式自適應巡航系統、自動緊急剎車、前碰撞預警、遠程遙控等多項智能互聯科技；

福田戴姆勒超級卡車搭載車聯網系統、超級車隊管理系統和車貨匹配系統等，目標直指油耗降低30%，碳排放減少30%，貨運效率提升70%；

樂視帶來的第二代樂視車聯版阿斯頓?馬丁Rapide S，更是搭載了智能的人臉識別用戶登錄管理系統，可以“刷臉”識別用戶身份，調取用戶個性化設置等等。

新能源汽車扎堆車展

整體流線感十足的造型，配合雙腰線設計的低矮車身，LED前大燈組，后保險杠上的空氣動力學套件……這款型號為前途k50的高性能純電動跑車，由國內汽車企業前途汽車有限公司設計研發，在展會上引起不少人關注。

豐田 FCV PLUS 概念車搭載了豐田最新的燃料電池技術，其燃料電池堆設置在兩個前輪之間，而氫氣罐則放在車后，并配備四輪電機驅動。隨著氫能源的普及，未來各種各樣的初級能源(風能、水能等)清潔地轉化成氫能源，從而實現能源的“自給自足”。值得一提的是，燃料電池車(FCV)將不再只是一味地消耗能源，FCV PLUS本身也將可以作為社會分散的能源補給站，向其他設施提供電力。

新能源車已成車展一大主題。據車展官方手冊介紹，本次參展的新能源車型多達147款。面對這一潛力巨大的新興市場，中外企業正加緊謀劃布局，各種純電動、混合動力的新能源車在北京車展爭妍斗奇。