橋梁預應力智能張拉施工技術探討

焦 建 斌

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

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橋梁預應力智能張拉施工技術探討

焦 建 斌

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

介紹了橋梁工程中張拉施工設備的安裝方法，論述了橋梁預應力智能張拉系統的特點，分析了預應力智能張拉施工技術的控制要點，有利于解決傳統張拉環節中存在的不足，全面提升橋梁施工質量。

橋梁工程，智能張拉系統，預應力，施工質量

0 引言

近年我國高速發展的交通運輸業促使橋梁工程得到了迅猛發展，橋梁工程的規模不斷擴大，跨度越來越大。與此同時，隨著橋梁工程建設的發展，相應的施工要求和標準不斷提升，所以傳統的預應力張拉技術已經無法滿足工程建設需求。因此，為了確保施工的質量，可以在預應力張拉技術中引入智能監測技術和控制技術，從而徹底解決傳統張拉環節中存在的各種不足，全面提升橋梁工程施工質量。

1 預應力智能張拉施工技術在橋梁工程中的應用

1.1 安裝張拉施工設備

在開展張拉施工作業的過程中，需要先安裝相應的張拉施工設備。但是確保張拉施工設備安裝的質量，就需要相應的監理人員和技術人員仔細地檢查相關的施工構件，確保其滿足施工的質量要求，待全體張拉設備零部件質量均合格后方可正式進行張拉施工。此外，需要根據安裝的要求嚴格執行，以確保安裝過程的順利開展，具體安裝過程主要包括收編穿索、安裝千斤頂等程序，下面就其具體內容進行詳細地闡述：

1)安裝張拉設備的限位板，確保其錨板和齒口二者保持一致。

2)進行千斤頂設備安裝施工，尤其是要確保限位板和千斤頂齒口二者保持吻合。

3)進行工具錨安裝施工，以確保前端的張拉錨具和工具錨二者可以對準，確保二者的讓孔位保持一致性，切不可出現鋼絞線交叉問題，避免引發張拉過程中的失錨問題。

4)進行千斤頂油管連接施工。首先需要對油嘴和接頭進行仔細檢查，確保其干凈性和清潔性。在安裝油管的時候，要確保千斤頂位置和橋梁板二者之間具有一定距離，并且需要在油管連接部位墊上相應的銅墊片來避免出現漏油問題。

5)可以啟動油泵設備，并要預先將千斤頂的活塞打出來幾次，以及時將那些千斤頂內部所存在的缸體氣體排出來，從而全面確保張拉施工的整體質量。

1.2 智能張拉系統特點

1)智能控制，有效規范張拉過程。

智能張拉系統實現了張拉程序電腦控制，不受人為、環境因素影響；加載速率、持荷點、持荷時間、卸載速率等張拉過程符合橋梁施工技術規范要求。傳統的張拉過程中人為因素影響較大，如張拉達到設計張拉力時要求持荷5 min，但手動操作時，操作工人會因為持荷時間長，不愿意等待，可能3 min就回油了，有可能導致鋼絞線內部應力未完全達到平衡。

2)實現兩端同步張拉。

預應力張拉要求張拉兩端盡量做到同步操作、同步受力、同步達到設計張拉力、同步卸載回油，保證對稱張拉。傳統工藝中，梁端各站一個操作員，依靠口令盡量做到同步，但接收命令需要時間，做出反應需要時間，所以很難做到兩端同步操作。智能張拉系統采用1臺計算機控制2臺千斤頂，同時同步對稱張拉，實現“多頂同步張拉”工藝。

3)精確施加應力，智能數據采集。

智能張拉依靠計算機運算，精確控制施工過程中所施加的預應力值，張拉過程的每個階段依靠安裝在千斤頂上的傳感器，自動采集保存數據，也避免了人為的讀數誤差，使質量控制得到了提高。

4)及時校核伸長量，實現“雙控”。

系統傳感器實時采集鋼絞線伸長量數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在規范允許范圍內(±6%)，實現應力與伸長量同步“雙控”。

5)自動生成報表，杜絕數據造假。

自動生成張拉記錄表，杜絕人為造假的可能，可進行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數據的計算、填寫過程，提高了工作效率。

2 預應力智能張拉施工技術控制要點分析

橋梁工程建設本身是一項施工繁雜的項目，其涉及到的施工流程比較多，所以為了全面確保施工的整體質量，除了需要考慮預應力智能張拉技術的應用之外，還必須要考慮其在應用中的一些注意事項，具體包括以下幾個方面。

2.1 質量控制要點

為了確保預應力智能張拉施工技術應用的質量，就必須要做好以下幾個方面的工作，具體包括：

1)要嚴格按照規定的施工要求和規范中的標準來進行梳編穿束施工，以避免鋼絞線出現互相纏繞、索力不均勻分布等問題。

2)要合理確定限位板的具體朝向，然后方可進行安裝施工，同時也需要將其錨固到預定的位置處。

3)要將千斤頂、限位板和工具錨板等進行同軸錨固。

4)待張拉控制力得到穩定錨固之后，要確保夾片露出錨具的高度小于4 mm。

2.2 順序控制要點

科學、合理的施工順序是確保工程施工質量的重要條件，所以為了全面確保施工的整體質量，就必須要做好相應的順序控制工作。就其具體的表現而言，其主要表現為：

1)要確保張拉順序的對稱性、準確性、均勻性和規范性，以確保各種構件在實際受力過程中的均勻性，同時要避免其出現側彎或者扭轉等問題，避免其產生附加應力。

2)要合理確定張拉設備移動的次數，確保張拉順序的科學性。

為使硫磺回收裝置滿足更高的排放要求，通常需要后接尾氣處理單元。現有裝置大多采用兩級克勞斯+加氫還原胺液吸收工藝。尾氣處理裝置的凈化尾氣組成見表1。

3)需要嚴格按照有關的設計要求和規范來進行施工，盡量保持施工過程的對稱性，避免橫向施工過程中所引發的平彎開裂等施工問題。

4)針對同一個束扁錨而言，待采用分索張拉方式的時候，需要從相應的中心孔來進行施工，接著再進行對稱張拉施工，從而全面確保施工的規范性。

2.3 安全控制要點

除了需要做好施工順序控制和質量控制等方面的控制之外，還需要做好相應的安全控制工作，具體主要表現為：

1)在預應力張拉施工的現場，需要放置必要的安全警示標志，堅決杜絕一切不相關施工人員進入到施工現場中，確保施工現場中各項施工的順利實施。

3)在借助千斤頂進行張拉施工的時候，必須要確保梁端和支架二者接觸的緊密性，確保相應位置保持對稱性和正直性，切不可私自在施工中加設墊塊，以全面確保支架的整體穩定性，避免因偏差問題而對人員造成不利傷害。

4)在張拉施工的過程中，待張拉施工完畢之后，如果沒有進行壓漿橋梁梁體，那么就必須要避免張拉錨具或者預應力鋼筋出現斷裂的問題，從而全面確保張拉施工的整體質量。此外，為了進一步確保橋梁預應力智能張拉施工的整體質量，還需要做好相應的監督管理工作，以避免在施工中因不合理或者違規等施工方法而影響施工的質量，從而全面確保智能張拉施工的整體質量。

3 結語

智能張拉系統的先進性非常明顯，一方面可以確保工程質量，提高橋梁使用壽命，另一方面還可以適度加快工程進度，大大節省人工費，提高路橋建設單位的經濟性，從而為路橋建設單位的良好發展提供可靠保證。

[1] 張耀永,王錫志.預應力智能張拉施工技術在橋梁工程中的應用[J].工程與建設,2015,15(2):260-261.

[2] 王書生.淺述橋梁建設中預應力智能張拉施工技術及其應用[J].科技創新導報,2015,23(14):61-62.

[3] 張 開.預應力智能張拉施工技術應用及控制要點[J].湖南交通科技,2013,39(4):93-95.

Inquiry on bridge prestressed intelligent stretching-drawing construction technology

Jiao Jianbin

(Shanxi Jincheng Highway Bridge Construction Co., Ltd, Jincheng 048000, China)

The paper introduces the stretching-drawing construction equipment installation methods in bridge engineering, discusses the bridge prestressed intelligent stretching-drawing system features, and analyzes prestressed intelligent stretching-drawing construction technology control points, which will be good for solving traditional stretching-drawing defects and comprehensively improving bridge construction quality as well.

bridge engineering, intelligent stretching-drawing system, prestress, construction quality

1009-6825(2016)12-0166-02

2016-02-20

焦建斌(1981- )，男，工程師

U445

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