關于公路路基施工質量控制的探討

楊 曉 娜

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

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關于公路路基施工質量控制的探討

楊 曉 娜

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

分析了對公路路基進行質量控制的意義，從施工材料、邊坡高度、路基壓實度、排水等方面，闡述了公路路基施工質量控制的策略，旨在確保公路的安全性，延長公路的使用壽命。

公路，路基，質量控制，壓實度，邊坡

0 引言

路基是公路的主要構成部分，也是公路施工的核心環節。路基施工質量決定了公路的安全、穩定及使用壽命。提高路基施工質量，不僅需要設計單位合理規劃，同時在施工的過程中，施工方更應該結合有效的數據信息，嚴格按照施工的標準程序步驟開展各項工作活動，防止出現路基沉降與滲水、管涌等問題，以至于影響公路的正常投運。

1 路基施工質量控制的意義

公路路基施工基本步驟是：對路基圖樣進行規劃設計，根據圖紙比例實現路基放樣處理，在完成地面的清理工作之后實現挖方處理，接著進行邊坡處理，完成路基填筑工作，整個處理活動必須要嚴格按照設計標準來進行；另外還要對路基的壓實情況進行定期處理。從功能結構上來說，路基是實現地質層與路面之間有效連接的一個核心結構，不僅會對地質層產生一定的防擠壓作用，同時也能夠為路面提供相應的承載與支撐作用。路基的修建是整個公路工程施工中的基礎環節，也是關鍵環節，其施工質量往往會對公路工程建設的整體質量產生最直接的影響。在實際的使用過程中，如果路基出現病害問題，將會給公路帶來很大破壞，也會增加公路養護的成本。雖然路基施工的工序比較簡單，但由于施工存在著條件變化大、工程數量大、影響因素多等特點(比如路基的壓實度、降水量、路基的地質狀況等)，對于保證路基工程質量難度非常高。在實際的公路施工過程中很容易被這些因素影響，而導致施工質量不合格。因此，加強公路路基施工的質量管理具有重要的現實意義。

2 公路路基施工質量控制策略

2.1 路基施工材料控制

在施工開始之前要選擇質地良好的施工材料，如果路基整體質量標準太低，則不利于公路建設效果的實現。在公路路基施工中，如果遇到不同類型的地基，必須要對項目工程可實施性進行及時檢測，把質量不達標的路基土料清除掉，換成高效的土料。在具體的施工過程中，提高土質的整體彈性指數，當土質顆粒表現得過于粗糙的時候，土壤的彈性也會減弱，在這種情況下建筑材料的質量更要嚴格控制。

2.2 路基邊坡高度坡度和排水控制

公路路基的坡度如果足夠緩和，那么無論公路路基的邊坡高度有多高，路基都能基本保持穩定。在公路路基施工過程中，除了應當考慮邊坡高度與坡度，也需要考慮到公路路基所在地區的地形地質條件。另外，在非軟基路段，具體施工時的邊坡高度應與設計的高度相一致；在軟基路段施工中路基會發生沉降的狀況，因此應當在具體考察該地區土質之后，適當增加實際邊坡施工的高度，保證路基的穩定性。施工時要對路堤和路基進行穩定性運算，計算得出施工邊坡坡度與高度的精確結果。水損害是影響公路路基質量的一個重要因素，公路路基在受到水侵蝕(包括雨水、地下水等)后容易出現軟化、下沉、滑移甚至是變形的狀況，對路基穩固性造成嚴重不良影響，也會帶來一系列危險。因此必須重視排水系統的控制管理，在處理公路路基排水時，要將路基排水與施工地帶周邊水體組織的排水系統相聯系，根據公路路基的具體情況設置具有適應性的排水系統。

2.3 路基含水量及壓實度控制

1)嚴格控制公路路基含水量。

路基壓實控制主要包括路基土層含水量的控制和碾壓夯實質量的控制。公路路基土層只有在含水量適宜且均勻的情況下，才能保證實現最佳密實度。這就要求公路路基施工人員及施工技術指導人員在施工現場要精心檢驗路基土層的含水量，含水量過高時進行適宜的晾曬風干，含水量過低時給予合理的濕潤處理，在含水量達到正常的規定指標時開始進行碾壓夯實，在施工期盡量減少陰雨天氣對施工質量和工期造成的影響。路基土層的碾壓質量是公路路基建設成功的主要參考標準，在壓實過程中選用適當的機械，對壓實力度和碾壓次數進行明確規定，隨時監測壓實度，不斷進行壓實度鞏固，達到合格標準為止。施工過程中，如果發現地下水位比較高，可以選擇疏導、隔離及堵截方式，來對地下排水進行控制。如果發現邊坡位置出現地下水滲流，則需要修建合適的排水溝及集水井等，來進行排水。施工過程中，對于表層的積水現象要積極進行處理，根據工程實際，設置一個坡度在2°～4°的排水橫坡，這樣，表層的積水就會通過排水橫坡來及時進行排除，防止影響路基施工。通常情況下，還會利用邊溝及邊溝急流槽等地表排水設施，將路表的水盡快排出路基。滲入路面的積水一般采用瀝青封層、排水管等，將其引出路基。

2)加強對路基壓實度的控制。

首先，施工時要根據公路路基情況，選擇合適的填筑材料和壓實器械。因為填筑路基的材料品種有很多，而且差異比較大，必須要根據路基施工實際和成本控制，來科學、合理地選擇。為了確保路基施工的質量，現場還要配備振動壓路機臺。如果施工中遇到交界處，也必須要根據實際情況選擇合適的填料。填筑完畢后，再采用小型設備進行碾壓夯實，常用的有平板振動夯實機及手扶雙輪壓路機等。由于這些部位比較特殊，需要嚴格控制壓實的厚度，并對填料的含水量進行控制。

其次，壓實工藝的種類比較多，需要根據路基的具體情況來選擇。濕土地基的壓實，大多采用填砂礫墊層及加鋪土工格柵的方式，關于壓實度的標準，需要根據試驗數據來進行確定。下路床及下路堤的壓實，一般參照規定的輕型壓實標準。為了提高壓實的效果，可以通過改變填料性質的方法，例如，將生石灰摻加到土中，也可以采用新的吸水材料來進行加固處理。黃土公路屬于軟土地基，黃土容易受到水的侵害，而且在被水浸濕之后，黃土的結構也會發生很大的變化，這種變化容易破壞黃土路基結構，導致路基下沉等，給公路帶來很大的破壞。在進行壓實的時候，必須要注意謹慎操作，特別是高路堤地段，必須要更加重視，否則，將會導致一系列的工程病害。

再次，嚴格把關路基壓實施工質量。在開始路基施工的時候，要先進行重型擊實實驗，根據實驗結果，來判斷施工路基含水量及最大干容重等參數，然后，再根據相應的標準進行施工，這樣有助于控制路基施工質量。施工現場同時還應配備灑水車、路耙等，以及時調整路基施工現場的含水量情況。使用平地機平整之后，再進行碾壓。完成碾壓之后，再使用灌砂法來檢測壓實度。經過檢測，壓實度檢測達到標準要求后，再由監理工程師進行專業驗收，驗收通過后，才能開始下一層的路基填筑工作。

3 結語

公路路基是公路的基礎和保障，長期承受繁重的交通荷載，只有加強路基施工質量，才能提高公路的投運安全性、行車舒適性，并延長公路整體的使用壽命，防止公路病害產生。在路基施工過程中，施工單位必須要選擇合適的施工技術，根據不同的情況，進行有針對性的施工，只有這樣，才能確保路基施工建設的質量不斷得到提高，保證公路路基施工進度順利開展，使公路的經濟效益與社會效益實現最優化。

[1] 宋紅艷.淺談公路工程路基施工質量控制技術[J].中國科技信息,2014(6):101-102.

[2] 勾 樂.公路路基施工技術及其質量控制探討[J].江西建材,2014(16):169，171.

[3] 王 銳.公路路基施工技術與質量控制管理措施探析[J].江西建材,2014(23):206，251.

On quality control of roadbed construction

Yang Xiaona

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper analyzes the meaning of the quality control of roadbed, and illustrates the strategies for the quality control of the roadbed construction from the construction materials, slope height, roadbed compaction, and drainage, so as to ensure the safety of roads and prolong the lifespan of roads.

road, roadbed, quality control, compaction, slope

1009-6825(2016)16-0154-02

2016-03-22

楊曉娜(1976- )，女，助理工程師

U416.1

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